EANS-News: Kapsch TrafficCom präsentierte im Wirtschaftsjahr 2011/12 Wachstumskurs und Zukunftsstrategie

--------------------------------------------------------------------------------
Corporate News übermittelt durch euro adhoc. Für den Inhalt ist der
Emittent/Meldungsgeber verantwortlich.
--------------------------------------------------------------------------------

Jahresergebnis

Wien (euro adhoc) - * Starkes Wachstum setzt sich fort, im
Berichtszeitraum Umsatzplus von 42 % * Ergebnis aufgrund von
Projektverzögerungen unter Vorjahr * Positiver Ausblick auf
Fortführung bestehender und auf neue Projekte * Strategie 2016
fokussiert verstärkt auf zusätzliche ITS-Lösungen neben Mautsystemen

2011/12:

1. April 2011-31. März 2012 2011/12 +/- % 2010/11

Umsatz (in Mio. EUR) 549,9 42 % 388,6
EBIT (in Mio. EUR) 42,2 -14 % 48,9
Periodenergebnis (in Mio. EUR) 27,5 -3 % 28,4
Ergebnis je Aktie (in EUR) (1) 1,62 -11 % 1,81
Dividende je Aktie (in EUR) 0,90(2) -10 % 1,00

(1) Ergebnis je Aktie 2011/12 bezogen auf die gewichtete durchschnittliche
Anzahl von 12,74 Mio. Aktien
(2) Vorschlag des Vorstandes zur Beschlussfassung durch die Hauptversammlung
am 24. August 2012

Wien, am 17. Juli 2012 - Die im Prime Market der Wiener Börse
notierte Kapsch TrafficCom AG (ISIN AT000KAPSCH9) blickt auf fünf
erfolgreiche Jahre seit dem Börsengang im Juni 2007 zurück. Im
vergangenen Wirtschaftsjahr 2011/12, das am 31. März 2012 endete,
erhöhte sich der Umsatz gegenüber dem Vorjahr erneut um 42 %. Dieses
Wachstum wurde insbesondere durch die Fortschritte bei den beiden
Großprojekten in Polen und in Südafrika, aber auch durch den
erfolgreichen Ausbau des Geschäftes in den USA erzielt. Die Anzahl
der ausgelieferten On-Board Units stieg im Berichtszeitraum
signifikant von 5,2 Mio. auf 11,2 Mio. Endgeräte. Das Wirtschaftsjahr
der Kapsch TrafficCom Group war jedoch auch von Herausforderungen
geprägt.

Das Großprojekt in Polen zur Errichtung des landesweiten
elektronischen Mautsystems viaTOLL für alle Fahrzeuge über 3,5 t
Gesamtgewicht wurde zu Beginn des Wirtschaftsjahres nach nur acht
Monaten Implementierungszeit in Betrieb genommen und schrittweise bis
Ende Dezember fertiggestellt. Per 21. Februar 2012 erfolgte die
Systemabnahme. Bis zu diesem Zeitpunkt trug Kapsch TrafficCom bereits
die laufenden Kosten für den Betrieb, hatte aber aufgrund der
ausständigen Abnahme eine deutlich verminderte Betriebsleistung. Im
ersten Quartal 2012/13 wird Kapsch TrafficCom erstmals auch die
ursprünglich vertraglich vereinbarten Betriebsumsätze aus diesem
Projekt generieren können, die Bezahlung des letzten Meilensteines
aus der Systemerrichtung im Ausmaß von netto 103,3 Mio. EUR im April
2012 wird sich darüber hinaus insbesondere auf den Free Cashflow
positiv auswirken.

In Südafrika kommt es beim Start des inzwischen komplett errichteten
elektronischen Mautsystems für den mehrspurigen Fließverkehr in der
Provinz Gauteng zu einer Verschiebung. Schließlich wurde die
Inbetriebnahme des Systems Ende April 2012 - zwei Tage vor dem
zuletzt festgesetzten Termin - vom Gericht aufgrund einer Klage auf
unbestimmte Zeit ausgesetzt. Am 23. Mai beschloss die Regierung,
gegen diese Entscheidung zu berufen.

Wenngleich die Fortschritte bei diesen beiden Projekten sich
erfreulich im Umsatz der Kapsch TrafficCom Group widerspiegeln,
führten die Verzögerungen insbesondere im zweiten Halbjahr des
Berichtsjahres zu einer deutlichen Ergebnisbelastung.

