Containerschiffe transportieren keine Rohstoffe

Düsseldorf (ots) - Die letzten Jahre setzten Reeder zu einseitig
auf Containerschiffe und vernachlässigten den Neubau von
Massengutfrachtern. "Rohstoffe werden aber nicht in Containerschiffen
transportiert", erklärt Martin Strothmann, Vorstand der Hamburger
Reederei IDEENKAPITAL Marine Finance AG.

Dies leisten ausschließlich Massengutfrachter, die alleine 35% des
Seehandels bewältigen. Jetzt zeichnet sich ab, dass die
Transportkapazitäten angesichts des Runs auf Rohstoffe wie Erze,
Kupfer oder Kohle immer knapper werden.

Brisant, weil Chinas in diesem Jahr erneut um über 9% wachsende
Wirtschaft dafür sorgt, dass Rohstoffindizes immer neue Höchststände
erreichen. China entwickelt sich immer mehr zur Lokomotive der
Weltwirtschaft, die in diesem Jahr ebenfalls rasant um 4,6% wachsen
soll.

"Das eigentliche Problem ist, dass mehr als jeder dritte Bulker
auf den Weltmeeren überaltert ist und mittelfristig ausgemustert
werden muss", sagt Strothmann weiter. Seine Marktanalyse ergab: Um
dem erwarteten Ladungszuwachs von Kohle und Erzen von 70 bis 90
Millionen Tonnen jährlich bis 2009 Transportkapazitäten
entgegenzusetzen, müssten doppelt soviel Neubauten vom Stapel laufen
als bislang.

Neubauten stehen allerdings nur noch wenige in den Orderbüchern
der Werften, die weltweit bis Anfang 2009 ausgebucht sind. Mit
anderen Worten: "Der Markt kann mittelfristig kaum noch Neubautonnage
bekommen", so Strothmann. Der sich abzeichnende Engpass in Sachen
Transportkapazitäten schlägt bereits durch anziehende Charterraten
auf den Spotmarkt durch. Seit Jahresbeginn sind die Raten
beispielsweise für Superhanydmaxe auf über 19.000 US Dollar
gestiegen.

"An Beschäftigung mangelt es nicht", so Strothmann, "die
baltischen Häfen sind wieder eisfrei, angestaute Ladung wartet auf
die Verschiffung."

Günstige Perspektiven für Anleger, die sich an Massengutfrachtern
unternehmerisch beteiligen möchten. IDEENKAPITAL stellt Anlegern, die
sich ab 10.000 EUR (zuzüglich 5% Agio) an Superhandymax-Bulkern u.a.
zum Transport von Erzen und Kohle beteiligen, Gesamtrückflüsse von
rund 201% inklusive Kapitalrückführung in Aussicht.

Originaltext: Ideenkapital AG
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