Scuderi Group präsentiert revolutionäres neues Motorkonzept auf der IAA / Erste Testergebnisse des Scuderi-Motors bestätigen das Konzept der Zündung nach oberem Totpunkt

West Springfield, USA / Frankfurt am Main (ots) - Die Scuderi
Group, LLC, wird auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in
Frankfurt die ersten Testergebnisse des Scuderi-Motors präsentieren.
Sie bestätigen das revolutionäre Konzept der Zündung nach oberem
Totpunkt. Dieser neue thermodynamische Prozess - das Scuderi-Prinzip
- stellt potenziell den größten Fortschritt bei Verbrennungsmotoren
seit der Erfindung des Otto-Prinzips vor mehr als 130 Jahren dar.

Eine Pressekonferenz mit Führungskräften und Ingenieuren der
Scuderi Group findet am Dienstag, den 15. September um 14 Uhr auf der
IAA im CongressCenter Messe Frankfurt (CMF), Illusion Raum 2 und 3,
statt. Zudem wird ein funktionsfähiges Schnittmodell des
Prototypenmotors in Halle 4.1, Stand Nr. A09, ausgestellt.

Der Prototyp des 1-Liter-Saugmotors ist betriebsfähig und
durchläuft derzeit Tests in einem unabhängigen Prüflabor in den USA,
in dem erste Testergebnisse die Projektionen früherer
Computersimulationen bestätigt haben. In den nächsten Wochen werden
zusätzliche Tests durchgeführt, während Ingenieure das Feintuning und
die Justierung des Prototyps fortsetzen. Kennfelder und weitere Daten
werden Automobilherstellern derzeit auf Vertraulichkeitsbasis zur
Verfügung gestellt.

Es wird erwartet, dass der Scuderi-Motor bis zu 80 Prozent weniger
Schadstoffe als ein typischer Verbrennungsmotor erzeugt. Der aktuelle
Saugmotor-Prototyp verspricht Verbesserungen im Wirkungsgrad von 5-10
Prozent gegenüber einem herkömmlichen Saugmotor. Scuderi erwartet
nach Abschluss der Entwicklung mit Turbolader- und
Druckluft-Hybrid-Komponenten, dass der Motor seinen Wirkungsgrad noch
um weitere 25-50 Prozent steigern wird.

"Die vorläufigen Testergebnisse sind sehr vielversprechend", sagte
Sal Scuderi, Präsident der Scuderi Group. "Die vom
Verbrennungsprozess der Zündung nach oberem Totpunkt erzeugten
Druckkurven zeigen hervorragende Resultate und sehr hohe Drehmomente.
Wir sind begeistert über diesen Fortschritt und dass wir in der Lage
sind, dies auf der diesjährigen IAA vorzustellen."

Das Scuderi-Prinzip bietet Kraftfahrzeugherstellern eine neue und
realistische Lösung, den Wirkungsgrad von Benzin- und Dieselmotoren
erheblich zu steigern, Verbrauchswerte zu senken und die strengeren
Emissionswerte einzuhalten, die weltweit in Kraft treten - ohne mit
hohen Investitionen aktuelle Herstellungsprozesse umzustellen.

Der Scuderi-Motor arbeitet nach dem so genannten
Split-Cycle-Prinzip, das die vier Takte eines herkömmlichen
Verbrennungsmotors von einem auf jeweils zwei gepaarte Zylinder
aufteilt: Der erste Teil des Zylinderpaares ist für Ansaugen und
Verdichten zuständig und schickt nach seinem Arbeitstakt hoch
komprimierte Luft in sein Pendant, wo nach Einspritzen des
Kraftstoffs und Zündung nach dem oberen Totpunkt eine besonders
effiziente und saubere Verbrennung stattfindet. Da das Zylinderpaar
gleichzeitig arbeitet, vollendet der Scuderi-Motor einen kompletten
Arbeitstakt während nur einer Kurbelwellenumdrehung. Herkömmliche
Motoren benötigen zwei Umdrehungen, um einen Arbeitstakt zu
vollenden. Die ersten Tests haben gezeigt, dass der Scuderi-Motor
neben der hohen Effizienz und der signifikanten Reduktion von
Emissionen auch mehr Leistung und ein höheres Drehmoment erreicht als
herkömmliche Benzin- oder Dieselmotoren.

Der Scuderi-Motor wurde ursprünglich von Carmelo Scuderi
(1925-2002) konzipiert und entwickelt. Nachdem der Saugmotor-Prototyp
jetzt erfolgreich läuft, setzen die Scuderi Group und das unabhängige
Labor die Arbeit an den nächsten Prototypen fort. Die Fertigstellung
des Scuderi-Motors mit Turbolader und des
Scuderi-Druckluft-Hybridmotors wird für 2010 erwartet. Weitere
Informationen über den Scuderi-Motor finden Sie unter
www.ScuderiEngine.com.

Über die Scuderi Group

Die Scuderi Group, LLC, mit Hauptsitz in West Springfield, Mass.,
USA, und einer Geschäftsstelle in Frankfurt, ist ein Forschungs- und
Entwicklungsunternehmen, das sich auf die Verbreitung seiner
Technologie mittels F&E und Lizenzierung konzentriert. Die
Scuderi-Verantwortlichen erwarten, dass sie mit der revolutionären
Technologie des Scuderi-Prinzips nach ausgereifter Entwicklung die
bedeutendste Verbesserung des Wirkungsgrades von Verbrennungsmotoren
seit mehr als 130 Jahren erreichen werden. Das globale
Patentportfolio der Scuderi Group weist mehr als 200 Patente auf, von
denen 72 in mehr als 50 Ländern erteilt wurden. Weitere Informationen
unter der Rufnummer +1 413 439 0343 oder im Internet unter
www.ScuderiEngine.com .

Originaltext: Scuderi Group
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