Im Wirtschaftsjahr 2011/12 gewann Kapsch TrafficCom neue Projekte und
Märkte, die künftig das weitere Wachstum der Gruppe unterstützen
werden: Im Juli bestätigten sich die Investitionen in den Ausbau des
USA-Geschäftes durch einen Zehn-Jahres-Vertrag mit der E-ZPass Group,
dem Betreiber des weltweit größten interoperablen Mautsystems. In
Russland erhielt das Joint Venture, an dem Kapsch TrafficCom mit 33 %
beteiligt ist, ebenfalls einen bedeutenden Auftrag für Errichtung und
Betrieb eines Intelligent Transportation Systems (ITS)-Systems, das
neben einem Mautsystem auch ein Verkehrsinformations- und
-managementsystem umfasst. Die gewonnenen Errichtungs- und
Betriebsprojekte in Weißrussland und Portugal tragen darüber hinaus
ebenso zu dem positiven Ausblick bei, wie der Auftrag des
französischen Mautservice-Anbieters Axxès in der Global Navigation
Satellite System (GNSS)-Technologie und die grundsätzliche Einigung
mit Asfinag Maut Service GmbH über die Verlängerung des noch
laufenden Betriebs- und Wartungsvertrages für das landesweite
elektronische LKW-Mautsystem in Österreich bis zum Jahresende 2018.

Strategie 2016 Kapsch TrafficCom plant, den Wachstumskurs auch in
Zukunft fortzusetzen. Im Berichtszeitraum wurde die Strategie für die
kommenden fünf Jahre definiert und anhand von strategischen Pfaden
konkretisiert. Das Unternehmen strebt demnach weiteres Wachstum im
Kerngeschäft der elektronischen Mauteinhebung an. Zusätzlich ist eine
Erweiterung sowohl regional als auch in Bezug auf die Geschäftsfelder
vorgesehen. Der Ausbau des Geschäftes mit ausgewählten
ITS-Applikationen abseits der Mauteinhebung wird dabei auch als
Vorbereitung auf die zunehmende Konvergenz des ITS-Marktes im
Hinblick auf das Zukunftsthema "Vernetze Fahrzeuge in kooperativen
Systemen" gesehen, die in den nächsten fünf bis zehn Jahren erwartet
wird. Parallel soll die Unternehmensstruktur der Kapsch TrafficCom
Group adaptiert werden, sodass sie den künftigen Anforderungen
entspricht und größtmögliche Effizienz sowie globale Synergien
ermöglicht.

Umsatz- und Ergebnissituation Im Wirtschaftsjahr 2011/12 erzielte die
Kapsch TrafficCom Group den höchsten Umsatz seit der
Unternehmensgründung und konnte somit das Wachstum der letzten Jahre
weiter fortsetzen. Die Kapsch TrafficCom Group erzielte im
Wirtschaftsjahr 2011/12 einen Umsatz von 549,9 Mio. EUR, das
entspricht einer Steigerung um 41,5 % gegenüber dem Vorjahreswert von
388,6 Mio. EUR. Das EBIT verzeichnete einen Rückgang von 48,9 Mio.
EUR im Vorjahr um 13,6 % auf 42,2 Mio. EUR. Die EBIT-Marge liegt mit
7,7 % im Berichtszeitraum daher nicht im angestrebten zweistelligen
Bereich. Ursache waren in erster Linie die genannten
Projektverzögerungen in Polen und Südafrika, die dazu führten, dass
im dritten Quartal ein Umsatzrückgang und ein negatives EBIT in Höhe
von -2,7 Mio. EUR verzeichnet wurden. Das vierte Quartal war bereits
wieder von einer leicht positiven Entwicklung gekennzeichnet.

Im Segment Road Solution Projects (RSP) stieg der Umsatz im
Wirtschaftsjahr 2011/12 verglichen mit dem Vorjahr von 158,9 Mio. EUR
um 44,7 % auf 229,9 Mio. EUR, das EBIT erreichte 4,1 Mio. EUR nach
0,1 Mio. EUR im Vorjahr. Diese Verbesserung ist im Wesentlichen auf
den Beitrag des Projektes in Polen zurückzuführen.

Im Segment Services, System Extensions, Components Sales (SEC) wurde
der Umsatz im Vorjahresvergleich von 223,3 Mio. EUR um 37,9 % auf
308,1 Mio. EUR erhöht. Der Rückgang des EBIT von 48,3 Mio. EUR im
Vorjahr um 22,8 % auf 37,3 Mio. EUR spiegelt im Wesentlichen die
Verzögerungen bei den Großprojekten in Polen und in Südafrika wider.
Die EBIT-Marge erreichte im Segment SEC dennoch 12,1 %, lag damit
aber deutlich unter dem Vorjahr (21,6 %).

Das Ergebnis vor Steuern lag mit 36,3 Mio. EUR um 4,9 Mio. EUR unter
dem Vorjahreswert. Die geringeren Steueraufwendungen und die
gesteigerten Finanzerträge führten trotz des im Vergleich zum Vorjahr
gesunkenen Ergebnisses aus betrieblicher Tätigkeit (EBIT) zu einem
nahezu unveränderten Periodenergebnis von 27,5 Mio. EUR (2010/11:
28,4 Mio. EUR) und zu einem Ergebnis je Aktie von 1,62 EUR (2010/11:
1,81 EUR).

Der Vorstand wird der Hauptversammlung am 24. August 2012 die Zahlung
einer Dividende von 0,90 EUR je Aktie (2010/11: 1,00 EUR je Aktie)
für das Wirtschaftsjahr 2011/12 vorschlagen. Die Ausschüttungsquote
(bezogen auf das den Anteilseignern der Gesellschaft zurechenbare
Periodenergebnis) liegt dementsprechend bei rund 57 % (2010/11: rund
55 %).

