Das optimale Fahrzeug-Getriebe - Vision oder bald Realität? / Internationales CTI-Symposium Innovative Fahrzeug-Getriebe, 3. bis 7. Dezember 2007 in Berlin

Sulzbach am Taunus (ots) - Effizient, ökologisch und komfortabel
soll es sein: Das optimale Getriebe, das wachsende Kundenerwartungen
ebenso erfüllt wie Anforderungen von Automobilherstellern und
Gesetzgebern, ist das derzeit größte Entwicklungsziel der
Getriebehersteller. Über neue Erkenntnisse auf dem Gebiet der
Getriebetechnik und zukunftsfähige Marktstrategien berichten über 90
Experten von Automobil- sowie Zuliefererunternehmen auf dem 6.
Internationalen CTI-Symposium Innovative Fahrzeug-Getriebe (3. bis 7.
Dezember 2007, Maritim Hotel Berlin). Der mit über 900 Teilnehmern
(Vorjahreszahl) größte unabhängige Getriebe-Branchentreff Europas
wird veranstaltet vom Car Training Institute (CTI), einem
Geschäftsbereich der IIR Deutschland GmbH.

Von derzeit 160 auf 120 Gramm pro Kilometer soll der
Kohlendioxidausstoß (CO2) von Neuwagen ab 2012 begrenzt werden, so
hat es die EU-Kommission im Februar dieses Jahres beschlossen.
Welchen Beitrag das Getriebe leisten kann, die neuen Grenzwerte
einzuhalten, und welche Antriebslösungen zukunftsfähig sind, wird
Rita Forst, Executive Director Product Engineering bei GM Powertrain
Europe, in ihrem Plenarvortrag erläutern.

Dr. Carsten Breitfeld, Leiter der Getriebeentwicklung bei BMW,
forderte auf dem vergangenen Getriebe-Symposium, die Vorteile der
Doppelkupplungsgetriebe (DKG) und Automatikgetriebe (AT) in einem
Konzept zusammen zu fassen. Ersteres überzeuge mit seinem
Verbrauchspotenzial, letzteres verursache geringere Kosten bei
günstigen Gewichts- und Packagedaten. Auf dem diesjährigen Kongress
wird sich Breitfeld dem effizienzoptimalen Antrieb widmen. Dabei
berichtet er über Wechselwirkungen zwischen den drei Komponenten
Betriebsstrategie, Verbrauchspotenzial und Anforderungen an den
Triebstrang. Zudem vergleicht er heutige Technologien im Hinblick auf
ihre Effizienz.

Wie der Getriebehersteller Getrag künftig vorgehen will, um Märkte
wie die USA, Europa, Asien sowie Schwellenländer erfolgreich zu
bedienen und sie zugleich als Produktionsstandorte zu nutzen, zeigt
der Vorsitzende der Konzerngeschäftsführung, Tobias Hagenmeyer.

Der größte Automobilkonzern Indiens, Tata Motors Ltd.,
erwirtschaftet nach eigenen Angaben einen jährlichen Umsatz von 5,5
Milliarden US-Dollar. Sein Hauptprodukt, die Automarke Indica, ist
der erste indische Wagen, der auch in Indien hergestellt wird. Dr.
Clive Hickman, Leiter des Tata Motors European Technical Centre in
Großbritannien, vertritt die Meinung, der Indica werde in drei Jahren
derart weiter entwickelt sein, dass er dem VW Golf Konkurrenz machen
werde. Was Tata Motors erfolgreich macht und welche Entwicklung der
indische Automobilmarkt nehmen wird, wird Hickman auf dem Symposium
erläutern. (Quelle: tata.com)

Die Absatzmärkte für Getriebe weisen unterschiedliche
länderspezifische Merkmale auf: Während US-amerikanische Autofahrer
den Komfort der Automatik-Getriebe schätzen, bevorzugt der
europäische Markt die sportlichen Schaltgetriebe. In Japan werden
aufgrund des teils dichten Stadtverkehrs die umweltfreundlicheren
stufenlosen Schaltgetriebe (Continous Variable Transmission - CVT)
eingesetzt. Mit welchen neuen Strategien die Automobilindustrie trotz
dieser Marktunterschiede langfristig global erfolgreich sein will,
darüber tauschen sich die Referenten Carsten Breitfeld, Tobias
Hagenmeyer und Clive Hickman sowie Philip Gott, Direktor des
Beratungshauses Global Insight, in einer Podiumsdiskussion aus.

Über den Entwicklungsprozess von AT-Getrieben aus Sicht eines
japanischen Getriebeherstellers berichtet der Vice-President der R&D
Division bei Jatco Ltd., Takashi Shibayama. Eine Prognose darüber,
welche Automatikgetriebe künftig aus Automobilhersteller-Sicht in den
USA Erfolg haben werden, wird Steve Thomas von der Ford Motor Company
präsentieren.

Zehn parallele Vortragsreihen zu einzelnen Aspekten der
Getriebeentwicklung, ein Einführungstag, eine
Getriebe-Vergleichsfahrt sowie zwei Spezialtage rund um
Hybridantriebe ergänzen das Programm zu einer Woche rund um das
Getriebe.

Am 4. und 5. Dezember findet begleitend zum Kongressprogramm die
Transmission Expo statt, eine Fachmesse, in der sich voraussichtlich
über 80 Aussteller präsentieren werden.

Weitere Informationen zum Programm und eine Liste aller Aussteller
und Sponsoren sind abrufbar unter: http://www.getriebe-symposium.de

Originaltext: IIR Deutschland GmbH
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