SKODA Jubiläen 2017 im Überblick (FOTO)

Mladá Boleslav (ots) -

- Vor 70 Jahren begann im Werk Kvasiny der Bau von SKODA
Fahrzeugen
- Der Roadster SKODA 450 und der Stromlinien-Rennwagen SKODA 1100
OHC feiern 60. Geburtstag
- Vor vier Jahrzehnten errang der SKODA 130 RS in seiner Klasse
den Doppelsieg bei der Rallye Monte Carlo
- Modellreihe FAVORIT mit Frontantrieb debütierte vor 30 Jahren

SKODA feiert in diesem Jahr bedeutende Jubiläen. Die Modelle SKODA
450, SKODA 1100 OHC und SKODA FAVORIT haben runde Geburtstage und der
Doppelklassensieg des Coupés SKODA 130 RS bei der Rallye Monte Carlo
jährt sich bereits zum 40. Mal.

Der SKODA 130 RS bei der Rallye Monte Carlo: Doppelsieg in seiner
Klasse

Vor 40 Jahren - am Freitag, 28. Januar 1977 - gewann der SKODA 130
RS des Werksduos Václav Blahna/Lubislav Hlávka bei der Rallye Monte
Carlo die Klasse unter 1.300 cm3. In der Gesamtwertung holte das
schnelle Coupé gegen viele größere und stärkere Rivalen den 12.
beziehungsweise 15. Platz. Im 116-jährigen Motorsportengagement von
SKODA hat der Vorgänger des aktuellen SKODA FABIA R5 damit eines der
ruhmreichsten Kapitel geschrieben.

Der SKODA 450: Der Vorgänger des Roadsters FELICIA wird 60 Jahre
alt

Die Produktion der offenen Autos vom Typ SKODA 450 - dem Vorgänger
des bekannteren SKODA FELICIA - startete im September 1957 im Werk
Kvasiny. Der Vierzylindermotor mit 1.089 cm3 Hubraum und 50 PS
Leistung machte den attraktiven SKODA 450 bis zu 128 km/h schnell.
Insgesamt wurden 1.010 Exemplare dieser Fahrzeuge gebaut, rund zwei
Drittel davon für ausländische Kunden.

Der SKODA FAVORIT: Weltpremiere vor 30 Jahren

Mit dem SKODA FAVORIT lieferte das Entwicklungsteam des damals
tschechoslowakischen Automobilherstellers in den schwierigen letzten
Jahren der sozialistischen Ära einen Beweis seines Könnens und seines
Engagements. Der Kompaktwagen, vom italienischen Studio Bertone
designt, rollte mit quer eingebautem Frontmotor und Frontantrieb vom
Band - eine Revolution für die Marke.

Bei Konzept, Design und Fahrverhalten hielt der SKODA FAVORIT dem
Vergleich mit der westlichen Konkurrenz stand, wobei er als einer der
wenigen Pkw im so genannten Ostblock nicht in Lizenz gebaut wurde.

Der SKODA FAVORIT debütierte am 16. September 1987 auf der
Internationalen Maschinenbaumesse in Brünn. Das Kurzheckmodell rollte
ab 1988 zum Kunden; zwei Jahre später kam der Kombi SKODA FORMAN
hinzu, gefolgt von leichten Nutzfahrzeugderivaten und
Freizeitfahrzeugen. Selbst Elektrofahrzeuge wurden vom SKODA FAVORIT
abgeleitet. Bis 1995 sind 1.077.126 Fahrzeuge der Reihe
FAVORIT/FORMAN entstanden.

Werk Kvasiny: 70 Jahre SKODA Produktion in Ostböhmen

Die Tradition der Automobilproduktion in Kvasiny reicht bis ins
Jahr 1934 zurück. Das erste dort gebaute SKODA Fahrzeug war im
Oktober 1947 der prestigeträchtige SKODA SUPERB. Viele erfolgreiche
Modelle folgten, darunter der Roadster SKODA FELICIA (1959 bis 1964),
das SKODA 110 R Coupé (1970 bis 1980) und der SKODA PICK-UP sowie der
CADDY Pick-up von Volkswagen (1995 bis 2001). Aktuell produziert der
Standort Kvasiny die SKODA Modelle SUPERB, SUPERB COMBI, YETI und
KODIAQ.

SKODA 1100 OHC: Der Rennwagen erschien vor 60 Jahren

Im Dezember 1957 überraschte SKODA die Motorsportfans mit zwei
stromlinienförmigen Roadstern vom Typ SKODA 1100 OHC. Sie bestachen
mit einer eleganten und leichten GFK-Karosserie, einem
Stahlgitterrohrrahmen und einem Motor, der Lösungen wie zwei
obenliegende Nockenwellen und Doppelzündung aufwies. Aus 1.089 cm3
Hubraum holte der Vierzylinder mithilfe von zwei Doppelvergasern 92
PS bei 7.700 1/min. Der Roadster brachte ohne Besatzung nur 550
Kilogramm auf die Waage, seine Höchstgeschwindigkeit lag bei 190 bis
200 km/h.

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Karel Müller
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