Die fünfte Generation des Opel Corsa ist ab sofort bestellbar (FOTO)

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Der neue Opel Corsa
http://ots.de/yGXNc
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Rüsselsheim (ots) -

- Attraktiver Einstiegspreis: 11.980 Euro für den Dreitürer mit
Benzinmotor
- Topmoderne Antriebe: Sparsame, spritzige Motoren und
reibungsarme Getriebe
- Umfangreiche Sicherheit: Neue Assistenzsysteme wie
Frontkollisionswarner
- Erstklassiges Interieur: Klar gestaltetes Cockpit und beste
Vernetzung dank IntelliLink
- Großer Auftritt: Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon
Anfang Oktober

Vorhang auf für einen echten Star. Er ist unbestritten ein
Verkaufsschlager, ein Kleinwagen vom Feinsten: der Opel Corsa. In
mittlerweile 32 Jahren und vier Generationen wurden mehr als zwölf
Millionen Exemplare europaweit verkauft, davon 2,8 Millionen des
aktuellen Corsa D (2006-2014). Jetzt feiert der neue Opel Corsa E vom
4. bis 19. Oktober auf der großen Bühne der "Mondial de l'Automobile
2014" in Paris seine Weltpremiere, direkt im Anschluss an die Paris
Fashion Week - Haute Voiture eben. Noch vor Ende des Jahres rollt
dann die fünfte Generation in den Stammwerken Eisenach und Saragossa
vom Band. Zum attraktiven Einstiegspreis von 11.980 Euro kann der
Corsa E als sportlich geschnittener Dreitürer mit Benzinmotor ab
sofort in Deutschland bestellt werden. Effizienten Fahrspaß mit den
Dieselvarianten gibt's ab 14.930 Euro. Für einen Aufpreis von
lediglich 750 Euro ist der neue Corsa als komfortabler,
familientauglicher Fünftürer zu haben (UPE inkl. MwSt.).

Motoren-Highlight: Komplett neuer 1.0 ECOTEC Direct Injection
Turbo

Hochwertig, reduziert, edel: Auf übersichtlichen 4,02 Metern Länge
bietet der neue Corsa Qualität in punkto Fahrspaß, Präzision und
Komfort mit Premium-Touch, die Kunden sonst nur von größeren und
teureren Fahrzeugen kennen. Doch nicht nur auf die Optik kommt es in
der Stadt der Mode an - auch die inneren Werte zählen beim Auftritt
in Paris. Highlight unter der Motorhaube des Corsa E ist der komplett
neu entwickelte Dreizylinder-Benziner 1.0 ECOTEC Direct Injection
Turbo. Das hochmoderne kompakte Kraftpaket ist Teil der großen
Antriebsoffensive von Opel, erfüllt die Euro-6-Abgasnorm und glänzt
mit außergewöhnlich geringer Geräusch- und Vibrationsentwicklung
sowie direktem Ansprechverhalten. Das Vollaluminium-Triebwerk mit
gegenläufiger Ausgleichswelle ist in zwei Leistungsstufen mit 66
kW/90 PS und 85 kW/115 PS ab 14.480 Euro (Dreitürer) bzw. 15.230 Euro
(Fünftürer) erhältlich und liefert jeweils kräftige 170 Newtonmeter
maximales Drehmoment schon im niedrigen Drehzahlbereich ab 1.800
min-1. Vor allem beim Durchzug - im für Überholvorgänge so wichtigen
Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 120 km/h - spielt das kompakte
Kraftpaket seine Drehmoment- und Leistungswerte voll aus. Dies
schafft der Corsa mit 115-PS-Motor in nur 10,4 Sekunden. Bei aller
Kraft ist der neue 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo - übrigens
serienmäßig in Kombination mit Start/Stop-Technologie - zugleich auch
vorbildlich sparsam: Der 90 PS-Dreitürer begnügt sich im Drittelmix
mit 4,3 Liter Benzin auf 100 Kilometer.

Das Antriebsportfolio erweitern bei den Benzinern außerdem ein
neuer, 74 kW/100 PS starker 1,4-Liter-Turbo mit 200 Newtonmeter
maximalem Drehmoment sowie weiterentwickelte, Euro-6 konforme
Saugmotoren mit 1,2 und 1,4 Litern Hubraum in den Leistungsstufen 51
kW/70 PS und 66 kW/90 PS. Bei den Selbstzündern ergänzen die beiden
komplett überarbeiteten und nun ebenfalls Euro-6 konformen 1.3
CDTI-Motoren mit 55 kW/75 PS und 70 kW/95 PS das Angebot. Turbolader
der neuesten Generation ermöglichen souveränes Fahren und
Beschleunigen schon im niedrigen Drehzahlbereich - und das bei
minimaler Geräuschentwicklung. Beide Versionen sind serienmäßig mit
der spritsparenden Start/Stop-Technologie ausgestattet. Die
sparsamste Corsa-Dieselversion ab Marktstart - mit 70 kW/95 PS,
Fünfgang-Schaltgetriebe und Bremsenergie-Rückgewinnungssystem -
reduziert beim Dreitürer den CO2-Ausstoß auf bis zu 85 Gramm pro
Kilometer, der Verbrauch sinkt im kombinierten Zyklus so auf bis zu
3,2 Liter pro 100 Kilometer. Damit fährt er in die beste
Effizienzklasse A+ vor (gemäß VO [EG] Nr. 715/2007).

