Piraten stellen klar: Fahrscheinfrei und kostenlos sind zwei verschiedene Paar Schuhe

Hannover, Berlin (ots) - Wie der Deutsche Städte- und Gemeindebund heute
mitteilte, sieht man für die nähere Zukunft keine Möglichkeit, einen kostenlosen
ÖPNV in Analogie zum seit Anfang März in Luxemburg durchgeführten Modell
einzuführen. (1)

"Es ist ja auch ein Trugschluss, dass ein allgemeiner, fahrscheinfreier ÖPNV,
wie wir Piraten ihn wollen, kostenlos sein kann. Natürlich brauchen die
Verkehrsunternehmen Einnahmen zum Betrieb und dringend notwendigem Ausbau der
Linien und Kapazitäten gerade außerhalb der großstädtischen Bereiche. Und die
fallen nun mal nicht vom Himmel, sondern können auf verschiedene Arten außerhalb
vom Fahrscheinverkauf erzielt werden. Schließlich hat nicht jede Kommune die
finanziellen Mittel von Luxemburg oder Monheim," stellt Thomas Ganskow,
Vorsitzender der Piraten Niedersachsen klar. "Sei es ein Citymaut für PKW, eine
den Umweltkosten angemessene Parkraumbewirtschaftung oder ein Umlage, die von
allen Einwohnern zu zahlen ist, wie bei den Müllgebühren. (2) Es ist an der
Zeit, die Blockadehaltung der Kommunen und ihrer Verkehrsunternehmen gegen ein
neues Denken zu beenden. Denn fahrscheinfrei und kostenlos sind nun mal zwei
verschiedene Paar Schuhe."

Für den Großraum-Verkehr Hannover mit seinem Einzugsgebiet von weit über 1,1
Mio. Einwohnern und damit einem guten Achtel ganz Niedersachsens, lässt sich
berechnen, das sich mit einer Umlage von rund EUR 1,- pro Tag alle Kosten des
jährlichen Betriebs zahlen lassen. (3)

"Dass rund die Hälfte der Gelder ohnehin schon aus dem öffentlichen Haushalt und
damit aus den Steuergeldern der Menschen finanziert wird, sollte allein schon
Grund genug dafür sein, derartige Modelle anzudenken. Denn wenn bundesweit EUR
13 Mrd. durch Fahrkartenverkäufe eingedeckt werden, bedeutet dies eine Umlage
von rund EUR 15,- pro Mensch und Monat, um zumindest diese Kosten zu decken,"
stellt Adam Wolf, Politischer Geschäftsführer der Piraten Niedersachsen und
Mitglied der Regionversammlung Hannover, klar. "Dass es in Sachen
Fahrgastzuwachs etwas bringt, zeigen die Modellversuche. Als man hier im
Dezember letzten Jahres einen - da dann tatsächlich ohne zusätzliche Kosten für
die Nutzer - ÖPNV-Tag veranstaltet hat, gab es einen Fahrgastzuwachs um 60%. (4)
Das sind Potentiale, die man im Sinne einer wirklichen Verkehrswende nicht
vernachlässigen darf."

Quellen:

(1) http://ots.de/zicg2e
(2) http://www.fahrscheinfrei.de/wp-content/uploads/2017/03/bus-und-bahn-fahrsch
einfrei_web.pdf (3)
https://www.gvh.de/fileadmin/journals/journal-september-2019/epaper/ausgabe.pdf
Seite 7
(4) http://ots.de/j0xtmH

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