Er ist der Kraftprotz unter den Lkw - der neue Schwerlasttruck von Mercedes-Benz / Fahrvorstellung von SLT Actros und SLT Arocs in Münsingen (AUDIO)

Münsingen (ots) -

MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN

Anmoderation:

"Sensationell", "Sehr komfortabel", "ein völlig neues
Fahrerlebnis" - die Journalisten, die in diesen Tag im
baden-württembergischen Münsingen die neuen Schwerlasttrucks von
Mercedes-Benz Probefahren dürfen, zeigen sich durchweg begeistert.
Rund 170 Tonnen Gesamtgewicht zieht der Schwerlasttruck hier
problemlos über die Berge und er würde sogar noch mehr schaffen. Denn
der SLT Arocs und der SLT Actros können bis zu 250 Tonnen Gewicht
transportieren. Gerade in Zeiten der Energiewende werden diese
Schwerlasttransporter dringend benötigt, um zum Beispiel Windräder
oder Generatoren durch die Republik zu fahren. Und das geschieht ohne
größere Anstrengung, berichtet Stefan Buchner, Leiter Mercedes-Benz
Trucks:

O-Ton Stefan Bucher

Das Fahrzeug fährt sich sehr angenehm, sehr leicht. Wir haben alle
technischen Maßnahmen, bis einschließlich einer sehr genauen und
präzisen Lenkung, eingebaut. Die Fahrer haben einen hohen Komfort,
was auch die Ruhezeiten oder die Schlafzeiten angeht, die ja meistens
tagsüber stattfinden. Das heißt hohe Schalldämmung, eine angenehme
Innenausstattung mit entsprechendem Bett- und Liegekomfort. Es ist
ein Fahrzeug, das zum einen den Besitzer eines Fahrzeugs erfreut,
weil dieser effektiv und effizient arbeitet und zum anderen aber auch
unsere Fahrer, die gerne in dieses Fahrzeug steigen und damit
höchster Fahr- und Sicherheitskomfort verbunden ist. (0:35)

Der SLT, der es mit den schwersten Ladungen überhaupt aufnehmen
muss, wurde innerhalb von zwei Jahren im Mercedes-Benz Werk Molsheim
von Ingenieuren entwickelt. Und eine Frage, die dabei besonders im
Raum stand, war: Wie kommt ein SLT mit bis zu 250 Tonnen Ladung
sicher einen Berg hoch und auch wieder herunter? Die Lösung ist eine
Turbo Retarder Kupplung. Dazu Ulrich Bastert, Leiter Vertrieb bei
Mercedes-Benz Lkw:

O-Ton Ulrich Bastert

Sie können sich vorstellen, für 250 Tonnen braucht man erstmal
schiere Kraft, aber diese Kraft muss man letztlich auch kontrollieren
können. Und sie können sich sicher vorstellen, dass bei leichten
Steigungen ein Anfahrprozess am Berg schon mal sehr schwierig wird.
Wir haben hier seit vielen Jahren ein neues System in Kraft, das
letztlich eine sehr gut gesteuerte hydraulische Kupplung bringt, die
vor allem auf der Temperaturseite sehr unempfindlich ist. Das heißt,
sie können sehr lange im Schubbetrieb arbeiten, ohne dass es hier zu
einer Überhitzung des Systems kommt. (0:31)

Wie wichtig dieser hohe technische Komfort des SLT ist wird
deutlich, wenn man hört, was so ein Schwerlasttruck alles leisten
muss. So kann eine Fahrt zu einem gerademal 50 Kilometer entfernten
Ziel schlappe 26 Stunden dauern. Das hat zum einen natürlich mit der
enormen Ladung zu tun, die der SLT stemmen muss, aber auch mit den
unterschiedlichen Genehmigungen der Bundesländer, erklärt Wolfgang
Draaf, Geschäftsführer der Bundesfachgruppe Schwertransporte und
Kranarbeiten:

O-Ton Wolfgang Draaf

Wenn in Baden-Württemberg gesagt wird, Ok, der Transport kann auf
der Autobahn tagsüber fahren, dann hat er in Hessen Auflagen, wie er
Brücken befahren muss. Und dann sagt Hessen: Nö, der fährt nur in der
Nacht. Und dementsprechend muss ich dann, wenn es zeitlich nicht
hinhaut, dass ich um 22 Uhr an der Grenze bin, an der Grenze warten,
bis es dann 22 Uhr ist. (0:21)

Die anspruchsvollen und zum Teil sehr langen Fahrten mit einem
Schwerlasttruck stören die Trucker-Fahrer aber nicht im Geringsten.
Ganz im Gegenteil, die meisten Trucker wünschen sich, ein solches
Gefährt mal fahren zu dürfen, wie Hans Luft, Vorarbeiter von
Mercedes-Benz erzählt:

O-Ton Hans Luft

Ich denke, für jeden Lkw-Fahrer, für die meisten wird es ein Stern
am Himmel sein, den sie nie erreichen können. Es kommen eben nur
wenige Lkw-Fahrer in den Genuss, mit solch einem schweren Fahrzeug
eine Strecke zu fahren oder so ein Fahrzeug bei der Spedition fahren
zu können. (0:19)

Abmoderation:

Der neue Schwerlasttruck von Mercedes-Benz wird in diesen Tagen
den Journalisten in Münsingen präsentiert. Der SLT Actros und der SLT
Arocs spielen vor allem in Zeiten der Energiewende eine bedeutende
Rolle.

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