6. Lauf DTM 2007, Mugello (I), 13. - 15. Juli 2007 Häkkinen fliegt von Platz 15 zum DTM-Sieg in Mugello

Wiesbaden (ots) - Mugello. Der Asphalt glühte auf der Rennstrecke
in Mugello beim sechsten DTM-Lauf des Jahres. Bei Lufttemperaturen
von fast 40 Grad erlebten die Zuschauer ein turbulentes Rennen mit
einem überglücklichen Mika Häkkinen (FIN), der nach einer grandiosen
Aufholjagd von Startplatz 15 zum Sieg fuhr. Für den
Mercedes-Benz-Piloten war es der zweite Erfolg in dieser Saison. "Es
war ein fantastisches Rennen, und es hat viel Spaß gemacht", jubelte
der von der Hitze gezeichnete 38-jährige Finne. Zweiter wurde Mattias
Ekström (S) im Audi A4 DTM, der von der Pole-Position ins Rennen
gegangen war. Sein Rückstand auf Häkkinen betrug bei der
Zieldurchfahrt 0,371 Sekunden. Für seine Platzierung erhielt der
Schwede acht Punkte und übernahm damit die Führung in der
Gesamtwertung. Auf Platz drei beendete Paul di Resta (GB) das Rennen
auf der mit 5,245 Kilometer längsten Strecke im DTM-Kalender. Mit
seiner 2005er AMG Mercedes C-Klasse kämpfte sich der Schotte von
Platz zwölf bis auf das Podium vor.

Ein früher zweiter Boxenstopp und eine Safetycar-Phase zur
"rechten Zeit" bescherten Häkkinen in Mugello wichtige Punkte im
Titelkampf. Kurz nachdem Alexandros Margaritis (GR) von der Strecke
ins Kiesbett gerutscht war, absolvierte der ehemalige
Formel-1-Weltmeister seinen zweiten Stopp. Das Safetycar musste
unmittelbar im Anschluss auf die Strecke und führte das Fahrerfeld
drei Runden lang um das "Autodromo Internazionale del Mugello".
Während dieser Zeit, in Runde 15, fuhren alle übrigen Piloten zu
ihrem zweiten Boxenstopp. Häkkinen, der seine beiden Pflichtstopps
bereits absolviert hatte, blieb auf der Strecke, passierte das
gesamte Feld und übernahm die Führung, die er bis zum Schluss des 33
Runden langen Rennens nicht mehr abgab.

Für Audi verlief das Rennen nicht nach Plan. Von den Plätzen eins
bis fünf gestartet, konnte nur der neue Tabellenführer Ekström seine
gute Ausgangsposition nutzen. Probleme beim Boxenstopp bescherten dem
von Position zwei ins Rennen gegangenen Tom Kristensen (DK) Platz
acht. Die von drei und vier gestarteten Martin Tomczyk (D) und Timo
Scheider (D) schieden vorzeitig aus. Die drei Audi-Piloten Christian
Abt (D), Mike Rockenfeller (D) und Alexandre Prémat (F) fuhren unter
Gelb schnellste Sektorzeiten und bekamen dafür jeweils eine
Durchfahrtsstrafe. Rockenfeller wurde hinter dem Mercedes-Benz-Duo
Bruno Spengler (CDN) und Daniel La Rosa (D) Sechster, Markenkollege
Prémat folgte auf Platz sieben, Abt schied nach einer Kollision aus.

Einen beachtlichen neunten Platz belegte Markus Winkelhock (D).
Der Sohn von Manfred Winkelhock übernahm erst bei diesem Rennen das
Cockpit von Adam Carroll beim Audi-Team Futurecom TME. Auch Susie
Stoddart (GB) freute sich über ihre Platzierung. Die
Mercedes-Benz-Pilotin erzielte mit Platz zehn ihr persönlich bestes
Saisonergebnis.
Im Titelkampf führt Ekström mit 32 Punkten. Härteste Verfolger sind
bisherige Tabellenführer Bernd Schneider mit 25,5 und Spengler mit 22
Punkten. Häkkinen liegt nach seinem Sieg mit 20 Zählern auf Platz
fünf hinter Markenkollege di Resta. Der siebte DTM-Lauf des Jahres
findet vom 27. bis 29. Juli im niederländischen Zandvoort statt.

Mika Häkkinen (Sieger, AMG Mercedes C-Klasse): "Es war ein
fantastisches Rennen, und es hat viel Spaß gemacht. Vor dem Rennen
sagte ich zu einer Bekannten: Weißt du, heute sehe ich eine
Möglichkeit zu gewinnen. Und siehe da - jetzt stehe ich ganz oben auf
dem Podium. Das Leben ist schon erstaunlich. Wer nicht aufgibt, wird
belohnt."

Mattias Ekström (2. Platz, Audi Sport Team Abt Sportsline): "Mit
meiner Leistung und meinem Auto bin ich sehr zufrieden. Ich hatte
einen guten Start und gute Boxenstopps, allerdings Pech durch die
Safetycar-Phase. Ich riskierte nicht alles, um Mika anzugreifen, da
die Strecke neben der Ideallinie extrem schmutzig und rutschig war.
Wichtig waren die Punkte im Titelkampf und die Führung in der
Gesamtwertung."

Paul di Resta (3. Platz, JAWA4U.de AMG Mercedes C-Klasse): "Wenn
mir heute einer vor dem Rennen gesagt hätte, dass ich Dritter werde,
dann hätte ich das mit Sicherheit nicht geglaubt. Die Safetycar-Phase
hat mir sehr geholfen, nach vorne zu kommen. Mein Team hat perfekt
bei den Boxenstopps funktioniert. Drei Podiumsplätze in sechs Rennen
sind fast zu schön, um wahr zu sein."

Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: "Das war wirklich ein
verrücktes Rennen. Ich hätte nie gedacht, dass Mika Häkkinen vom 15.
Startplatz aus gewinnen kann. Er hat eine fantastische Leistung
gezeigt. Am EuroSpeedway Lausitz war er der Verlierer der
Safetycar-Phase, hier ist er jetzt der Gewinner. Er hat den Sieg
wirklich verdient. Es tut mir für Audi Leid, sie hätten ein besseres
Ergebnis verdient, da sie eigentlich überlegen waren. Nur Mattias
Ekström kann zufrieden sein. Er führt mit siebeneinhalb Punkten die
Meisterschaft an, das ist ein komfortabler Vorsprung in der DTM."

Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: "Ich freue mich, dass
Mattias Ekström Zweiter geworden ist, Punkte geholt hat und die
Meisterschaft anführt. Über das Rennergebnis insgesamt freue ich mich
natürlich nicht wirklich. Obwohl wir immer noch einen sehr guten
Speed hatten, waren wir einfach nicht gut genug. Wir haben zu viele
kleine Fehler gemacht. Aber der Tag liegt jetzt hinter uns, und wir
schauen nach vorne."

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Originaltext: DTM Deutsche Tourenwagenmasters
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