Technology Review über die Zukunftstechnologie ohne Zukunft Wasserstoffwirtschaft: "Der Kaiser ist nackt"

Hannover (ots) - Gerade hat die Bundesregierung 500 Millionen Euro
Fördermittel für umweltfreundliche Wasserstoffautos angekündigt.
Unabhängige Experten sehen immer weniger Chancen für die
Wasserstoffwirtschaft, berichtet das Technologiemagazin Technology
Review in seiner aktuellen Ausgabe 4/06.

"Der Kaiser ist nackt", sagt Axel Friedrich, Abteilungsleiter für
Verkehr und Lärm beim Umweltbundesamt (UBA) über die jahrelange
Begeisterung für die Wasserstoffwirtschaft. In absehbarer Zeit werde
es weder Wasserstoffautos zu kaufen geben noch ausreichend
Wasserstoff dafür. Gestützt wird seine Haltung durch eine noch
unveröffentlichte Studie im Auftrag des UBA: Selbst unter
optimistischen Annahmen komme Wasserstoff aus erneuerbaren Energien
darin nicht gut weg.

Das Grundproblem liegt darin, dass Wasserstoff in der Natur so gut
wie nie vorkommt und deshalb erst - unter Einsatz von Energie und mit
Verlusten - gewonnen werden muss. Ein erhebliches Problem ist
außerdem seine Speicherung, weil das Wasserstoffatom das kleinste und
damit leichteste aller Atome ist. So kommen nach Berechnungen des
Ingenieurs und früheren Wasserstofffans Ulf Bossel bei einem
Wasserstoffauto maximal 25 Prozent der ursprünglichen Energie an den
Rädern an. Und noch immer sind Brennstoffzellen für Autos pro
Kilowatt mehr als 100 Mal so teuer wie herkömmliche Motoren.

Während all diese Probleme in der Vergangenheit schnell als lösbar
abgetan wurden, mehren sich mittlerweile Stimmen, die die
Realisierbarkeit der Wasserstoffwirtschaft grundsätzlich in Frage
stellen. Das Bundeswirtschaftsministerium hat seine
Wasserstoffförderung bereits fast auf Null zurückgefahren - obwohl
der Koalitionsvertrag ein "nationales Innovations-programm zu
Wasserstofftechnologien" vorsieht.

Laut der Studie seien Effizienzsteigerungen für die nächsten 30
Jahre die sinnvollste Methode Geld auszugeben, sagt
UBA-Abteilungsleiter Friedrich. Stephan Ramesohl, als Forscher am
Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie an der Studie
beteiligt, sieht in der anhaltenden Unterstützung für Wasserstoff
auch den Versuch, unbequeme Wahrheiten zu unterdrücken: "Wasserstoff
und alternative Kraftstoffe werden gern benutzt, um schon heute eine
gewisse Absolution mit der Aussicht auf ein reuefreies Autofahren in
der Zukunft zu erteilen."

Titelbild Technology Review 04/2006
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