Neue OZ: Kommentar zu Verkehr / Bahn
Geschrieben am 16-11-2011 |   
 
 Osnabrück (ots) - Profit gerecht verteilen 
 
   Während die Kanzlerin den Erhalt der Euro-Zone zu ihrer  
Schicksalsfrage macht, verteidigen nationale Schienenkonzerne ihre  
Marktanteile und Privilegien mit allen Mitteln. So kann Europa nicht  
funktionieren. Deshalb ist nicht verwunderlich, dass EU-Politiker und 
-Kommission auf mehr Wettbewerb und freien Zugang zum Bahnnetz vor  
allem im größten EU-Staat Deutschland drängen. 
 
   Doch was die von Straßburg und Brüssel angestrebte Trennung von  
Fahr- und Gleisbetrieb angeht, sagt Deutsche-Bahn-Chef Rüdiger Grube  
ebenso kompromisslos Nein wie dereinst sein Vorgänger Hartmut  
Mehdorn. Für den Netzbetrieb unter dem Dach eines großen  
Bahnunternehmens lassen sich gute Gründe anführen. So wäre eine  
Konkurrenz vieler Wettbewerber wenig nützlich, wenn dabei auf Dauer  
Gleise verrotten und Fahrgäste auf der Strecke bleiben würden. 
 
   Der Staat muss aber darauf achten, dass von öffentlicher  
Finanzierung der Infrastruktur alle Schienenverkehrsanbieter  
angemessen profitieren. Dass dies in Deutschland nicht der Fall ist,  
zeigen die geringen Marktanteile von Deutsche-Bahn-Konkurrenten im  
Personenfern- sowie im Güterverkehr. Und die Verluste, die sogar dem  
Platzhirsch derzeit im Geschäft mit Warentransporten entstehen,  
lassen befürchten, dass sich daran vorläufig nichts ändern wird.  
Dabei muss die Devise heißen: Mehr Güter auf die Schiene. 
 
 
 
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