A380 macht das Flughafenerlebnis perfekt / Super-Airbus ab Mai regelmäßig zu sehen - neue Attraktion für Besucherterrasse und Rundfahrten - FRA und A380 gehörten von Anfang an zusammen

Frankfurt (ots) - Am 19. Mai kommt die A380 wieder nach Frankfurt.
Flughafenbetreiber Fraport erwartet Überflug und Landung des
Super-Airbus gegen 16 Uhr. Die Besucherterrasse ist natürlich
geöffnet. Nach der Landung wird die erste A380 der Lufthansa-Flotte
von der Frankfurter Oberbürgermeisterin Petra Roth im Rahmen einer
Feierstunde im A380-Hangar auf den Namen "Frankfurt am Main" getauft.

Besucherinnen und Besucher des Airports können den Megaliner
übrigens am 27. Mai noch einmal in Augenschein nehmen. Von 14:00 bis
19:30 Uhr steht die Maschine zu einem Abfertigungstest an einer
Gebäudeposition, die von der Besucherterrasse gut einzusehen ist. Auf
den Flughafenrundfahrten wird Besuchern eine noch direktere
Vorfeldperspektive auf den Megaliner geboten.

Der offizielle Erstflug der Lufthansa A380 findet am 6. Juni
statt. Gegen 20:30 Uhr wird der Airbus mit der deutschen
Nationalmannschaft an Bord zur Fußball-WM nach Johannesburg
(Südafrika) starten. Wer die Fußballer gebührend verabschieden
möchte, kann dies ebenfalls von der Besucherterrasse aus tun.
Winkehände in den deutschen Nationalfarben werden gratis verteilt.

An allen drei Terminen lädt Flughafenbetreiber Fraport zu
besonderen Aktionen für die ganze Familie ein. Kinder im Alter bis
einschließlich 15 Jahre genießen freien Eintritt zur Besucherterrasse
und nehmen kostenlos an Einzelrundfahrten teil. Für die kleinsten
Gäste gibt es ein Kinderschminken besonderer Art: Mini-A380 und
andere zauberhafte Motive lassen Kinderaugen leuchten. Groß und Klein
werden sich über ein weiteres Programmhighlight auf der
Besucherterrasse freuen: Dort erhält jeder Gast zur Erinnerung ein
Gratis-Porträtfoto.

Am 6. Juni werden am Rundfahrtenschalter in der Airport City Mall
Frankfurt (Terminal 1) außergewöhnliche Flughafen-Erlebnisse verlost.
Hauptgewinne sind Fahrten im A380-Schlepper und im
Follow-me-Fahrzeug. Weiterhin gibt es attraktive
Airport-Shopping-Aktionen, unter anderem mit Live-Musik und
Gewinnspielen.

Flughafen FRA - von Anfang an bestens gerüstet

Die A380 war in der Vergangenheit schon häufig zu Gast in
Frankfurt. Das internationale Luftverkehrsdrehkreuz galt weltweit als
erster Airport mit A380-fähiger Infrastruktur. Die Detailplanungen
für die Einführung des neuen Fluggeräts mit bislang ungekannten
Dimensionen hatten am Flughafen Frankfurt bereits im Jahr 2004
begonnen. Schon ein Jahr später hatte Flughafenbetreiber Fraport am
Terminal 2 die erste Gebäudeposition für die Abfertigung des
Super-Airbus ertüchtigt.

Am 29. Oktober 2005 schließlich landete Airbus mit einem
Prototypen der neuen Flugzeuggeneration erstmals auf einem
Verkehrsflughafen - die Wahl war auf Frankfurt gefallen. Hier, so der
Flugzeugbauer damals, finde man ausnahmslos alle Voraussetzungen für
einen aussagekräftigen und erfolgversprechenden Testlauf unter realen
Bedingungen.

Die A380 absolvierte am Flughafen Frankfurt umfangreiche
Abfertigungstests. Erstmals wurde überhaupt das Andocken einer
Fluggastbrücke an das obere Deck des Doppelstöckers erprobt. Nachts
fanden wichtige Schlepptests zur Messung von Auswirkungen der A380
auf das Instrumentenlandesystem des Airports statt. Nach dem äußerst
erfolgreichen Abschluss der Flughafentests machte Fraport 2006 an den
beiden Terminals weitere fünf Gebäudepositionen fit für die A380.

Im März 2007 war Frankfurt internationales Drehkreuz der
sogenannten Maturity Flights. Die voll besetzten Testflüge führten
den Flugzeugriesen von hier aus nach New York, Washington, Hong Kong
und München. In erneuten Boardingtests wies der Frankfurter Airport
er- folgreich eine Bodenumkehrzeit von 90 Minuten nach. Im gleichen
Jahr noch begann man am Standort FRA mit der Realisierung der
Wartungshalle für die A380 sowie mit dem Bau des C/D-Riegels, einem
Verbindungsbauwerk zwischen den beiden Passagiergebäuden, das sich
architektonisch an den speziellen Abfertigungsbedürfnissen des
Megaliners orientiert. Seither wurde außerdem der Flugsteig B so
umgestaltet, dass auch hier die Abfertigung der A380 möglich ist.
Insgesamt stehen am Flughafen Frankfurt zehn Gebäudepositionen für
die A380 zur Verfügung. Fünf Außenpositionen auf dem Flughafengelände
kommen hinzu. Mit der Erweiterung von Halle A des Terminal 1 werden
weitere vier Gebäudepositionen entstehen.

2010 erfolgte die behördliche Abnahme und Freigabe der südlichen
Parallelbahn und der Startbahn West sowie großer Teile der Vor- und
Rollfelder für den Eintritt der A380 in den Regelbetrieb. Die
Nordbahn hatte von Anfang an den behördlichen Anforderungen für die
Nutzung durch den Super-Airbus entsprochen. Im vergangenen April
schließlich überprüfte Fraport in einem finalen Test die seit dem
letzten Besuch in 2007 ertüchtigte Infrastruktur und Gerätschaften.
Nach gut sechsjähriger Planungs- und Realisierungsarbeit begrüßt der
Frankfurt Airport nun, bestens vorbereitet, die erste A380 mit
Heimatbasis FRA.

Druckfähiges Bildmaterial zum Flughafen Frankfurt und zur Fraport
AG steht im Internet unter www.fraport.de, Menüpunkt "Presse",
Unterpunkt "Bildarchiv" kostenlos zum Download zur Verfügung. Unter
http://fraport.cms-gomex.com bieten wir für Fernsehredaktionen
außerdem kostenloses Footage- Material zum Download an.

Originaltext: Fraport AG
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