Rosige Zeiten für den Personenverkehr? / IIR-Kongress zur Zukunft des ÖPNV, 15./16. Oktober 2007, Berlin

Sulzbach am Taunus (ots) - Mehr Fahrgäste, mehr
Finanzierungsmittel - die Chancen für den öffentlichen
Personenverkehr (ÖPV) scheinen gut. Doch die angespannte
Wettbewerbssituation setzt Verkehrsunternehmen auch weiterhin unter
Druck. Auf dem 12. IIR-ÖPV-Kongress CiTOP (15. bis 16. Oktober 2007
im Kempinski Hotel Bristol in Berlin) diskutieren Politiker und
Verkehrsexperten über künftige Entwicklungen des Personenverkehrs.

Der öffentliche Personenverkehr verzeichnet stetige Zuwächse: Im
Jahr 2006 nutzten nach Angaben des Statistischen Bundesamtes über
10,4 Milliarden Fahrgäste die Busse und Bahnen des Linienverkehrs -
1,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Verband deutscher
Verkehrsunternehmen rechnet für das laufende Jahr mit einem weiteren
Anstieg der Fahrgastzahlen um nochmals ein Prozent. Zudem hat der
finanzielle Druck auf Verkehrsunternehmen nachgelassen: Nachdem der
Bund im vergangenen Jahr die Finanzhilfen für die Länder um 556
Millionen Euro reduziert hatte, erhalten die Länder nun für die Jahre
2008 bis 2010 eine Kompensation von insgesamt 500 Millionen Euro.
Geld, das laut Aussage des Bundesverkehrsministers Wolfgang Tiefensee
dazu genutzt werden soll, die Bestellung von schienengebundenen
Nahverkehren aufrecht zu erhalten.

Mit welchen Strategien Verkehrsunternehmen sich auch künftig gegen
Wettbewerber behaupten wollen, wie sie neue Kunden gewinnen und dabei
verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten ausschöpfen können, erläutern
Vertreter auf dem 12. ÖPV-Kongress CiTOP. Zu den Referenten gehören
Experten des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, der Berliner
Verkehrsbetriebe, der Münchner Verkehrsgesellschaft, der Stadtwerke
Oberhausen sowie der Hallesche Verkehrs AG.

Eines der Hauptthemen ist die Diskussion um die Privatisierung der
Bahn: Zur Zukunft des Schienenverkehrs und der Umsetzung der
Bahnprivatisierung nimmt ein Vertreter des Bundesverkehrsministeriums
Stellung. Dieter Wellner, Ministerialdirigent und Abteilungsleiter
Verkehr in Bayern beim Bayerischen Staatsministerium, äußert sich zur
künftigen Verkehrspolitik und den gegebenen
Finanzierungsmöglichkeiten. Außerdem erörtert er, welche Anliegen die
einzelnen Länder bei einer Privatisierung der Deutschen Bahn
verfolgen. Über den aktuellen Stand beim Umsetzen der
Koalitionsvereinbarung und die Zukunft der Verkehrs- und
Finanzplanung diskutieren in einer Podiumsrunde Vertreter der
Bundestagsfraktionen der SPD, FDP, Bündnis 90/Die Grünen und CDU.

Welche Ansätze die privaten Bahnanbieter wie Abellio aus Essen und
Veolia aus Berlin verfolgen, wird deutlich werden in einer
Podiumsdiskussion zur Zukunft des Schienenverkehrs. Neben
Abellio-Geschäftsführer Wolfgang Meyer und dem Vorsitzenden der
Geschäftsführung von Veolia, Dr. Axel Sondermann, nehmen Dr. Tobias
Heinemann vom DB-Tochterunternehmen S-Bahn Berlin und der
Verkehrsplaner Prof. Dr. Heiner Monheim daran teil.

In einer begleitenden Fachausstellung präsentieren sich die
Unternehmen ETC Transport Consultants, O-Ton Call Center Services und
die Rhein-Main-Verkehrsverbund Servicegesellschaft.

Ein weiterer, jährlicher Programmpunkt des Kongresses ist die
Verleihung des ÖPNV-Innovationspreises. Damit zeichnet der
Veranstalter IIR Deutschland seit zwölf Jahren Verkehrsunternehmen
für ihre innovativen Ideen und Konzepte aus. Die Bewerbungsfrist
läuft noch bis zum 31. August 2007.

Weitere Informationen zum Kongress und Innovationspreis sind
erhältlich unter www.citop-online.de

Originaltext: IIR Deutschland GmbH
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