Neuer Subaru WRX STI bereits ab 41.900 Euro erhältlich / Beide Versionen deutlich günstiger als ihre Vorgänger inklusive Fünfjahres-Garantie / Attraktiver Supersportler für den Alltagseinsatz (FOTO)

Friedberg - (ots) -

Subaru Deutschland bietet den neuen WRX STI zu deutlich
niedrigeren Preisen als das Vorgängermodell an. Der ab dem kommenden
Juni im Handel erhältliche WRX STI mit dem Ausstattungspaket "Active"
wird bereits ab 41.900 Euro (aktuell: 49.400 Euro) angeboten. In
Kombination mit dem Ausstattungspaket "Sport" liegt die neue Version
des Sportlers bei 45.200 Euro (derzeit 53.100 Euro). Details zum
Ausstattungsumfang werden voraussichtlich im Mai 2014 verfügbar sein.

Die japanische Allrad-Marke gibt mit den günstigen
Einstiegspreisen ein Signal an Motorsport-Begeisterte, die ein extrem
leistungsfähiges Fahrzeug möchten, ohne auf die Alltagstauglichkeit
verzichten zu müssen. Denn der neue WRX STI macht wie sein Vorgänger
nicht nur auf der Nordschleife eine blendende Figur. Passagiere
finden im Fond ein gutes Platzangebot und auch der Laderaum ist mit
einem Volumen von fast 420 Litern durchaus urlaubstauglich.

Subaru Deutschland-Geschäftsführer Volker Dannath sieht den neuen
WRX STI aufgrund des günstigen Einstiegspreises in mehreren
Zielgruppen gut positioniert: "Der WRX STI hat seit Jahren eine
unglaublich treue, geradezu enthusiastische Fangemeinde. Wir wollen
mit unserer Preisgestaltung für das neue Modell eine größere Zahl von
rennsportbegeisterten Amateuren und Halbprofis für unseren
Spitzensportler interessieren. Der Subaru-Allradantrieb Symmetrical
AWD stellt zusammen mit dem leistungsfähigen Boxermotor eine
einzigartige Kombination dar, die auch und gerade im Grenzbereich für
eine deutlich erhöhte aktive Fahrsicherheit sorgt und trotzdem voll
alltagstauglich ist."

Der Subaru WRX STI hat in den vergangenen Jahren mehrfach
Klassensiege beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eingefahren.
Das neue Modell wird erstmals bei der diesjährigen Auflage des
Eifelklassikers vom 19. bis 22. Juni 2014 an den Start gehen.

Wie seine erfolgreichen Vorgänger basiert auch das aktuelle
Nürburgring-Auto in weiten Teilen auf der Serienversion des
Supersportlers.

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