Reparaturarbeiten nach Bahn-Unfall in Dresden-Trachau verlaufen planmäßig / Züge in Richtung Dresden fahren ab Sonntagnachmittag über Dresden-Neustadt - in der Gegenrichtung Umleitungsverkehr

Leipzig/Dresden (ots) - Seit heute 15 Uhr kann das
Streckengleis Radebeul Ost-Dresden-Neustadt nach abgeschlossenen
Reparaturarbeiten wieder mit der vollen Geschwindigkeit von 120 km/h
befahren werden. Bis Montagabend (16. Oktober 2006) werden die
Reparaturen an den Gleis- und Oberleitungsanlagen komplett
abgeschlossen sein. Bis dahin kommt es weiterhin zu
Beeinträchtigungen und teilweise zu längeren Fahrzeiten.

Damit ändert sich auch das Konzept, wie die Züge bis zum Abschluss
der Bauarbeiten fahren. Die ICE-Züge Frankfurt am
Main-Erfurt-Leipzig-Dresden und die EC-/IC-Züge
Hamburg-Berlin-Dresden-Prag sowie die S-Bahn-Linie S 1 fahren über
das reparierte Gleis den normalen Weg mit Halt in Dresden-Neustadt
zum Dresdner Hauptbahnhof. In der Gegenrichtung (Richtung Meißen,
Leipzig, Berlin) werden die Züge umgeleitet und halten nicht in
Dresden-Neustadt.

Die S 1 (Meißen-Triebischtal-Dresden-Neustadt-Dresden
Hauptbahnhof-Schöna) fährt von Meißen in Richtung Schöna wieder
normal. In der Gegenrichtung wird sie ab Dresden Hauptbahnhof ohne
Unterwegshalte bis Coswig umgeleitet und fährt weiter nach
Meißen-Triebischtal. Für Reisende Richtung Coswig ist ein
Buspendelverkehr eingerichtet, der zwischen Dresden-Neustadt,
Radebeul Ost und Coswig auf allen Unterwegsbahnhöfen hält.

Die Regional-Express-Züge der Linien 18 und 50 Richtung Cottbus
und Leipzig beginnen und enden weiterhin in Coswig beziehungsweise in
Radebeul Ost. Reisende in Richtung Dresden nutzen den
Buspendelverkehr oder die öffentlichen Verkehrsmittel der Dresdner
Verkehrsbetriebe.

Am vergangenen Donnerstag (12. Oktober 2006) um 7.10 Uhr ist in
Dresden-Trachau ein Regional-Express auf ein im Gleis befindliches
Auto gefahren. Die zweigleisige Strecke zwischen Dresden und Radebeul
Ost war wegen der Bergungs- und Instandsetzungsarbeiten bis Freitag
früh (13. Oktober 2006) für den Zugverkehr komplett gesperrt. Der
Abschluss aller Reparaturarbeiten wird voraussichtlich bis in die
Abendstunden des Montags (16. Oktober 2006) andauern. Bis dahin steht
für den Zugverkehr in diesem Streckenabschnitt ein Gleis zur
Verfügung.

Originaltext: Deutsche Bahn AG
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Jörg Bönisch
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