Dem weltweiten Handel gehen die kleinen Frachter aus

Hamburg (ots) - Noch nie wurden mehr Waren umgeschlagen als heute.
Das Maß aller Dinge ist dabei der Container, transportiert er doch
bereits den Großteil aller Güter. Der globale Handel wächst weiter
rasant, so dass immer größere Frachter gebaut werden, die allerdings
immer weniger Häfen anlaufen können. Um die Container
weiterzuverteilen, werden daher immer mehr kleine bis mittelgroße
Frachtschiffe benötigt. Davon werden jedoch viel zu wenige gebaut.

Der globale Handel boomt und mit ihm die Container und
Containerfrachter, die den Großteil aller Waren auf dem Wasser
transportieren. Nur 50 Jahre nach seiner Einführung werden 70 Prozent
des Stückguthandels mit Containern abgewickelt. Und laut
Marktanalysten wird sich der Containerumschlag in den nächsten 10
Jahren verdoppeln.

Welthandel mit Bottleneck

Ein Großteil der Containerschiff-Neubauten wird in den nächsten
Jahren für den Einsatz auf den "Rennstrecken" der Weltmeere zwischen
Asien & Europa ausgeliefert und dort für ausreichend
Transportkapazitäten sorgen. Ein sogenannter "Bottleneck" entsteht
aber gleichzeitig beim Weitertransport der Waren, beispielsweise vom
Hafen Hamburg in den gesamten Baltik-Raum. Hier gehen Analysten von
einem wachsenden Angebotsdefizit an Schiffstonnage kleiner
Feederschiffe aus.

Am Containerboom verdienen

Über eine Schiffsbeteiligung können Privatinvestoren schon seit
Jahrhunderten von den Erträgen des Welthandels profitieren. Auch im
Containergeschäft hat sich diese Finanzierungsform etabliert. Dafür
gibt es gute Gründe: Privatinvestoren beschert das Wachstum im
Containerhandel lukrative und sichere Erträge. Reedereien können auf
die Nachfrage nach Frachtkapazitäten reagieren, ohne den ernormen
Kapitalbedarf selbst aufbringen zu müssen.

Alle Vorteile aus einer Hand

Vor diesem Hintergrund bietet die FAFA Capital GmbH & Co. KG aus
Hamburg mit dem Containerfonds Nr. 1 und dem Container-Feederschiff
MS "Vega Stockholm" gleich zwei interessante Investmentmöglichkeiten
an.

Mit einer Investition in den "FAFA Capital Containerfonds Nr. 1"
beteiligt sich der Anleger am Wachstumsmarkt Container. Die MS "Vega
Stockholm" ist ein hochmodernes 700 TEU Container-Feederschiff mit
höchster Eisklasse und bietet dem Anleger eine ideale Möglichkeit von
der steigenden Nachfrage nach Containerfracht im Ostseeraum zu
profitieren.

Originaltext: PUNKTLANDUNG
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