Opel Meriva: Shooting-Star beim TÜV-Report 2007

Rüsselsheim (ots) -

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- Bester bei den "Mängelzwergen" / Weitere Modelle der Marke
Aufsteiger 2007
- Opel-Chef Demant: "Unsere Qualitätsinitiative trägt sichtbar
Früchte"

Das Auto mit der niedrigsten Mängelquote im TÜV-Report 2007 kommt
von Opel und heißt Meriva. Der 2003 eingeführte und jetzt (erste
Hauptuntersuchung drei Jahre nach Erstzulassung) zum ersten Mal
gewertete Mini-Van etablierte sich gleich als Shooting-Star an der
Spitze dieser Qualitäts-Hitparade, die bei den bis zu drei Jahre
alten Autos 113 verschiedene Modelle aufführt. Nur 1,8 Prozent der
untersuchten Exemplare des Opel-Bestsellers wurden beanstandet; der
Industriedurchschnitt lag bei 5,9 Prozent.

"Unsere umfassende Qualitätsinitiative trägt weithin sichtbar
Früchte", so Opel-Chef Hans Demant. "Dafür gibt es kaum einen
deutlicheren Indikator als diesen Erfolg eines unserer jüngsten
Modelle. Und das Gesamtergebnis der Opel-Modellpalette zeigt: Wir
sind auf dem richtigen Weg." Fast alle Modelle des Rüsselsheimer
Herstellers verbesserten sich im TÜV-Report 2007 gegenüber dem
Vorjahresergebnis deutlich, sowohl in der Rangliste als auch bei der
Mängelquote. Neben dem Meriva sind Corsa (4,4 Prozent), Vectra (4,5),
Agila (4,8) und Astra (5,1) besser als der Industriedurchschnitt
positioniert. Damit gehören alle - in der Diktion des Reports - zu
den "Mängelzwergen".

Der Sieg des Meriva gewinnt noch vor dem Hintergrund an Wert, dass
nur selten ein Modell eine Mängelquote von unter zwei Prozent
erreicht, eine Marke, die auch die nächstplatzierten Wettbewerber
deutlich überschreiten. Der TÜV-Report 2007 dokumentiert das Ergebnis
aller Hauptuntersuchungen nach § 29 der
Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO), die im Zeitraum von Juli
2005 bis einschließlich Juni 2006 von den TÜV-Prüfstellen vorgenommen
worden sind. Er stützt sich auf die Über¬prüf¬ung von insgesamt über
sieben Millionen Fahrzeugen im Berichtszeitraum.

Die im TÜV-Report 2007 sichtbaren Fortschritte sind das Resultat
einer weltweiten Qualitätsoffensive von General Motors. Ein wichtiger
Aspekt der ganzheitlichen Qualitätsphilosophie von GM sind
einheitliche Prozesse in Entwicklung (Global Vehicle Development
Process) und Fertigung (Global Manufacturing System). Für alle Werke
gelten die fünf Prinzipien Einbeziehung der Mitarbeiter,
Standardisierung, Qualität von Anfang an, Kurze Durchlaufzeiten und
Kontinuierliche Verbesserung. Zum Beispiel hat auch jeder Mitarbeiter
am Band die Pflicht, in letzter Konsequenz die Fertigungslinie
anzuhalten, wenn er auf ein Problem stößt, das in der vorgegeben
Taktzeit nicht zu lösen ist.

Angesichts des steigenden Anteils der Lieferanten an der
Fahrzeugfertigung rückt auch die Zulieferqualität immer weiter in den
Fokus. So unterstützt General Motors Europe die Lieferanten mit einem
Team von über 100 spezialisierten Ingenieuren, das ausschließlich
damit beschäftigt ist, eventuelle Qualitätsprobleme der Partner an
der Quelle zu vermeiden oder zu lösen. Mit bemerkenswertem Erfolg:
Die Quote der die Qualitätsnormen nicht erfüllenden Zulieferteile
sank in den vergangenen Jahren um 80 Prozent.

"Der Blickwinkel auf die Qualität weitet sich freilich immer mehr.
Sie nur unter dem Teilaspekt Fertigungsqualität zu sehen, wäre zu
kurz gegriffen", so Peter G. Dersley, als Vice President von GME in
übergreifender Funktion für Qualität verantwortlich. "Uns ist sehr
bewusst, dass wir in den verschiedensten Aspekten der Qualität unsere
Kunden auch bei der Qualitätsanmutung und dem Gesamtauftritt des
Autos völlig überzeugen müssen."

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Originaltext: Adam Opel GmbH
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