Kartbahnen: Sicherheit hat Vorfahrt / TÜV Rheinland: Größte Gefahr besteht bei Selbstüberschätzung / Kinder gehören in spezielle Juniorkarts

Köln (ots) - Einmal wie "Schumi" um die Kurven heizen - viele
Freizeitpiloten erfüllen sich diesen Traum auf einer der über 200
Kartbahnen in Deutschland. Damit der Spaß nicht in den Reifenstapeln
endet, sollten Nutzer einige Sicherheitsregeln beachten. Immerhin
erreichen manche Karts eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h.
"Selbstüberschätzung gehört zu den häufigsten Unfallursachen", sagt
Berthold Tempel, Kart-Experte von TÜV Rheinland. "Deshalb sollten es
Anfänger zunächst ein wenig ruhiger angehen und sich nicht vom
Rennfieber der Routiniers anstecken lassen."

Wie im "richtigen" Straßenverkehr, ist Sicherheit auf Kartbahnen
unerlässlich. Zwar liegt diese in der Verantwortung des Betreibers,
doch können Nutzer zumindest einen kritischen Blick auf die Fahrzeuge
werfen. Karts namhafter Hersteller tragen das GS-Zeichen für geprüfte
Sicherheit, das auch TÜV Rheinland vergibt. Die Fahrzeuge sollten
über einen stabilen, geschlossenen Rundumschutz verfügen. Die Räder
müssen innerhalb der schützenden Rohrverbindungen liegen. Das Lenkrad
sollte einen geschlossenen Kranz haben, Kopfstütze und Überrollbügel
gehören zur Standardausrüstung. Moderne Karts sind außerdem mit
Vierpunkt-Sicherheitsgurten ausgerüstet. Bewegliche Teile und der
Motor müssen gut verkleidet sein, um den Fahrer vor Verbrennungen
oder anderen Verletzungen zu schützen. "Immer beliebter werden
Elektro-Karts, sie fahren leise und produzieren keine Abgase",
erklärt der TÜV Rheinland-Experte. Weiterer Vorteil: Per Laptop lässt
sich die Höchstgeschwindigkeit begrenzen, wenn etwa Kinder hinterm
Steuer sitzen.

Kinder gehören grundsätzlich in spezielle Juniorkarts,
vorausgesetzt sie haben eine Körpergröße von mindestens 1,40 Metern.
Ein Mindestalter gibt es nicht. "Optimale Karts verfügen über Gurte
und sind so ausgerichtet, dass Kinder aufrecht sitzend Gas- und
Bremspedal mühelos erreichen können", erklärt der TÜV
Rheinland-Fachmann und warnt ausdrücklich vor
"Do-it-yourself-Lösungen" wie Schaumstoffunterlagen oder Kissen. In
Gefahrensituationen sollte die Bahnaufsicht die Möglichkeit haben,
den Motor per "Fernsteuerung" zu drosseln oder ganz abzuschalten.
Wichtig ist generell eine exakte Instruktion durch qualifiziertes
Fachpersonal. Dazu zählen Fahrzeugeinweisung, Erläuterung der
Streckensignale sowie die Beratung bei der Helmauswahl. Für die
Kleidung gilt: Es darf nichts flattern. Am besten ist ein Overall,
den viele Kartbahnbetreiber zum Ausleihen anbieten.

Originaltext: TÜV Rheinland Group
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