The Winner is... Europäische Fachzeitschriften haben Truck und Van of the Year gewählt

München (ots) - Auftrieb für eine Boom-Marke und ein
Favoritensturz kennzeichnen die diesjährigen Wahlen zum "Truck of the
Year 2007" und "Van of the Year 2007": Europäische Fachzeitschriften,
darunter für Deutschland die VERKEHRSRUNDSCHAU, hoben den neuen XF105
von DAF und den modernisierten Ford Transit auf die Schilde. Die
VERKEHRSRUNDSCHAU stellt die Sieger vor. Die VERKEHRSRUNDSCHAU
erscheint im Verlag Heinrich Vogel.

Voller Überraschungen waren diesmal die Wahlen zum "Truck of the
Year" und zum "Van of the Year" durch Vertreter europäischer
Fachzeitschriften: War noch erwartet worden, dass die boomende Marke
DAF mit ihrem neuen XF105 im Truck-Segment abräumen könnte, besetzte
dort überraschend das Haus Renault-Volvo gleich beide verbliebenen
Plätze des Podiums. Zu einem regelrechten Favoritensturz kam es bei
den Vans: Nicht die Neuentwicklungen von Mercedes/VW und dem
Sevel-Trio Fiat/PSA (Sevel kommt von Société Européenne de Véhicules
Légers = europäische Gesellschaft zur Herstellung leichter
Nutzfahrzeuge) machten das Rennen, sondern der modernisierte
Klassiker Transit von Ford entschied mit einem hauchdünnen Vorsprung
die Wahl für sich.

Der erneute Gewinn der "Truck of the Year"-Trophäe durch DAF krönt
den Aufwärtstrend, in dem sich das Unternehmen seit dem Überwinden
seines Konkurses befindet: Zwar bietet der XF105 keine tiefgreifenden
Innovationen. Doch seine ausgereifte Technik, Zuverlässigkeit und
Robustheit überzeugten die Jury mit dem VERKEHRSRUNDSCHAU-Experten
Oliver Willms. Ähnliche Qualitäten brachten auch dem Ford Transit in
der Van-Kategorie den Sieg: Selten war der Andrang auf die wichtigste
Trophäe der Kleinlaster-Branche so groß gewesen. Doch gegen die
modernen Neuentwicklungen punktete der klassisch-solide Transporter
von Ford mit eher konservativen technischen Ambitionen und seinem
lang anhaltenden Erfolg auf dem Markt.

"Riesig stolz" zeigt sich Hans Seyger, Geschäftsführer DAF Trucks
Deutschland, über den Preis. "In erster Linie ist er ein Zeichen der
Anerkennung und Akzeptanz unserer bisherigen Modellpolitik." Jürgen
Stackmann, Direktor Marketing und Verkauf bei Ford, sieht den Preis
als Bestätigung der Anstrengungen bei Entwicklung und Marketing und
erwartet steigende Zulassungszahlen. "Wir wollen im kommenden Jahr
rund 30.000 Nutzfahrzeuge in Deutschland verkaufen."

Der Verlag Heinrich Vogel ist einer der führenden
Informationsanbieter für den Personen- und Güterverkehr,
Verkehrsausbildung und -erziehung. Unter anderem werden
Fachzeitschriften wie Trucker und LOGISTIK inside publiziert.

Originaltext: Verkehrsrundschau
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