Autoantriebe der Zukunft: Der Mix macht's / Expertenforum bei Zulieferer Freudenberg (VIDEO)

Weinheim (ots) -

Die Automobil-Industrie befindet sich im größten Wandel der
Autogeschichte: Unter anderem bei Verbrennungs-, Hybrid- und
Elektromotoren.

Wie der Wandel eine ganze Branche verändert, zeigt zum Beispiel
die Freudenberg Gruppe. Der Technologie-Konzern mit fast 50.000
Mitarbeitern beliefert alle großen Auto-Hersteller. Dafür forscht,
entwickelt und produziert das Unternehmen weltweit an allen
Antriebsformen. "Uns ist die Brennstoffzelle langfristig genauso
wichtig wie die Batterie heute. Die bestehenden Verbrennungs-Konzepte
werden aus diesem Mix nicht verschwinden. Sie werden eine andere
Positionierung haben; wir werden dabei mithelfen und sie auf höchste
Effizienz trimmen", sagt Dr. Tilman Krauch, Vorstandsmitglied der
Freudenberg Gruppe.

Nicht nur Elektromotoren prägen das Auto von morgen. Hersteller
wollen alle Antriebsarten weiterentwickeln - gerade in Zeiten hoher
Luftverschmutzung und zu geringer Reichweite. Die Zulieferer spielen
dabei eine immer größere Rolle. Was wenige wissen: Mittlerweile
kommen 4/5 eines Automobils von Zulieferern. Seit 2001 hat sich der
Umsatz der Zuliefer-Betriebe weltweit fast verdoppelt - auf knapp
eine Billion Euro pro Jahr. Tendenz steigend.

Fachleute und Unternehmen auf dem Expertenforum bei Freudenberg
sind sich einig, dass Innovationen zunächst für alle Antriebe
notwendig sind. Heutige Verbrennungsmotoren müssen sauberer werden
und die Brücke in die Zukunft bilden. Selbst Experten für
Elektromobilität wie Prof. Günther Schuh halten die Abschaffung von
Diesel und Benziner für unwahrscheinlich: "Ich glaube, dass mehr als
50 Prozent der Fahrzeuge hybride Antriebe haben werden. Dazu ist
immer noch einen Verbrennungsmotor erforderlich. Dieser hat künftig
deutlich weniger Emissionen und wird in einen elektrischen Antrieb
integriert, so dass ich in den Städten rein elektrisch fahren kann."

Noch ist es ein weiter Weg: Bislang fahren etwa nur ein Prozent
der neu angemeldeten Autos rein elektrisch, die Luftqualität in den
weltweiten Metropolen wird immer schlechter. Während die Politik über
Gesetze nachdenkt, arbeiten Zulieferer an technischen Lösungen, um im
globalen Wettbewerb zu bestehen.

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Daniel Müller
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