 Mitteldeutsche Zeitung: zum Diesel
Geschrieben am 28-09-2018 |
Halle (ots) - Es geht - wie immer bei Dieselgate - um eine
verquere Schadensbegrenzung. Aber die Debatte über Fahrverbote werden
Bundesregierung und Autobauer auf absehbare Zeit nicht mehr los. In
der Branche wird gehofft, dass Beschränkungen in zwei, drei Jahren
wieder aufgehoben werden können, weil Stickoxidwerte allmählich
sinken. Doch auch das wäre immer noch viel zu langsam. Denn die
überhöhte Konzentration des Reizgases führt laut EU-Umweltbehörde
hierzulande zu mehr als 10 000 frühzeitigen Todesfällen pro Jahr:
Dieser Aspekt von Dieselgate wird von Politikern und
Autofirmengeflissentlich verschwiegen.
Pressekontakt:
Mitteldeutsche Zeitung
Hartmut Augustin
Telefon: 0345 565 4200
hartmut.augustin@mz-web.de
Original-Content von: Mitteldeutsche Zeitung, übermittelt durch news aktuell
Kontaktinformationen:
Leider liegen uns zu diesem Artikel keine separaten Kontaktinformationen gespeichert vor.
Am Ende der Pressemitteilung finden Sie meist die Kontaktdaten des Verfassers.
Neu! Bewerten Sie unsere Artikel in der rechten Navigationsleiste und finden
Sie außerdem den meist aufgerufenen Artikel in dieser Rubrik.
Sie suche nach weiteren Pressenachrichten?
Mehr zu diesem Thema finden Sie auf folgender Übersichtsseite. Desweiteren finden Sie dort auch Nachrichten aus anderen Genres.
http://www.bankkaufmann.com/topics.html
Weitere Informationen erhalten Sie per E-Mail unter der Adresse: info@bankkaufmann.com.
@-symbol Internet Media UG (haftungsbeschränkt)
Schulstr. 18
D-91245 Simmelsdorf
E-Mail: media(at)at-symbol.de
656418
weitere Artikel:
- Stuttgarter Zeitung: Die Importeure ducken sich weg/ Der Plan der Regierung ist kurzsichtig. Warum bleiben ausländische Hersteller außen vor? Stuttgart (ots) - Die Importeure ziehen sich auf den juristischen
Standpunkt zurück. Es stimmt, dass die meisten älteren Dieselautos
ordnungsgemäß zugelassen worden sind. Deshalb kann die Politik die
Hardware-Nachrüstung auch nicht erzwingen. Doch die Importeure machen
es sich zu einfach, denn deren Fahrzeuge weisen zum Teil weitaus
höhere Stickoxidwerte als die deutschen Fabrikate aus. Sie ducken
sich einfach weg. Die ausländischen Hersteller beteiligten sich - mit
Ausnahme von Ford - weder am Fonds "Saubere Luft", noch sind sie
bereit, mehr...
- Mitteldeutsche Zeitung: zu Erdogan Halle (ots) - Autoritäre Regime verschwinden ja nicht dadurch,
dass man sie ignoriert. Und schließlich gibt es da etwas, was
Deutschland und die Türkei in besonderer Weise verbindet: die rund
drei Millionen türkischstämmigen Menschen, die in Deutschland leben.
Nur sollten, wenn ein Autokrat eine Demokratie besucht, die
Spielregeln der Demokratie gelten. Das war jetzt nur bedingt so.
Davon zeugt der Fall des Journalisten Ertugrul Yigit, der nichts
anderes tat, als Freiheit für seine Berufskollegen einzufordern - und
von der Polizei mehr...
- Westfalenpost: Carsten Menzel zum Diesel-Gipfel Hagen (ots) - Wieder nichts. Der x-te Diesel-Gipfel der
Bundesregierung hat keine konkreten Ergebnisse gebracht; es blieben
noch Detailfragen zu klären, hieß es am Ende des Treffens in Berlin.
Das wäre völlig akzeptabel, wenn der Abgasskandal um manipulierte
Diesel-Motoren am 18. September dieses Jahres aufgedeckt worden wäre
- tatsächlich ist das Vorgehen der Autohersteller am 18. September
2015, also vor inzwischen drei Jahren, aufgeflogen. Seitdem ringt die
jeweilige Bundesregierung um ihre Position und halten die
Verkehrsminister mehr...
- Rheinische Post: Kommentar /
Aufgaben der Hersteller
= VON JAN DREBES Düsseldorf (ots) - Die Bundesregierung will an diesem Wochenende
noch Detailfragen zu möglichen Dieselentschädigungen klären. Es
stellen sich besonders zwei Fragen: Wer die Haftung für etwaige
Nachrüstsätze für Dieselautos übernimmt. Und wer die Kosten für den
Umbau trägt. In beiden Fällen muss die Antwort lauten: die
Hersteller. Es kann nicht sein, dass die Besitzer von Autos oder die
Steuerzahler auch nur anteilig dafür zur Kasse gebeten werden, dass
ihr Fahrzeug von Betrugsmängeln befreit wird. Für Vergehen von
Milliarden-Euro-Konzernen mehr...
- Rheinische Post: Kommentar /
Nichts ist in Ordnung
= VON KRISTINA DUNZ Düsseldorf (ots) - Der Staatsbesuch des türkischen Präsidenten ist
für alle eine Herausforderung. Für den Bundespräsidenten, für die
Kanzlerin, für Tausende Polizisten, Gegner und Anhänger. Aber auch
für Recep Tayyip Erdogan selbst, den Autokrat, der nach dem
gescheiterten Putschversuch 2016 seine Herrschaft durch ein höchst
umstrittenes Präsidialsystem zementiert hat. Er wollte, dass ihm in
Deutschland der rote Teppich ausgerollt wird. Doch das gemeinsame
Abschreiten einer Militärparade bedeutet eben noch lange keinen
Gleichschritt mehr...
|
|
|
Mehr zu dem Thema Aktuelle Politiknachrichten
Der meistgelesene Artikel zu dem Thema:
LVZ: Leipziger Volkszeitung zur BND-Affäre
durchschnittliche Punktzahl: 0
Stimmen: 0
|
