Hamburg-Berlin-Klassik: Fünf SKODA Klassiker starten bei der Nord-Rallye (FOTO)

Mladá Boleslav/Weiterstadt (ots) -

- Rollende Raritäten: vom legendären SKODA Tudor aus dem Jahr 1948
bis zum Youngtimer SKODA Rapid S 135
- SKODA bereits zum sechsten Mal bei der 'Rallye des Nordens' am
Start
- Ausfahrt der Extraklasse: 730 km, 180 Autos, drei Tage 'Reisen
statt Rasen'

Die Zuschauer der 8. Hamburg-Berlin-Klassik können sich in diesem
Jahr auf fünf faszinierende SKODA Klassiker freuen. Die rollenden
Raritäten aus Mladá Boleslav zeigen die Vielfalt der SKODA
Modellgeschichte und reichen vom eleganten Cabriolet SKODA 1101 Tudor
aus dem Jahr 1948 bis hin zum Youngtimer SKODA Rapid S 135 aus den
1980er-Jahren.

Die 8. Hamburg-Berlin-Klassik führt vom 27. bis 29. August auf
traumhaften Routen von Berlin erstmals über Goslar durch den Harz
nach Wolfsburg und endet in Hamburg. Die Rundfahrt gilt als die
schönste Oldtimer- und Youngtimer-Rallye im Norden. Unter dem Motto
'Reisen statt Rasen' führt die Strecke vor allem über die schönsten
Nebenstraßen Norddeutschlands. 180 Youngtimer und Oldtimer gehen an
den Start. Nach drei Tagen, sechs Etappen, 730 Kilometern und
zahlreichen Wertungsprüfungen wird am 29. August in der Hamburger
Fischauktionshalle der Sieger gekürt.

"Wir freuen uns, in diesem Jahr bereits zum sechsten Mal bei der
Hamburg-Berlin-Klassik dabei zu sein", sagt Michal Velebný,
Koordinator der Restaurierungswerkstatt des SKODA Museums. "Die
Teilnahme an dieser faszinierenden Ausfahrt ist für SKODA ein
absolutes Muss. In diesem Jahr zeigen wir besondere Highlights aus
der Zeit zwischen 1948 und den 1980er-Jahren."

Das älteste SKODA Fahrzeug bei der Hamburg-Berlin-Klassik ist der
SKODA 1101 aus dem Jahr 1948. Das elegante Cabriolet ist ein
wichtiger Repräsentant der automobilen Ära nach dem Zweiten
Weltkrieg. Bekannt ist der zweitürige SKODA 1101 vor allem unter dem
Namen Tudor. Das mit einem 1,1-Liter-Motor mit 32 PS Leistung
motorisierte Fahrzeug erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 100
km/h. Der Tudor ist ein vielgesehener Gast bei Oldtimer-Rallyes und
gilt als besonders zuverlässig und robust.

Der originalgetreu restaurierte SKODA 440 Spartak aus dem Jahr
1958 dürfte die Zuschauer der Hamburg-Berlin-Klassik ebenfalls in
seinen Bann ziehen. Unter der Haube des markanten Klassikers arbeitet
ein 40-PS-Motor mit 1.089 Kubikzentimeter Hubraum. Ein
motorsportlicher Weltenbummler ist der SKODA 1000 MB Rallye aus dem
Jahr 1967. Der auf Basis des SKODA 1000 MB konstruierte Rennwagen
nahm unter anderem an den Fernfahrten London-Mexiko und Panama-Alaska
teil. Der 1000 MB Rallye zeigt seinen sportlichen Charakter auf den
ersten Blick mit Sportsitzen, einem Schutzrahmen und einem Tripmaster
zur genauen Streckenmessung. Der auf 90 PS gesteigerte Motor
beschleunigt das Fahrzeug bis auf 170 km/h und besticht mit seinem
satten Sound.

Emotion pur bietet die Rennwagen-Legende SKODA 130 RS aus dem Jahr
1976. Am Steuer sitzt der siebenfache deutsche Rallye-Meister
Matthias Kahle. Mit dem Gewinn der Tourenwagen-Europameisterschaft
1981 und seinem Klassensieg bei der Rallye Monte Carlo in 1977 ist
der 130 RS ein herausragender Vertreter der 114-jährigen SKODA
Motorsportgeschichte und einer der faszinierendsten Rennwagen seiner
Zeit. Abgerundet wird der emotionale SKODA Auftritt im Norden von
einem Youngtimer: dem SKODA Rapid S 135. Das in den 1980er-Jahren
produzierte Coupé ist mit einem 58 PS starken 1,3-Liter-Motor
bestückt. Immer beliebter wird der Rapid S 135 in der Sammlerszene.

Der Startschuss der diesjährigen Hamburg-Berlin-Klassik erfolgt am
Berliner Olympiastadion, die Zieleinfahrt ist zwei Tage später vor
der spektakulären Kulisse der Fischauktionshalle im Hamburger Hafen.
Die Veranstaltung ist als Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsfahrt
ausgelegt, es kommt also nicht auf das Erreichen von
Höchstgeschwindigkeiten an. Zugelassen sind historisch wertvolle
Fahrzeuge bis Baujahr 1995.

SKODA AUTO feiert in diesem Jahr sein 120. Firmenjubiläum. Damit
ist das Unternehmen einer der ältesten Fahrzeughersteller der Welt.
Die Wurzeln der Marke liegen im Jahr 1895. Seinerzeit gründeten der
Fahrradmechaniker Václav Laurin und der Buchhändler Václav Klement im
böhmischen Mladá Boleslav (Jungbunzlau) eine Fabrik zur Herstellung
von Fahrrädern. 1905 startete die Automobilfertigung mit der
'Voiturette A'. Was im Jahr 1895 mit Laurin und Klement begann, hat
sich bis heute zu einem international erfolgreichen Volumenhersteller
mit sieben Modellreihen und 36 Modellvarianten entwickelt. Über 17
Millionen produzierte SKODA Automobile seit 1905 beweisen die Kraft
der Marke.

Pressekontakt:
Andreas Leue
Teamleiter Motorsport und Tradition
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