"Der John Wayne unter den Nutzfahrzeugen": Weltpremiere für den neuen Unimog In Wörth wurde heute die neue Generation des "Universal-Motor-Gerät" vorgestellt (AUDIO)

Wörth (ots) -

Anmoderation:

"Der Unimog ist der John Wayne unter den Nutzfahrzeugen", das hat
Daimler-Chef Dr. Dieter Zetsche beim 60. Geburtstag dieses wohl
einmaligen Fahrzeugs gesagt. Egal ob bei der Feuerwehr, bei der
Bundeswehr oder in der Landwirtschaft, der Unimog ist aus dem
modernen Leben nicht mehr wegzudenken. Doch auch Erfolgsmodelle
werden permanent weiter entwickelt. Und so hat Mercedes-Benz Trucks
heute in Wörth die neue Generation des "Universal-Motor-Gerät" - das
ist der offizielle Name des Unimogs - vorgestellt. Und wie es sich
für eine Weltpremiere gehört, war die Präsentation spektakulär:
Musik, Lichteffekte, Journalisten aus der ganzen Welt. Ein würdiger
Auftritt für den neuen Unimog, sagt der Leiter von Mercedes-Benz
Trucks, Stefan Buchner:

O-Ton Stefan Buchner

Der Unimog trägt seine universellen Einsatzmöglichkeiten gleich im
Namen. Nicht zuletzt wegen seiner sprichwörtlichen Langlebigkeit ist
er rund um den Erdball ein Exportschlager. Wo jedes andere Fahrzeug
kapituliert, läuft er erst richtig warm. (0:17)

Mercedes-Benz hat die neue Generation des Unimog der heutigen Zeit
und den damit verbundenen Anforderungen angepasst.
Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit, auf diese beiden Komponenten
wurde bei der Entwicklung besonderen Wert gelegt. Schließlich tritt
ab Januar 2014 die Abgasnorm Euro VI in Kraft. Ab diesem Zeitpunkt
müssen alle neu zugelassenen Nutzfahrzeuge die strengen Richtwerte
erfüllen. Werte, die von den neuen Motoren des Unimog locker erreicht
werden: Um bis zu 90 Prozent wurden die Emissionen reduziert. Wie
diese immensen Einsparungen erreicht werden, erläutert Yaris Pürsün,
Leiter von Mercedes-Benz Special Trucks:

O-Ton Yaris Pürsün

Man spricht ja sprichwörtlich von der Chemiefabrik der
Abgasnachbehandlung. Diese Abgasnachbehandlungsanlage hat ja
mittlerweile fast den Wert eines Motors - kostenseitig. Früher war
ein Abgastopf, ich sag mal, Blech und ein bisschen Katalysator drin,
aber heute ist das wirklich eine ausgewachsene Chemiefabrik geworden,
mit hochkomplexen Verfahren und Drei-Wege-Cut-Partikelfilter der
Nachverbrennung, werden die Emissionen um 90 Prozent reduziert. Man
kann sogar sagen, in stark belasteten Innenstadtbereichen hat das
Auto mittlerweile eine Filterfunktion, weil die Auspuffluft weniger
Emission hat als die eingezogene Luft. (0:39)

Neben der Umweltverträglichkeit legten die Mercedes-Benz Trucks
Entwickler ein besonderes Augenmerk auf die bewährte Einsatzvielfalt
der neuen Unimog-Generation. Insgesamt gibt es mehr als sage und
schreibe 1.000 Möglichkeiten, den Klein-Lkw zu nutzen. Eine
Herausforderung für die Entwicklungs-Ingenieure:

O-Ton Yaris Pürsün

Uns waren zwei Dinge wichtig. Das eine: dass man die alten
Anbaugeräte auch in den neuen Fahrzeugen verwenden kann. Das ist
gelungen. Zweitens: Das Maßkonzept konnten wir einhalten und
teilweise sogar verbessern, so dass sogar mehr Möglichkeiten mit dem
neuen Fahrzeug darstellbar sind. Die Anbaugeräte haben eine
leistungsfähigere Arbeitshydraulik gekriegt, das bedeutet, sie können
auch stärkere, schwerere Aufgaben realisieren, so dass wir eigentlich
die Möglichkeiten erweitert haben. (0:27)

In über sechs Jahrzehnten ist das "Universal-Motor-Gerät" zu einer
Automobil-Legende geworden mit Fans auf der ganzen Welt. Inzwischen
hat der Unimog schon einen echten "Kult-Status", erzählt Michael
Dietz, Leiter von Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Special
Trucks:

O-Ton Michael Dietz

Das ist für mich ein ganz, ganz hervorragendes Phänomen. Diese
ausgeprägte Vereinsszene, die es gibt. Die hervorragende Organisation
dieses Unimog-Museums. Wir erleben das an vielen Stellen der
Zusammenarbeit, wenn wir gemeinsame Aktionen machen. Warum die
Emotion bei diesem Auto so stark ist, ist für uns offen gesagt
manchmal auch ein Phänomen. Jetzt haben wir ihn im 62. Jahr, im 62.
Jahr unter Produktion. Wir werden an der Stelle nicht müde, ihn
weiterzuentwickeln und wir bekommen die Emotionen immer
widergespiegelt, wenn wir draußen in der Welt unterwegs sind, weil
wir manches Mal - ohne jetzt die eigene Marke zu schädigen - den
Eindruck haben, dass Unimog bekannter ist als Mercedes Benz. (0:37)

Neben der neuen Generation der Unimogs gab es heute in Wörth noch
eine weitere Weltpremiere. Der neue Econic wurde vorgestellt. Dieser
Spezial-Lkw wird unter anderem an Flughäfen und in der
Brandbekämpfung eingesetzt. Stefan Buchner, der Leiter von
Mercedes-Benz Trucks, betont, wie wichtig auch dieses Fahrzeug für
das Unternehmen ist:

O-Ton Stefan Buchner

Der neue Econic und der neue Unimog bringen alles für einen
wesentlichen Beitrag zum Erfolg des Geschäftes unserer Kunden mit.
Bei jedem Tritt aufs Gaspedal und bei jedem Blick auf die Bilanz.
Rund 135 Millionen Euro haben wir in diese Fahrzeuge investiert.
Hinzu kommen etwa 500 Millionen Euro für unsere neuen
Medium-Duty-Motoren. Dass wir diesen Aufwand betreiben, unterstreicht
die Bedeutung, die unsere Sonderfahrzeuge für Mercedes Benz haben.
(0:34)

Abmoderation:

Wirtschaftlicher, umweltfreundlicher, sicherer. Im Mercedes-Benz
Werk in Wörth feierte heute die neue Generation des Unimog
Weltpremiere. Außerdem wurde zusätzlich die neue Generation des
Verteiler-Lkw Econic vorgestellt. Ab sofort erfüllen alle Trucks aus
dem Hause Mercedes-Benz die neue Euro-VI-Abgasnorm.

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