SKODA Felicia: Start einer neuen Ära bei SKODA vor 20 Jahren (FOTO)

Mladá Boleslav (ots) -

- Serienproduktion des SKODA Felicia begann am 17. Oktober 1994
- Erster in Zusammenarbeit mit dem Volkswagen Konzern gefertigter
SKODA
- Von 1994 bis 2001 1,4 Millionen Einheiten der Felicia-Baureihe
ausgeliefert

Jubiläum für den SKODA Felicia: Vor 20 Jahren lief das erste SKODA
Modell nach dem Einstieg des Volkswagen Konzerns zum ersten Mal vom
Band. Von 17. Oktober 1994 bis zum Jahr 2001 wurden in den Werken
Mladá Boleslav, Vrchlabí und Kvasiny insgesamt rund 1,4 Millionen
SKODA Felicia in den Versionen Kurzheck, Combi, Pick-up, Vanplus und
Fun produziert.

Der SKODA Felicia markiert modellseitig den Start der überaus
erfolgreichen gemeinsamen Entwicklung des tschechischen
Autoherstellers mit Volkswagen seit Anfang der 1990er-Jahre. Drei
Jahre nach dem Einstieg des Volkswagen Konzerns präsentierte SKODA
seinen neuen Kleinwagen als Nachfolger des bis dahin gefertigten
SKODA Favorit. Ausgereifte Technik, viel Platz, gute
Verarbeitungsqualität und ein modernes Design zeichneten das neue
SKODA Modell aus, das in den Versionen Kurzheck, Combi, Pick-up,
Vanplus und Fun produziert wurde.

Beginn einer neuen Ära

Im April 1991 besiegelten SKODA und der Volkswagen Konzern ihre
neue Verbindung. Unter dem Dach von Europas größtem
Fahrzeughersteller begann der rasante Aufstieg von SKODA zu einer
international erfolgreichen Marke. Bereits kurz nach der
Vertragsunterzeichnung starteten die Arbeiten für ein neues SKODA
Modell mit dem Namen Felicia.

Mit dem Startschuss für den SKODA Felicia hielten moderne,
westliche Produktions- und Qualitätsstandards Einzug bei SKODA. Die
Entwicklung erfolgte auf Basis des Vorgängermodells SKODA Favorit,
allerdings nahm SKODA mit Unterstützung des Volkswagen Konzerns
erhebliche Veränderungen hinsichtlich Design, Verarbeitung, Technik
und Produktionsmethoden vor. Am 17. Oktober 1994 um Punkt 10.20 Uhr
lief der erste SKODA Felicia der Serienproduktion von den
Produktionsbändern in Mladá Boleslav.

Nur neun Tage später präsentierte SKODA das neue Kurzheckmodell
erstmals öffentlich. Am 26. Oktober 1994 wurden drei in den
tschechischen Nationalfarben lackierte SKODA Felicia auf der Prager
Karlsbrücke vom damaligen Prager Oberbürgermeister Jan Koukal mit
Moldauwasser 'getauft'. Eines der ersten Fahrzeuge erhielten die
Eheleute Ondráček, stolze Eltern von neun Monate alten
Vierlingen.

Als Felicia Basistriebwerk kam zunächst ein Benzinmotor mit 1.289
cm3 Hubraum in zwei Leistungsvarianten 40 kW und 50 kW zum Einsatz.
Das Motorenangebot wurde aber bald ausgeweitet. Ab 1995 war ein
1,6-Liter-Benziner mit 55 kW Leistung und ein 47 kW starker
1,9-Liter-Vierzylinderdiesel im Angebot.

Knapp ein Jahr nach der Einführung der Kurzheck-Version erweiterte
SKODA die Felicia Baureihe. Ab Juni 1995 überzeugte der SKODA Felicia
Combi als geräumiger und praktischer Familienwagen. Bereits kurz nach
der Combi-Vorstellung startete der Hersteller im August 1995 im Werk
Kvasiny die Produktion einer Pick-up-Variante (einschließlich der
geschlossenen Ausführung Vanplus). Später gab es auf Basis des SKODA
Felicia Pickup den für den Freizeiteinsatz konzipierten Ableger SKODA
Felicia Fun. Zudem wurden rund 18.500 Einheiten der Pick-up-Variante
unter dem Volkswagen Caddy produziert und verkauft.

Qualität, Sicherheit und Ausstattung

Der SKODA Felicia bedeutete für den tschechischen
Fahrzeughersteller einen Meilenstein in Sachen Qualität und
Sicherheit. Als erstes Automobilwerk in Tschechien erreichte die
SKODA Motorenherstellung im Jahr 1994 das internationale
Qualitätszertifikat ISO 9002. Das gute Sicherheitsniveau des SKODA
Felicia bestätigte ein Crashtest des deutschen TÜV im Jahr 1995. Als
erstes Modell der Marke bot der SKODA Felicia zwei Airbags und ABS,
hinzu kamen Komfortfeatures wie Klimaanlage, elektrisch beheizte
Vordersitze sowie Leder-Sitzbezüge im Topmodell Felicia Laurin &
Klement an.

Erfolge im Motorsport

Auch im internationalen Motorsport mischte der SKODA Felicia
erfolgreich mit. Drei Saisons lang war das Modell von 1995 bis 1997
bei der Rallye-Weltmeisterschaft im Einsatz. Bereits in der ersten
Saison landete der SKODA Felicia Kit Car auf Platz drei in seiner
Klasse. Im Cockpit saßen die Fahrer Emil Triner und Pavel Sibera.
1996 erreichte der Fahrer Stig Blomqvist im SKODA Felicia einen
sensationellen dritten Platz in der Gesamtplatzierung bei der
britischen RAC Rallye. 1997 schließlich wurde der SKODA Felicia sogar
Zweiter in seiner Klasse der Rallye-WM. Anschließend betrieb SKODA
seine Rallyesport-Aktivitäten mit dem Octavia WRC.

SKODA Felicia 1998 umfassend überarbeitet

Im Februar 1998 erfolgte eine gründliche Überarbeitung des SKODA
Felicia. SKODA trimmte die Formgebung des Modells auf die neue
Designlinie der Marke, die zwei Jahre zuvor mit dem SKODA Octavia
eingeführt worden war.

Nach exakt 1.401.489 produzierten Fahrzeugen lief im Jahr 2001 der
letzte SKODA Felicia vom Band. Nachfolgemodell wurde dann 1999 der
SKODA Fabia.

HERSTELLUNG DER MODELLREIHE SKODA FELICIA

Versionen Anzahl der gefertigten Fahrzeuge
SKODA Felicia 915.853 Stück
SKODA Felicia Combi 351.895 Stück
SKODA Pickup 124.589 Stück
SKODA Felicia Vanplus 5.160 Stück
SKODA Felicia Fun 3.992 Stück
GESAMT 1.401.489 Stück

Anmerkung: Über den Rahmen dieser Produktion hinaus wurden 18.592
Pick-up-Fahrzeuge hergestellt und unter dem Markennamen VW Caddy
verkauft.

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Rainer Strang
Leiter Motor- und Wirtschaftspresse
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