Zwischenbilanz EU-Weissbuch Verkehr: EU bestätigt zentrale Bedeutung des Schienenverkehrs

Berlin (ots) - Berlin. Mit gemischten Gefühlen hat die Allianz pro
Schiene auf die Zwischenbilanz der Europäischen Union zum so
genannten Weissbuch Verkehr reagiert. Der Bericht stärkt aus Sicht
des Schienenbündnisses die Bedeutung des Schienenverkehrs in Europa
als sicherstes und umweltfreundlichstes Verkehrsmittel, bleibt aber
vage bei den konkreten Maßnahmen. "Der Zwischenbericht betont die
Notwendigkeit, besonders in städtischen Gebieten verstärkt auf
umweltfreundliche Verkehrsträger wie die Schiene zu setzen. Hier
leben immerhin 80 Prozent der europäischen Bevölkerung", so die
Reaktion von Norbert Hansen, Vorsitzender der Allianz pro Schiene.

"Die Kommission empfiehlt in ihrem Zwischenbericht genau das
Gegenteil vom dem, was die Bundesregierung tut: den Öffentlichen
Nahverkehr verstärkt zu fördern", so Hansen mit Blick auf die
anstehende Kürzung der Regionalisierungsmittel in Deutschland.

Ebenfalls verstärkt gefördert werden soll der Fernverkehr auf der
Schiene: Die EU hält an ihrem Vorhaben fest, "die prioritären
Projekte bei den Transeuropäischen Netzen (TEN) zu finanzieren, von
denen die meisten Schienenprojekte sind".
Zur Entlastung der chronisch überlasteten Transportkorridore auf der
Straße stellt der Bericht außerdem ein spezielles Programm zur
Förderung des Schienengüterverkehrs in Aussicht.

Hansen: "Die EU sieht in ihrem Papier eigentlich in allen
zentralen Verkehrsbereichen die Notwendigkeit, die Schiene verstärkt
zu fördern. Gleichzeitig veröffentlicht sie aber resignative
Prognosen über den Marktanteil des Schienenverkehrs in Europa".

Die Kommission geht bis 2020 von einem sinkenden Marktanteil der
Schiene aus. Das ist umso unverständlicher, zumal sie in ihrem
Bericht gleichzeitig feststellt, dass der Abwärtstrend auf der
Schiene gestoppt und in mehreren europäischen Staaten bereits ein
Wachstumspfad eingeschlagen sei.

"Wenn die EU ernst macht und statt bloßer Lippenbekenntnisse
tatsächlich die Schiene mit gerechten Wettbewerbsbedingungen stärkt,
dann wird die Schiene ihren Marktanteil in Europa noch weiter
ausbauen und die Umweltziele der EU werden eher erreicht", so Norbert
Hansen.

Originaltext: Allianz pro Schiene
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