Das Erste: "W wie Wissen" am 24. Mai 2009 um 17.03 Uhr im Ersten

München (ots) - Thema: Container, Kräne, Kapitäne -
Umschlagzentrum Hafen

Wie der Container die Fabrik verändert hat - Die
Allerwelts-Matratze
Durch den Container hat sich die Produktion in Fabriken weltweit
verändert. Bei minimalen Transportkosten werden Vorprodukte in dem
Winkel der Erde produziert, in dem das am billigsten möglich ist. Die
fertigen Artikel werden dann wieder rund um den Globus verteilt. "W
wie Wissen" wollte wissen: Wie und wo werden die Bestandteile einer
Matratze produziert? Wir haben die Entstehung der Matratze über die
Weltmeere verfolgt, auf einer Gesamtstrecke von mehr als 22000
Kilometern!

Hafenschlepper - Vier Dackel ziehen einen Elefanten
Die Kraftprotze des Hafens sind die Schlepper. Diese vergleichsweise
kleinen Boote manövrieren riesige Schiffe durch enge Hafenpassagen
oder leisten Einparkhilfe, damit Frachter nicht gegen die Kaimauer
knallen. Sie bergen havarierte Schiffe und ziehen komplette
Bohrinseln auf Position. Wie schaffen sie das? Ihre Größe machen sie
mit ausgeklügelten Antrieben und Technik wett, sie sind enorm stark,
wendig und präzise.

Hamburg - Hafen der Maschinen
Im modernsten Hafenterminal der Welt in Hamburg stapeln sich die
Container besonders schnell, dicht und hoch, denn hier arbeiten
ausschließlich automatisch gelenkte Fahrzeuge. Alle suchen sich ihren
eigenen Weg, "wissen" allein, was zu tun ist. Sie orientieren sich
per Funk, im Boden sind 16.000 Transponder eingelassen. Sie sind die
Verlader der Zukunft. Auch im Containerlager läuft alles
vollautomatisch, die Kräne organisieren sich selbst. Nur auf den
Containerbrücken sitzen noch die Fahrer.

Welt in Zahlen - Schiffsgiganten
Das größte Schiff der Welt ist der Öltanker "Knock Nevis": Vier
Fußballfelder hätten auf seinem fast 460 Meter langen Deck Platz. Der
Bauch des Riesentankers fasst bis zu 650.000 Kubikmeter Öl. Sieben
der zehn größten Häfen der Welt liegen in Asien. Der größte davon ist
Singapur. Fast 28 Millionen Container wurden im vergangenen Jahr
verladen, das sind fast zwei Container pro Sekunde. Das gigantische
Handelsvolumen sorgt für geringe Transportpreise: Nur etwa 0,2% des
Endpreises fallen auf den Transport.

Saure Brise vom Traumschiff - Umweltprobleme für Häfen
Schiffe sind die größten Luftverschmutzer an der norddeutschen Küste.
Sie belasten die Umwelt mit mehr Schwefeldioxid als Autoverkehr und
Luftfahrt. Die gesamte Küste und weite Teile des Binnenlandes,
Hafenstädte wie Kiel und Bremen leiden unter den Rauchfahnen der
Seefahrt. In Travemünde gefährden die Abgase aus den Schloten der
Fähren die Anerkennung als Kurort. "W wie Wissen" zeigt eine
weitgehend unbekannte Schattenseite der Seefahrt.

Moderation: Dennis Wilms

Originaltext: ARD Das Erste
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