Flugverkehr wird ab 2012 in den EU-Emissionshandel einbezogen - Flughafenverband ADV erwartet Wettbewerbsnachteile

Berlin (ots) - Europäischer Rat, Parlament und Kommission haben
sich Ende Juni auf ein Regelwerk zur Einbeziehung des Flugverkehrs in
den EU-Emissionshandel verständigt. Heute hat das Europäische
Parlament den Kompromiss in zweiter Lesung verabschiedet. Dabei hat
man sich auf Regelungen verständigt, die die europäische Luftfahrt
vor große Herausforderungen stellen.

"Der Flughafenverband ADV fordert für den internationalen
Luftverkehr gleiche Wettbewerbsbedingungen bei der Realisierung des
Emissionshandels. Eine europäische Insellösung ist der falsche Weg",
erklärt Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbandes ADV
(Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen), und führt weiter
aus: "Fairer Wettbewerb garantiert Effizienz im Ressourcenverbrauch.
Ein europäischer Alleingang beim Emissionshandel schadet dem
europäischen Luftverkehrsstandort."

Dabei sind sich der Flughafenverband ADV, die gesamte
Luftverkehrsbranche und auch der Bundesverband der Deutschen
Industrie (BDI) einig. Die Luftverkehrsindustrie braucht eine
kostenfreie Zuteilung der Emissionszertifikate, um gerade auch
gegenüber den aufstrebenden und ohnehin privilegierten
"Golf-Staaten-Carriern" wettbewerbsfähig zu bleiben.

Die verabschiedeten Regelungen der EU-Institutionen stellen eine
zusätzliche Belastung für den Luftverkehr dar. "Wir vermissen eine
Folgenabschätzung der neuen Regelungen", sagt Beisel. So gebe es
keine seriösen Zahlen, wie hoch die zusätzlichen Kosten für die
Industrie sein werden. Beisel erklärt: "Die europäischen
Institutionen verstoßen einmal mehr gegen ihren eigenen Anspruch und
scheinen die Ziele der Lissabonagenda vollständig aufgegeben zu
haben."

Nach den Vorschlägen der EU soll der Flugverkehr ab 2012 in den
Emissionshandel einbezogen werden. Zunächst soll die
Emissionsobergrenze bei 97 Prozent des Durchschnitts der Emissionen
der Jahre 2004-2006 liegen. 15 Prozent der Zertifikate sollen
versteigert werden.

Originaltext: ADV Deutsche Verkehrsflughäfen
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Der Flughafenverband ADV:
Starke Flughäfen - kompetenter Partner

Die ADV - Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen wurde 1947
in Stuttgart gegründet und ist damit der älteste Verband der zivilen
Luftfahrt in Deutschland. Heute vertritt der Flughafenverband ADV die
Flughäfen in der Schweiz, Österreich und in Deutschland.

Der Flughafenverband ADV setzt sich für einen leistungsstarken und
wettbewerbsfähigen Luftverkehrsstandort Deutschland ein. Die ADV
unterstützt alle Maßnahmen, die den bedarfsgerechten Ausbau
ermöglichen, die optimale Nutzung der vorhandenen Kapazitäten
gewährleisten, die Intermodalität unterstützen sowie die
Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit des Luftverkehrs
fördern.