Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche: "Jetzt haben wir die technischen Voraussetzungen, Elektroautos zu entwickeln, die den Verbrennern ebenbürtig sind" (AUDIO)

Rastatt (ots) -

Mercedes-Benz Werk Rastatt feiert 25-jähriges Jubiläum

MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

Das Mercedes-Benz Werk Rastatt ist das jüngste der drei Pkw-Werke
des Stuttgarter Automobilherstellers in Deutschland. Dass es einmal
ein sehr wichtiges Werk wird, das muss Bundeskanzler Helmut Kohl
schon 1992 gespürt haben. Warum sonst hat er persönlich das Werk vor
25 Jahren eingeweiht? Heute, zum 25-jährigen Jubiläum, hat sich
vieles geändert. Das erlebten die 400 Besucher des Festaktes in der
Karosserierohbau-Halle hautnah: Mit Ausstellungsfahrzeugen und
Exponaten wird der automobile Wandel des vergangenen
Vierteljahrhunderts eindrucksvoll dokumentiert. Doch es stehen neue
Herausforderungen an, betonte die baden-württembergische
Wirtschaftsministerin Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut:

O-Ton Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut

Neue Hersteller, neue Fahrzeugdienstleister, Start-ups und
IT-Unternehmen warten nur auf ihre Chance, in den großen attraktiven
Markt der Mobilität einzusteigen. Diesem Wettbewerb stellt sich
unsere Automobilbranche - allen voran Daimler mit ihrer
CASE-Strategie. Ich fand das so eindrucksvoll, Herr Dr. Zetsche, als
Sie gesagt haben: Sie haben ein Schnellboot im Konzern geschaffen,
das den Weg in die Zukunft bereiten wird - schnell, wendig, agil,
flexibel und zukunftsweisend. (0'30)

Das Mercedes-Benz Werk Rastatt beschäftigt heute 6.500
Miterbeiterinnen und Mitarbeiter, die im Jahr 2016 die Rekordzahl von
mehr als 300.000 Kompaktfahrzeuge produziert haben. Die Bedeutung des
Standorts liegt neben der flexiblen und effizienten Fertigung auch im
Know-how als Lead-Werk, das die weltweite Kompaktwagen-Produktion in
den drei anderen Verbundwerken in Ungarn, Finnland und China steuert.
Und Rastatt wird in Zukunft Elektroautos bauen, betonte Daimler-Chef
Dr. Dieter Zetsche bei der Festveranstaltung:

O-Ton Dr. Dieter Zetsche

Jetzt haben wir die technischen Voraussetzungen, Elektroautos zu
entwickeln, die dem Verbrenner in Punkto Reichweite kaum noch
unterlegen und in Punkto Fahrspaß teilweise sogar überlegen sind.
Damit steht die Automobilindustrie vor revolutionären Veränderungen.
Die Kolleginnen und Kollegen werden hier in Zukunft auch elektrische
EQ-Modelle der Kompaktklasse produzieren und sind damit für die
automobile Revolution hier sehr gut gerüstet. Dafür muss das Werk
aber auch wachsen. Aktuell sind wir mit der Stadt in guten
Gesprächen, um den Standort weiterzuentwickeln. (0'33)

Ein besonderes Highlight des Festaktes war die Europapremiere des
Concept A Sedan. Das Fahrzeug war erstmals vor wenigen Wochen auf der
Auto Shanghai in China gezeigt worden. Dieses Showcar gibt einen
Ausblick auf die nächste Kompaktwagengeneration, die in Rastatt
gebaut wird. Das Werk ist also fit für die Zukunft und hat genau das
erreicht, was die Gründerväter vor über 25 Jahren vorgegeben hatten.
Mercedes-Benz Produktionsvorstand Markus Schäfer erinnerte daran, mit
welchen Zielen der Konzern vor über 25 Jahren Rastatt gebaut hat.

O-Ton Markus Schäfer

Es war der Anspruch damals, etwas zu schaffen, was außergewöhnlich
ist. Wir stehen für außergewöhnliche Produkte, für Innovation, aber
damals war der Anspruch auch im Bereich Produktion, neue Maßstäbe zu
setzen, das beste Werk der Welt zu erschaffen, das humanste Werk der
Welt zu erschaffen. Das war damals der Anspruch. (0'20)

Abmoderation:

Dass nicht nur die Produktion in Rastatt erstklassig war und noch
immer ist, verriet die BILD-Zeitung am Tag nach der Eröffnung 1992:
"Bundeskanzler verirrt sich in der Kantine", lautete die Schlagzeile.
Und die Qualität der Kantine sei immer noch "erstklassig",
versicherte Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche in seiner Rede.

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