Johnson Controls entwickelt neuen Hüftpunkt-Dummy, der den drei relevanten internationalen Standards entspricht / Messpuppe wird für Sicherheits- und Komfortmessungen an Autositzen eingesetzt (BILD)

Burscheid (ots) -

So genannte Hüftpunkt-Messpuppen sind unerlässlich, um während der
Entwicklung und Serienproduktion von Fahrzeugsitzen zu messen, ob
Fahrer und Passagiere im Auto sicher und komfortabel sitzen. Da es
drei verschiedene internationale Standards gibt, die die
Eigenschaften und Maße dieser Dummys definieren, setzen
Automobilhersteller und Zulieferer verschiedene Modelle ein. Johnson
Controls, weltweit führender Hersteller von Autositzen, hat nun einen
Hüftpunkt-Dummy entwickelt, der allen drei Standards entspricht.

"Als Technologieführer bei Autositzen beschäftigen wir uns
tagtäglich mit dem Vermessen und Testen unserer Produkte, um
größtmögliche Sicherheit und optimalen Komfort zu gewährleisten",
sagt Dr. Wilfried Beneker, Vice President Engineering Product
Business Unit Metals & Mechanisms, Johnson Controls Automotive
Seating. "Bis dato gab es auf dem Markt jedoch keine einzelne
Hüftpunkt-Messpuppe, die den drei Standards und unseren hohen
Ansprüchen genügte. Da war es eine logische Konsequenz, dass unsere
Ingenieure einen eigenen Dummy konstruiert haben."

Die neue Hüftpunkt-Messpuppe von Johnson Controls entspricht dem
Standard SAE J 826 der Society of Automotive Engineers, der zentralen
Spezifikation für Hüftpunkt-Dummys weltweit, und dem GLORIA-Standard
für die EuroNCAP-Tests. Zudem genügt sie der Empfehlung VDA 304 des
deutschen Verbands der Automobilindustrie (VDA), die besonders enge
Toleranzen setzt.

Der Hüftpunkt spielt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung von
Autositzen. In digitalen Konstruktionsplänen wird er als
Sitzreferenzpunkt bezeichnet (Seating Reference Point - SgRP). Von
diesem Punkt ausgehend werden im Fahrzeug zum Beispiel die Abstände
zu Lenkrad und Gaspedal sowie das Sichtfeld des Fahrers definiert.
Mithilfe der Hüftpunkt-Dummys kann die tatsächliche Position des
Fahrers und der Passagiere auf Prototypen- und Seriensitzen sowie im
Fahrzeug in der Realität gemessen und mit den Konstruktionsplänen
abgeglichen werden.

Die Messpuppe von Johnson Controls, deren Torso aus Carbon
gefertigt wird, kann bei Bedarf zusätzlich mit einem so genannten
Kopfstützenmessinstrument (Head Restraint Measurement Device - HRMD)
bestückt werden. Mit diesem Instrument wird die Position des Kopfes
in Relation zur Kopfstütze bestimmt.

Die Ingenieure von Johnson Controls haben auch ein Verfahren zur
Kalibrierung des Hüftpunkt-Dummys und des Kopfstützenmessinstruments
entwickelt. Die Puppe wird dazu in eine von ihnen eigens konstruierte
Kalibrierungsvorrichtung eingespannt und von einer 3-D-
Koordinaten-Messmaschine vermessen. Dass die Schalenform des Carbon-
Torsos auch hundertprozentig den Standards entspricht, wird nach
deren Fertigung mithilfe eines optischen 3-D-Scansystems
sichergestellt. Diese Methode gewährleistet eine besonders hohe
Messgenauigkeit und eine exakte Wiederholbarkeit des Vorgangs. Zudem
haben die Ingenieure eine sehr detaillierte und zugleich
benutzerfreundliche Protokollierung der Kalibrierung definiert. So
können Nutzer des Dummys und des Kopfstützenmessinstruments leicht
die Einhaltung der detaillierten Spezifikationen der drei Standards
nachvollziehen.

Johnson Controls setzt die Hüftpunkt-Messpuppe bereits seit Juni
2011 ein. Nachdem das Unternehmen den Dummy über anderthalb Jahre in
der Praxis erprobt hat, bietet es ihn nun auch Automobilherstellern,
anderen Herstellern von Autositzen und externen Prüforganisationen
an. "Die Resonanz auf unseren Dummy ist äußerst positiv. Mehrere
Automobilhersteller haben bereits Interesse an unserem Produkt
gezeigt", sagt Dr. Beneker.

Bildmaterial ist verfügbar unter: www.johnsoncontrols.de/presse

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