BGA: Handel braucht eine leistungsfähige Logistik!

Berlin (ots) - "Die Verkehrsminister haben es in der Hand, mittels
geeigneter Rahmenbedingungen die befürchteten negativen Effekte für
Verkehrssicherheit, Straßenverschleiß und Verlagerungsszenarien durch
den EuroCombi auszuschließen." Dies erklärt Gerhard Riemann,
Vorsitzender des BGA-Verkehrsausschusses, anlässlich der am 9. und
10. Oktober 2007 in Merseburg stattfindenden
Verkehrsministerkonferenz zum Euro-Combi in einem Appell an die
Verkehrsminister von Bund und Länder.

In einem 25-Punkte-Katalog für den 25,25 Meter Lkw hatte die
Bundesanstalt für Straßenwesen (BaSt) bereits Anfang des Jahres dem
Bundesverkehrsministerium konkrete Vorschläge als mögliche
Bedingungen für eine bundesweite Zulassung von EuroCombis
unterbreitet. "Die hohe Verkehrssicherheit innovativer
Nutzfahrzeugkonzepte wie dem EuroCombi wird durch den Einsatz
modernster zusätzlicher Sicher-heitssysteme wie Abstandsradar mit
vollautomatischen Bremssystemen sowie Spurhaltesystemen
gewährleistet", so Riemann.

"Wir alle sind zunehmend mit dem Problem mangelnder Verfügbarkeit
von Laderaum konfrontiert. Dies betrifft Bahn, Binnenschiff und LKW
gleichermaßen. Ein Gegeneinander der Verkehrsträger kann daher nicht
Ziel der deutschen Verkehrspolitik sein. Daher müssen die
Verkehrspolitiker Lösungen ausarbeiten, die ein faires Miteinander
von EuroCombi und Kombiniertem Verkehr ermöglichen. Eine Kampagne
gegen diese Innovation schwächt nur den Logistikstandort Deutschland,
denn alle Verkehrsträger sind an den Grenzen ihrer Kapazität", so
Riemann weiter.

Allein im vergangenen Jahr war ein befördertes Frachtvolumen von 4
Milliarden Tonnen zu verzeichnen. Den Hauptanteil davon - rund 80
Prozent - hatte trotz Anstrengungen von Bahn und Binnenschifffahrt
der Straßengüterverkehr zu schultern.

"Mit der Zulassung der EuroCombis würde Deutschland zum wichtigen
Vorreiter einer Innovation, die mehr Sicherheit im Straßenverkehr und
weniger Schadstoffemissionen für die Umwelt bedeuten kann. Als
Außenhandels- und Logistiknation sind wir auf derartige Ideen
angewiesen und müssen diese auch in der Praxis testen", erklärte
Riemann abschließend.

61, Berlin, 8. Oktober 2007

Originaltext: BGA Bundesverb.Dt.Groß- u. Außenhandels
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