Opel Corsa-e und Grandland X Hybrid4 jetzt mit Umweltbonus (FOTO)

Rüsselsheim (ots) -

- Offiziell: Beide Neuheiten auf der Liste der förderfähigen
Elektrofahrzeuge
- Bestellbar: Opel Corsa-e und Grandland X Hybrid4 bereits seit
Juni im Angebot
- Nahbar: Opel-Elektroautos auf dem IAA-Stand in Halle 11.0
ausgestellt

Opel wird elektrisch. Das zeigt der Hersteller auf der
Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt (12. bis 22.
September). Der Opel Corsa-e und der Grandland X als Plug-in-Hybrid
feiern ihre Publikumspremiere auf der IAA (Standnummer D31 in Halle
11). Die Stromer aus Rüsselsheim sind bereits seit Juni bestellbar
und kommen im Frühjahr 2020 zu den Kunden. Nun listet das Bundesamt
für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) beide als förderfähige
Elektrofahrzeuge. Damit können Käufer den Umweltbonus in Anspruch
nehmen. Der wird zur Hälfte durch die Automobilhersteller
(Eigenanteil) und zur Hälfte durch einen Bundeszuschuss
(Bundesanteil) gewährt.

Dazu ein Rechenbeispiel: Der sehr gut ausgestattete Opel Corsa-e
First Edition mit 100 kW (136 PS) hat einen Listenpreis von 32.900
Euro inklusive Mehrwertsteuer. Die Herstellerförderung von 2.000 Euro
wird vom Nettopreis (27.647 Euro) abgezogen. So werden daraus 25.647
Euro. Nun kommt die Mehrwertsteuer von 4.873 Euro hinzu, womit der
Preis bei 30.520 Euro liegt. Nach Rechnungsstellung folgt dann die
staatliche Förderung von erneut 2.000 Euro. Der komplette Umweltbonus
reduziert die Anschaffungskosten für den Opel Corsa e First Edition
also auf 28.520 Euro. Der Kunde spart 4.380 Euro.

Bei von außen aufladbaren Hybridfahrzeugen (PHEV) liegt der
Umweltbonus bei jeweils 1.500 Euro (Eigen- und Bundesanteil). Nach
der obigen Formel reduzieren sich beim Opel Grandland X Hybrid4
Innovation mit Allradantrieb (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP(1): 1,6
l/100 km, die CO2-Emission 37 g/km, gemäß NEFZ(2): 1,6 l/100 km, 36
g/km CO2; jeweils gewichtet, kombiniert; vorläufige Werte) die
Anschaffungskosten entsprechend. Der Listenpreis des top
ausgestatteten SUV beträgt 51.165 Euro. Nach Abzug des Umweltbonus
bleibt eine Summe von 47.880 Euro. Der Käufer wird durch die
Förderung von Staat und Automobilhersteller also um 3.285 Euro
entlastet.

Zusätzlich bieten einige Bundesländer wie Nordrhein-Westfalen (für
Gewerbetreibende nochmals 4.000 Euro) und Kommunen wie die Stadt
Marburg (750 Euro) weitere Förderprogramme für Elektrofahrzeuge.
Darüber hinaus sind Stromer von der Kfz-Steuer befreit. Seit dem 1.
Januar 2019 gilt zudem für Elektro- und Plug-in-Hybrid-Dienstwagen,
die auch privat genutzt werden, der halbierte Steuersatz von 0,5
Prozent. Dies gilt auch für die Kilometerpauschale.

Das Elektroauto für alle: Neuer Opel Corsa-e startet ab 29.900
Euro

Erstmals bietet Opel mit der komplett neuen sechsten
Corsa-Generation eine rein batterie-elektrische Variante mit 100 kW
(136 PS) Leistung und einer Reichweite von bis zu 330 Kilometer
(WLTP) an. Der Corsa‑e ist das Elektroauto mit dem Blitz und
bereits ab 29.900 Euro bestellbar (UPE inkl. MwSt.). Der Kaufpreis
reduziert sich noch um den Umweltbonus für Elektroautos. Dabei bietet
der Corsa-e bereits in der Ausstattung Selection eine Klimaautomatik
mit Fernsteuerung, elektrische Parkbremse, das schlüssellose
Startsystem sowie das Apple CarPlay und Android Auto kompatible
Multimedia Radio mit 7‑Zoll-Farb-Touchscreen. Außerdem gibt es
Systeme wie den Frontkollisionswarner mit automatischer
Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung sowie den
Spurhalte-Assistenten ohne Aufpreis. Die nächsthöhere Ausstattung
Edition kostet inklusive dreiphasigem Onboard-Charger ab 30.650 Euro.
Kaum noch Kundenwünsche offen lässt dann der Corsa-e First Edition
für 32.900 Euro. Hier sind LED-Scheinwerfer, 17-Zoll-Aluräder,
Zweifarblackierung und ein volldigitales Cockpit serienmäßig. Darüber
hinaus bietet die neue Corsa-Generation Sicherheitssysteme, die im
Kleinwagensegment führend sind.

Erster Plug-in-Hybrid von Opel: Der Grandland X mit elektrischem
Allradantrieb

Mit dem Grandland X Hybrid4 präsentiert Opel ein Hightech-Auto auf
der Frankfurter IAA. Der Plug-In-Hybrid verbindet die Kraft aus einem
147 kW/200 PS starken 1,6‑Liter-Turbobenziner und zwei jeweils
80 kW/109 PS starken Elektromotoren - einem an der Vorder- und einem
an der Hinterachse für beste 4x4-Traktion. Das
1,6-Liter-Benzinaggregat deckt vornehmlich Fahrten mit mittlerer und
hoher Geschwindigkeit ab, während der Elektroantrieb relativ bei
niedrigerem Tempo zum Einsatz kommt. Der Opel Grandland X Hybrid4
fährt so bis zu 52 Kilometer gemäß WLTP-Fahrzyklus rein elektrisch
(60 Kilometer gemäß NEFZ). Diese Reichweite deckt laut deutscher
Studien rund 80 Prozent der durchschnittlichen täglichen
Fahrtstrecken ab. Sprich: Das Gros der Grandland X Hybrid4-Fahrten
kann daher mit Null-Emissionen zurückgelegt werden.

(1) Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte sind
vorläufig und wurden anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG)
Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). EG-Typgenehmigung und
Konformitätsbescheinigung liegen noch nicht vor. Abweichungen
zwischen den Angaben und den offiziellen typgeprüften Werten sind
möglich.
(2) Die genannten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte sind
vorläufig, wurden anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt und in
NEFZ-Werte rückgerechnet, um Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen
zu gewährleisten (VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1151 und VO
(EU) Nr. 2017/1153). EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung
liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den
offiziellen typgeprüften Werten sind möglich.

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