Bremen (ots) - Man mag ja bedauern, dass ein in Deutschland entwickeltes Patent hierzulande nicht zum Zuge kommt. Doch das Aus für den Transrapid ist nur folgerichtig: Es handelt sich um eine nicht nur wegen der Baupreise zu teure Verkehrstechnik, deren Betrieb sich nicht rentieren würde. Das Aus von München kommt nicht überraschend, weil es zuvor schon ein Aus für die Strecke Hamburg-Berlin und für den so genannten Metrorapid Düsseldorf-Dortmund gegeben hatte. Neben einem gut ausgebauten ICE-Schnellzugsystem eine Art High-Tech-S-Bahn wirtschaftlich zu betreiben, war immer ein von Prestigedenken bestimmter Irrtum, der den Blick auf die realen Kosten verstellte.
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