 Westfalen-Blatt: Das WESTFALEN-BLATT (Bielefeld) zum Thema Transrapid
Geschrieben am 27-03-2008 |
Bielefeld (ots) - Ein halbes Jahr nur währte die Schamfrist, dann
hatte das Abschiedsgeschenk für Bayerns früheren Ministerpräsidenten
Edmund Stoiber sein Verfallsdatum erreicht. Dass die Kosten in dieser
kurzen Zeit derart explodiert sein sollen, dass das Projekt nicht
mehr finanzierbar erscheint, ist schlechterdings nicht vorstellbar.
Hier haben einige Politiker im September 2007 ihr Ja zum Münchner
Transrapid schon wider besseren Wissens abgegeben.
Natürlich ist es schade, dass moderne Technik made in Germany im
eigenen Land nicht zum Zuge kommt. Doch die Hindernisse - eine
funktionierende und schnelle Eisenbahn-Infrastruktur, und die extrem
hohen Kosten - sind eben auch für eine Schwebebahn zu groß.
Vielleicht hätte der Transrapid als Maßnahme zur Industrieförderung
eine Chance gehabt, wenn die Politiker zum Schluss nicht immer wieder
auf die falschen Trassen gesetzt hätten. Um ihre Vorteile
auszuspielen, müsste die Magnetschwebebahn auf großen Entfernungen
eingesetzt werden. Die wenigen Minuten, die auf einer Strecke
zwischen zwei Ruhrgebietsstädten oder zwischen München und seinem
internationalen Flughafen herausgefahren werden können, rechtfertigen
einfach nicht so hohe Subventionen.
Mit jeder neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die traditionelle
Eisenbahn in Betrieb nimmt, schwinden die Chancen des Transrapids in
Europa. Der Zug für die Magnetbahn ist abgefahren.
Originaltext: Westfalen-Blatt
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Westfalen-Blatt
Nachrichtenleiter
Andreas Kolesch
Telefon: 0521 - 585261
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