Doch nicht nur die weiterentwickelten Motoren machen das Fahren im
neuen Corsa attraktiv, auch neue Getriebe setzen starke Akzente in
Sachen Fahrkomfort und Effizienz. Beide Versionen des
Einliter-Turbo-Benzindirekteinspritzers kommen in Verbindung mit
einem komplett neuen, kompakten Sechsgang-Schaltgetriebe. Besonderes
Augenmerk legten die Ingenieure dabei auf den dank
Reibungsminimierung gesenkten Verbrauch sowie auf ein exaktes
Schaltgefühl. Darüber hinaus bietet Opel mit Einführung des neuen
Corsa eine Sechsstufen-Automatik an sowie ein ebenfalls komplett
neues automatisiertes Schaltgetriebe namens Easytronic 3.0 mit
verbesserter Reaktionszeit - die optimale Lösung, um die Vorzüge von
komfortablem Automatik- und effizientem Schaltgetriebe miteinander zu
verbinden und dabei den Geldbeutel zu schonen. Denn zum einen ist das
neue Easytronic 3.0 gegenüber dem Fünfgang-Schaltgetriebe für einen
Aufpreis von lediglich 575 Euro zu haben, zum anderen sinkt der
Verbrauch des 66 kW/90 PS-starken Corsa 1.4 ecoFLEX im kombinierten
Zyklus auf bis zu 4,7 Liter pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß
von 110 Gramm pro Kilometer entspricht. Die Start/Stop-Technologie
ist dabei immer mit an Bord.

Konsequent sicher und bestens vernetzt: IntelliLink und
Assistenzsysteme

Nicht nur modisch, sondern topaktuell und wegweisend kommt der
neue Corsa auch im hochwertig gestalteten Innenraum daher. Blickfang
und Schaltzentrale sind das klar gestaltete Cockpit und der
Instrumententräger. Im Zentrum zwischen Fahrer und Beifahrer sitzt
auf Wunsch der sieben Zoll große Farb-Touchscreen des
IntelliLink-Infotainment Systems. Das preisgekrönte
Infotainment-System von Opel bietet beste Vernetzungsmöglichkeiten
mit der Navigations-App BringGo sowie den Apps Stitcher oder Tune-In
für weltweiten Radioempfang. IntelliLink ist für Apple- und
Android-Geräte kompatibel, Bluetooth oder die Nutzung von Siri Eyes
Free sind ebenso möglich. Opel bietet IntelliLink ab der Ausstattung
Edition für günstige 300 Euro an.

Im Corsa der fünften Generation halten zahlreiche Assistenzsysteme
Einzug, die zum Teil in dieser Fahrzeugklasse ihresgleichen suchen.
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und Abbiegelicht
beispielsweise überzeugen durch geringeren Energieverbrauch, erhöhte
Langlebigkeit und verbesserte Reichweite, Helligkeit und Farbeindruck
- ein entscheidendes Plus für Sicht und Sicherheit. Den Fahrkomfort
steigert der automatisch lenkende Parkassistent, der per Knopfdruck
aktiviert werden kann und das Fahrzeug ohne Hände am Lenkrad in die
Parklücke bugsiert. Der Toter-Winkel-Warner nimmt innerhalb von drei
Metern links und rechts des Autos Gegenstände wahr, die sich nicht im
Sichtfeld des Fahrers befinden. Sobald ein anderes Fahrzeug in
Sensorreichweite kommt, leuchtet ein LED-Licht im entsprechenden
Außenspiegel auf. Das Paket aus Parkassistent, Parkpilot und
Toter-Winkel-Warner ist für nur 580 Euro erhältlich.

Der serienmäßige Berganfahr-Assistent hindert den Corsa für bis zu
zwei Sekunden am Zurückrollen und erleichtert so das Anfahren am
Berg. Hightech-Extras wie die optionale Rückfahrkamera für 295 Euro
lassen sich ebenfalls integrieren. Systeme wie die Opel-Frontkamera
der zweiten Generation mit Verkehrsschild-, Spurhalte- und
Fernlichtassistent sowie Abstandsanzeige und Frontkollisionswarner
erhöhen die Sicherheit noch weiter. Der Frontkollisionswarner
alarmiert den Fahrer akustisch sowie durch rote LED-Signale in der
Windschutzscheibe, sobald das eigene Auto den eingestellten
Mindestabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug unterschreitet. Die
serienmäßige Reifenluftdruck-Kontrollanzeige warnt den Fahrer vor
übermäßigem Druckverlust in einem der Reifen.

Die neue, geschwindigkeitsabhängige elektrische Servolenkung gibt
dank einer neuen Geometrie und einer neuen Software-Kalibrierung eine
präzisere Rückmeldung und verbessert die Stabilität auf Geraden und
in Kurven gleichermaßen. Ein besonders leichtes Lenken ohne
Kraftaufwand bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglicht der
serienmäßige City-Modus, der sich einfach per Knopfdruck aktivieren
lässt. Für wohlige Wärme an kalten Tagen sind Lenkrad und Vordersitze
- ebenso wie die ThermaTec Windschutzscheibe für guten Durchblick -
beheizbar.

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