Vermögenslage und Geldfluss Die Bilanzsumme stieg im Berichtszeitraum
aufgrund des Projektgeschäftes an, die Durchführung der
Kapitalerhöhung Ende Juli 2011 führte gemeinsam mit dem
erwirtschafteten Gesamtergebnis zu einer Erhöhung des Eigenkapitals.
Die Eigenkapitalquote stieg somit von 42,5 % zum Vorjahresstichtag
auf 45,9 % per 31. März 2012. Die projektbedingte Zunahme des
Nettoumlaufvermögens trug wesentlich dazu bei, dass sich der Free
Cashflow im Berichtszeitraum von -19,9 Mio. EUR im Vorjahr auf -50,9
Mio. EUR reduzierte. Die im April 2012 - nach dem Bilanzstichtag -
erhaltene Zahlung aus dem Projekt in Polen wird zu einer deutlichen
Reduktion des Nettoumlaufvermögens und Verbesserung der Cashflows im
ersten Quartal des Wirtschaftsjahres 2012/13 führen.

Ausblick und Ziele Kapsch TrafficCom blickt für das Wirtschaftsjahr
2012/13 ebenso wie für die kommenden Jahre trotz eines
makroökonomisch weiterhin herausfordernden Umfeldes optimistisch auf
ihre Märkte. Die Gesellschaft ist überzeugt, dass es weltweit eine
Vielzahl interessanter Möglichkeiten für die Lieferung und den
Betrieb von Mautsystemen gibt und dass sie auf die Konvergenz des
ITS-Marktes, die sich bereits immer deutlicher abzeichnet,
vorbereitet ist. Das Wirtschaftsjahr 2012/13 im Speziellen wird durch
die weitere Entwicklung im Zusammenhang mit dem Zeitpunkt der
Inbetriebnahme des elektronischen Mautsystems für den mehrspurigen
Fließverkehr in der südafrikanischen Provinz Gauteng sowie die
erwarteten Ausschreibungen für landesweite elektronische Mautsysteme
in Ungarn, Slowenien und Dänemark geprägt sein. Ferner stehen die
Umsetzung der im Wirtschaftsjahr 2011/12 definierten Strategie bis
2016 und die Einführung der entsprechenden Unternehmensstruktur im
Blickpunkt der Gesellschaft für das Wirtschaftsjahr 2012/13.

Der Geschäftsbericht und der Jahresfinanzbericht über das
Wirtschaftsjahr 2011/12 sind unter http://www.kapsch.net/de/ktc/inves
tor_relations/financial_information/Pages/default.aspx abrufbar.

Kapsch TrafficCom ist ein Anbieter von hoch performanten Intelligent
Transportation Systems (ITS) in den Applikationsbereichen
Mauteinhebung, Stadtzugangsregelung und Verkehrssicherheit. Kapsch
TrafficCom deckt die gesamte Wertschöpfungskette der Kunden ab, indem
Produkte und Komponenten sowie Subsysteme als offene Marktprodukte
vertrieben, zu schlüsselfertigen Systemen integriert oder
Komplettlösungen ("End-to-End Solutions") einschließlich
Dienstleistungen für den technischen und kommerziellen Systembetrieb
entwickelt und aus einer Hand geliefert werden. Im derzeitigen
Kernbereich der elektronischen Mauteinhebung entwickelt, errichtet
und betreibt Kapsch TrafficCom vorrangig elektronische Mautsysteme,
insbesondere für den mehrspurigen Fließverkehr. Mit weltweit 280
Referenzen in 41 Ländern auf allen fünf Kontinenten und mit insgesamt
über 70 Millionen ausgelieferten On-Board Units und etwa 18.000
ausgestatteten Spuren hat sich Kapsch TrafficCom bei der
elektronischen Mauteinhebung unter den weltweit anerkannten Anbietern
positioniert. Kapsch TrafficCom hat ihren Sitz in Wien, Österreich,
und verfügt über Tochtergesellschaften und Repräsentanzen in 30
Ländern.

Rückfragehinweis:
Marcus Handl
Investor Relations
Kapsch TrafficCom AG
Tel: +43 (0) 50 811 1120
Am Europlatz 2, A-1120 Wien, Österreich
E-Mail: ir.kapschtraffic@kapsch.net
www.kapschtraffic.com

Ende der Mitteilung euro adhoc
--------------------------------------------------------------------------------

Unternehmen: Kapsch TrafficCom AG
Am Europlatz 2
A-1121 Wien
Telefon: +43 1 50811 1122
FAX: +43 1 50811 99 1122
Email: ir.kapschtraffic@kapsch.net
WWW: www.kapschtraffic.com
Branche: Technologie
ISIN: AT000KAPSCH9
Indizes: Prime Market
Börsen: Amtlicher Handel: Wien
Sprache: Deutsch