Pro-Riesenrad: Kampf um Vollmachten beginnt

Frankfurt/Berlin (ots) - Anleger des Global View-Fonds über
Schieflage wütend / Opposition um Peter Massine sammelt sich / Ziele:
Geschäftsführung ablösen und Riesenräder bauen / Kampf um Vollmachten
beginnt

Der Aufruf des Berliner Produzenten Peter Massine, eine Opposition
gegen die Geschäftsführung des Fonds Global View Great Wheels zu
bilden, diese abzulösen und die Riesenräder in Berlin und Peking doch
noch zu bauen, zeigt Wirkung. Seit Massine und mit ihm verbundene
Anwälte die Webseite www.pro-riesenrad.de veröffentlichten, um die
eigenen Ziele darzustellen und Stimmrechte zu erlangen, wächst die
Zahl der ihn unterstützenden Anleger täglich.

Hintergrund der öffentlich geführten Auseinandersetzung mit der
Fondsgesellschaft der Privatbank Delbrück Bethmann Maffei AG, einer
Tochtergesellschaft der ABN AMRO, ist die offensichtliche Schieflage
des Fonds. Massine erläutert hierzu: "Der Fonds hat 208 Millionen
Euro Anlegergelder eingesammelt, das war genügend Eigenkapital für
die geplanten Bauvorhaben. Jetzt ist das Geld bis auf einen Rest von
weniger als einer halben Million weg, ohne dass ein Rad steht. Das
lassen wir uns nicht gefallen."

Massine will genügend Stimmen sammeln, um schnellstmöglich
wenigstens eine bislang verweigerte Gesellschafterversammlung zu
erzwingen. Der Geschäftsführung soll auf dieser Versammlung wegen
unklarer Verwendung der Fondsmittel die Entlastung verweigert und
eine neue Geschäftsführung eingesetzt werden. Hierfür stellen sich
für zunächst drei Monate Peter Massine, der als erfolgreicher
Produzent großer Publikumsveranstaltungen über branchenweite
Anerkennung verfügt, und der Hamburger Finanzexperte Jens Werhahn zur
Verfügung.

Beide halten den Bau der Riesenräder für möglich. Massine
erläutert seine Ziele: "Die mit dem Vertrieb der Fonds beauftragten
Banken Delbrück Bethmann Maffei und die Deutsche Bank haben im
deutlich zweistelligen Millionenbereich Provisionen verdient. Dass
bislang keine Riesenräder gebaut wurden, ist die Schuld der
Geschäftsführung, die von der Fondsbank gestellt wird." Massine
weiter: "Jetzt müssen die Banken zu ihrer Verantwortung stehen und
das Fremdkapital für den Bau liefern. Oder die Anleger vollständig
plus Zinsen entschädigen." Massine ist davon überzeugt, dass der Bau
der Riesenräder letztlich aber die klügere Lösung ist: "Das Riesenrad
in London war nur zunächst als Attraktion für den Jahrtausendwechsel
geplant und sollte nur fünf Jahre stehen. Jetzt läuft es seit schon
zehn Jahren und ist ständig ausgebucht, ein Riesengeschäft. Das
können wir in Berlin und Peking auch."

Während andere Anlegergemeinschaften den Fonds wegen falscher
Beratung des Anlegers verklagen wollen, setzt Massine auf einen
Dialog mit den Banken. Sollten diese sich allerdings weiterhin
verweigern, schließt auch Massine den Klageweg nicht aus. Zuvor will
er allerdings die Projekt-Geschäftsführung feuern und dazu braucht er
jede Stimme, die er bekommen kann. Massine: "Wir haben bereits sehr
viele Stimmen erhalten, aber je mehr Anleger uns ihre Stimme
übertragen, desto sicherer."

www.pro-riesenrad.de

Originaltext: Anleger-Interessengemeinschaft Pro Riesenrad
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