Marktdaten 2017 veröffentlicht - Zunahme des Super E10-Verbrauchs, aber weniger Bioethanol im wachsenden Benzinmarkt

Berlin (ots) -

Der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) teilt
mit, dass er die Marktdaten 2017 für die Produktion von zertifiziert
nachhaltigem Bioethanol für Kraftstoffanwendungen veröffentlicht hat.
Die Produktion in Deutschland erreichte im Jahr 2017 rund 0,67
Millionen Tonnen, was gegenüber dem Vorjahr einem Rückgang um 8,8
Prozent entspricht. Der Verbrauch sank leicht um knapp 2,0 Prozent
auf rund 1,15 Millionen Tonnen. Positiv ist eine Zunahme des Absatzes
von Super E10 und die weitere Verbesserung der Treibhausgasbilanz
heimischen Bioethanols: Dieser hat - zuletzt amtlich festgestellt für
das Jahr 2016 - die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Benzin
um 75 Prozent gesenkt. Für das laufende Jahr erwartet der BDBe eine
positive Entwicklung beim Bioethanolverbrauch, weil sich die seit
Anfang 2017 angehobene Verpflichtung der Mineralölunternehmen zur
Minderung der Treibhausgasemissionen aller Kraftstoffe im Markt
auswirken dürfte.

Produktion 2017

Die in den neuen Bundesländern gelegenen Bioethanolwerke haben im
Jahr 2017 insgesamt 672.930 Tonnen Bioethanol aus Industrierüben,
Futtergetreide sowie Reststoffen und Abfällen produziert. Dies ist
gegenüber dem Vorjahr ein Rückgang um 8,8 Prozent. Dabei wird etwa
ein Drittel der pflanzlichen Rohstoffe zu Bioethanol verarbeitet,
sonstige pflanzliche Inhaltsstoffe fließen in Eiweißfuttermittel aus
Getreide, Kraftfutter aus Industrierüben und sonstige Produkte für
die Lebens- und Futtermittelindustrie wie beispielsweise biogene
Kohlensäure und Gluten.

Verbrauch 2017

Der deutsche Benzinmarkt wuchs 2017 - wie schon in 2016 - weiter
und erzielte einen Absatz von rund 18,3 Millionen Tonnen. Bioethanol
erreichte darin einen fast unveränderten Anteil von 6,0 Vol.-Prozent.
Es wurden knapp 1,2 Millionen Tonnen Bioethanol für
Kraftstoffanwendungen verbraucht, ein Rückgang um 1,6 Prozent
gegenüber dem Vorjahr.

Der Absatz der bis zu 10 Prozent Bioethanol enthaltenden
Kraftstoffsorte Super E10 stieg und betrug über 2,4 Millionen Tonnen.
Dies bedeutet einen Marktanteil von 13,4 Prozent. Im Vorjahr waren es
mit 2,3 Millionen Tonnen 12,6 Prozent Marktanteil gewesen. Super E5
erreichte mit 15,0 Millionen Tonnen in 2017 einen etwas geringeren
Marktanteil von 82,1 Prozent. Im Vorjahr waren es 15,1 Millionen
Tonnen, dies entsprach einem Marktanteil von 82,8 Prozent. Der
Marktanteil von Super Plus betrug mit rund 830.000 Tonnen ähnlich wie
im Vorjahr 4,5 Prozent.

Benzin 2016 und 2017 (in Tonnen)

2016 Marktanteil 2016 2017 Marktanteil 2017
Super Plus 837.019 4,6% 830.289 4,5%
Super E5 15.098.530 82,8% 15.023.928 82,1%
Super E10 2.302.150 12,6% 2.441.807 13,4%
Gesamt 18.237.749 18.296.024

Quelle: BAFA
©BDBe Stand 06/18

In dem Benzinadditiv ETBE (Ethyl-tertiär-butylether), welches mit
Bioethanol sowie fossilem Isobuten synthetisiert wird, setzten die
Mineralölunternehmen nur noch 111.440 Tonnen Bioethanol ein und damit
13,5 Prozent weniger als im Vorjahr.

Bioethanol (EtOH) in Benzin 2016 und 2017 (in Tonnen)

2016 2017 Änderung zum Vorjahr
EtOH in ETBE 128.760 111.440 -13,5%
EtOH als Beimischung 1.046.694 1.045.080 -0,2%
EtOH gesamt 1.175.454 1.156.520 -1,6%
Benzin gesamt ohne EtOH 17.062.295 17.139.504 0,5%
Benzin gesamt mit EtOH 18.237.749 18.296.024 0,3%
Anteil EtOH in Benzin 6,1% 6,0%

Quelle: BAFA
©BDBe Stand 06/18

Nach vorläufigen Zahlen des Bundesamtes für Wirtschaft und
Ausfuhrkontrolle (BAFA) ist der Verbrauch von Bioethanol von Januar
bis Ende April 2018 im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum
um mehr als 9 Prozent gestiegen.

Stefan Walter, Geschäftsführer des BDBe: "Wir gehen davon aus,
dass sich die am 01.01.2017 gestiegene Treibhausgas-Minderungsquote
in diesem Jahr positiv auf den Einsatz von Bioethanol als Beimischung
zu Benzin auswirken wird. Die verbesserte Treibhausgasbilanz
heimischen Bioethanols zeigt, dass die im Kraftstoffmarkt etablierten
Biokraftstoffe einen steigenden Beitrag für den Klimaschutz leisten
können. Die Politik sollte dies unterstützen, indem sie die
Treibhausgasminderungspflicht bereits ab 2019 erhöht und nicht erst
ab 2020."

Die ausführlichen Marktdaten 2017 mit weiteren Infografiken und
Tabellen lesen Sie unter www.bdbe.de/daten/marktdaten-deutschland

Pressekontakt:
Carola Wunderlich
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