Rostock (ots) - Zweifel, ob das jetzt vorgelegte Konzept durchdacht und tragfähig ist, sind angebracht. Werke verkaufen und Mitarbeiter auf die Straße setzen, das sind kreativlose Lösungen. Es war das Management, das den Flugzeugbauer in die Turbulenzen gesteuert hat. Kommunikationsprobleme und Kompetenzgerangel innerhalb des Hightech-Unternehmens führten zu erheblichen wie banalen technologischen Pannen. Kabel für den A380 waren plötzlich zu kurz. Das öffentliche Tauziehen zwischen französischen und deutschen Interessen erschwerte das Geschäft zusätzlich. Den von der Politik gefeierten Lastenausgleich zwischen den Standorten wollen die betroffenen Airbus-Mitarbeiter nicht widerstandslos hinnehmen. Arbeitsniederlegungen können andere Krisenbewältigungs-Szenarien erzwingen, aber auch den Konzern zusätzlich in die Bredouille bringen.
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