Elektro-Scooter sichert individuelle Mobilität für Senioren / Luxx macht alte zu neuen Kunden

Stuttgart (ots) - Mit dem Luxx stellt die Switch Mobility GmbH auf
der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) 2007 ein neues
Fahrzeugkonzept vor. Zielgruppe sind vor allem ältere Menschen, die
nicht mehr Auto fahren wollen, aber trotzdem Wert auf individuelle
Mobilität legen. Das Fahrzeug ist für den täglichen Einsatz im Innen-
und Außenbereich entwickelt und erweitert den Aktionsradius seiner
Nutzer deutlich. Für den Vertrieb setzt das Unternehmen auf
Autohäuser, die mit dem Luxx ihr Angebot erweitern können. Auf der
IAA in Frankfurt (13. - 23.09.2007) stellt Switch Mobility den
Scooter vor (Stand 4.1-K11).

Ältere Autofahrer, die ihren Führerschein zurückgeben wollen,
scheuen diesen Schritt oft aus Angst, ihre Mobilität einzubüßen. Es
fehlt ein Anschlussangebot für die Zeit nach dem Führerschein. Als
Folge fahren ältere Pkw-Lenker weiter, obwohl sie sich hinter dem
Steuer selbst nicht mehr sicher fühlen. Zugleich verlieren Autohäuser
die stetig wachsende Gruppe der Senioren als Kunden. Speziell für
ältere Personen bringt die Stuttgarter Switch Mobility GmbH daher den
Elektro-Scooter Luxx auf den Markt. Beim Luxx, der ohne Führerschein
gefahren werden kann, bleibt die Mobilität im näheren Umfeld des
Nutzers erhalten.

Für den Vertrieb will die Switch Mobility eng mit Autohändlern
zusammenarbeiten und bietet ein attraktives Angebot durch hohe Margen
und Marketing-Unterstützung an. Der Autohändler erhält zwei
verschiedene Basis-Modelle zu günstigen Konditionen und langfristigen
Zahlungszielen: den Luxx 300 mit nicht drehbaren Hinterrädern für den
herkömmlichen Einsatz und den Luxx 700 flex mit drehbaren
Hinterrädern für das Manövrieren auf engstem Raum. Neben der
Mobilitätslösung für ältere Fahrer bietet Switch Mobility den
Autohändlern einen speziellen Scooter für Golfspieler an, der im
Alltag und auf dem Golfplatz eingesetzt werden kann.

Das dreirädrige, emissionsfreie Elektro-Fahrzeug Luxx wird von
zwei wartungsfreien Radnabenmotoren über die Hinterräder angetrieben
und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 25 km/h. Da kein
Getriebe zwischengeschaltet ist, bleibt die Abnutzung der
bürstenlosen und damit funkenfreien Motoren gering. In Verbindung mit
der Steuerungselektronik und dem Fahrwerk wird die Kraft zuverlässig
auf den Untergrund übertragen - egal ob im Innen- oder Außenbereich.
Dank seines modularen Aufbaus sind spezielle individuelle Aufbauten
möglich.

Durch die besondere Radstellung kann der Luxx 700 flex zur Seite
fahren und auf der Stelle drehen: Bei dieser neu entwickelten und
patentierten Technologie können die Hinterräder über zwei
Stellmotoren in einem Winkelbereich von 0 bis 90 Grad nach links und
rechts verstellt werden. Mit dem Parallel Drive Mode und dem Circular
Drive Mode kann der Fahrer auch auf engstem Raum manövrieren und
beispielsweise im Aufzug wenden.

Das Fahrwerk des rund 120 kg wiegenden Luxx besteht aus Aluminium.
Zusammen mit aktiven technischen Komponenten sorgt es für die nötige
Sicherheit des Fahrers. Dazu gehört beispielsweise das automatische
Drosseln der Geschwindigkeit bei starkem Gefälle. Die Elektronik im
Luxx ist über einen CAN-Databus verbunden. So kommunizieren die
verschiedenen Steuerungsmodule unterbrechungsfrei miteinander. Die
elektronischen Komponenten entsprechen den EMV-Richtlinien. Das
erlaubt beispielsweise das Telefonieren mit dem Handy auf dem Scooter
oder ermöglicht die Nutzung durch Menschen mit Herzschrittmacher.

Der Fahrer kann Sitzposition und Lenkung nach seinen
Erfordernissen anpassen, was den Ein- und Ausstieg erleichtert. Die
verwendeten Blei-Gel-Akkus lädt das mitgelieferte Ladegerät an jeder
Steckdose auf. Eine Batterieladung reicht in der Regel für eine
Distanz von rund 35 km, je nach Geländebeschaffenheit. Der Luxx wird
in Deutschland gebaut. Für sein Design erhielt der Luxx 2006 noch vor
dem Serienstart die Auszeichnung Focus Energy Gold des Design Centers
Stuttgart. Der Luxx ist ab sofort über Switch Mobility erhältlich.
Eine Version mit Anhänger ist noch für dieses Jahr geplant. Bild- und
Textmaterial steht auf http://www.sympra.de/presse zur Verfügung.

Originaltext: Switch Mobility GmbH
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