Eurofighter Typhoon Tests: 5,000 Flungstunden, Meteor und Mehr

Hallbergmoos (ots) - Die viernationale Eurofighter-Testflotte hat
die 5.000. Flugstunde absolviert. Am 19. März erreichte die spanische
Maschine IPA4 von EADS CASA Eurofighter Testpilot Hauptmann Carlos
Esteban Pinilla in Moron bei einem Testflug mit der neuen Meteor
Luft-Luft-Rakete diesen Meilenstein.

Die künftige Entwicklungsarbeit für den Eurofighter Typhoon
konzentriert sich auf die künftigen Fähigkeiten des Flugzeugs. Damit
ändern sich nicht nur die Aufgaben der Testflotte in den vier
Nationen, auch die Flotte selbst durchläuft eine Reihe von
Änderungen.

Fünf sogenannte Development Aircraft (DA) haben ihre
Entwicklungsaufgaben im Rahmen des Hauptentwicklungsvertrags bereits
abgeschlossen. Der letzte Prototyp, der zur Zeit zusammen mit fünf
Instrumentierten Serienmaschinen (IPA) und einem Instrumentierten
Produktionsflugzeug (ISPA) noch Entwicklungsaufgaben wahrnimmt, ist
die DA7 in Italien. Der Fokus im Flugtestprogramm liegt bei den
letzten Arbeiten für das Erreichen der vertragliche vereinbarten
Fähiogkeit des Flugzeugs (Final Operational Capability FOC). Darunter
fallen Flugtests mit dem neuen Helm (inklusive Helmvisiereinrichtung)
und dem Infrarot-Zeilenabtaster sowie Luft-Boden-Tests. Auch Tests
für die laufenden Integrationsarbeiten eines
Laser-Beleuchter-Behälters (unter Vertrag für die Royal Air Force)
sind noch vorgesehen, nachdem bereits aerodynamische Flugtests mit
IPA3 bei EADS Military Air Systems durchgeführt worden waren.

Das Flugzeug DA5 wird derzeit bei EADS Military Air Systems in
Manching für eine neue Testreihe außerhalb dieser Arbeiten
vorbereitet. DA5 soll mit der neuen elektronsich abtastenden
Radarantenne CAESAR fliegen, die vom EURORADAR-Konsortium als
Alternative für die derzeit mechanisch abtastende Antenne entwickelt
wird.

Zwei neue Testflugzeuge befinden sich derzeit in der Fertigung und
werden in der Testflotte Aufgaben für die Zranche 2 übernehmen. IPA6
bei BAE Systems ist ein Tranche-1-Flugzeug, das mit der Avionik der
Tranche 2 ausgestattet ist und die Zulassung des Fähigkeitsstandards
Block 8 erreichen soll. IPA7 ist das erste vollständige
Tranche-2-Flugzeug und befindet bei EADS Military Air Systems in
Manching in der Produktion. Dort wird IPA7 auch seine Testaufgaben
wahrnehmen.

Die Integration neuer Waffen ist eine der neuen Hauptaufgaben der
Testflotte, dazu gehört auch die neue europäische Luft-Luft-Rakete
Meteor, die von MBDA entwickelt wird. Zwei Testkampagnen mit dem
Eurofighter yphoon sind für März und April vorgesehen. Beide
Testserien dienen der Sammlung sogenannter Umweltdaten (Vibrationen,
Druckmessung, Temperaturmessung).

Die erste Testerie hatte am 15. März in Spanien mit IPA4 con EADS
CASA begonnen. Fünf Flüge in Moron mit einer sogenannten Meteor
Environmental Data Gathering Missile an allen Rumpfstationen des
Flugzeugs wurden durchgeführt.

In einer zweiten Serie, vorgesehen im April und in Italien, wird
die Rakete an den äußeren Flügelstationen des Flugzeugs getestet.
Insbesondere an diesen Stationen sind die Vibrationsdaten von
Interesse.

Diese Meteor-Testkampagnen sind ein wesentlicher Beitrag zur
Risikominimierung bei der Entwicklung des Flugkörpers und der
vorgesehenen Integration in den Eurofighter Typhoon. Nach Abschluß
dieser Flüge wird die Meteor an allen dafür vorgesehenen
Außenlaststationen des Eurofighter Typhoon geflogen sein.

Hochauflösende Fotos sind verfügbar über
www.eurofighter.com/medialibrary

Originaltext: Eurofighter GmbH
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