OMV ADAC Rallye (10. - 13. August 2006) / Ekström freut sich auf WM-Gastspiel im Rallyeauto / Der Schwede tauscht Audi A4 "DTM" gegen Skoda Fabia WRC

München (ots) -

Beim deutschen Weltmeisterschaftslauf OMV ADAC RALLYE (10. - 13.
August) startet überraschend DTM-Star Mattias Ekström und tauscht
seinen gewohnten "Audi A4 DTM" gegen einen Skoda Fabia WRC.
Ein Interview mit dem 28-jährigen Schweden

"Audi-Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich stellte Sie nach dem DTM-Einsatz
am Norisring (23.7.) kurzfristig für den Skoda-Einsatz bei der OMV
ADAC RALLYE frei - wie groß ist die Freude darüber bei Ihnen?
Ekström: "Beide Motorsport-Disziplinen bereiten mir viel Spaß. Das
ist für mich wie Golf und Tennis. Für mich ist Rallyefahren eine
Abwechslung und ein Ausgleich. Nicht wenig erfolgreich dazu, wie ich
es in der Vergangenheit schon mit meinen diversen Starts bei der
Spanien- oder Schweden-Rallye bewiesen habe."

"DTM oder Rallye-WM - was von beiden ist risikoreicher und
anstrengender?"

Ekström: "Ein WM-Lauf entspricht mindestens drei DTM-Einsätzen.
Von Montag bis Sonntag hockt man nur im Rallye-Auto, kriegt wenig
Schlaf - das kostet alles Kondition, vor allem das frühe Aufstehen.
Das höhere Risiko liegt sicher auch auf der Rallyestrecke, denn in
Wäldern oder im Militärgelände Baumholder sehe ich kaum eine
Leitplanke."(grinst)

"Welche Eindrücke haben Sie von der Strecke der OMV ADAC RALLYE?"

Ekström: "Bisher habe ich mir nur einige Videos von den drei
Etappen angesehen, um ein gewisses Gefühl für den Prüfungscharakter
zu kriegen. Und 1999 habe ich mir zusammen mit meiner Freundin und
früheren Beifahrerin Tina Thörner einige Weinberg-Prüfungen bei Trier
angeschaut. Nach meinem Norisring-Einsatz werde ich mich erstmal auf
einer Teststrecke in Österreich wieder mit dem Skoda Fabia WRC
beschäftigen, den ich letztmals im Februar in Schweden bewegt habe.
Am Montag, den 7. August, testen wir dann nochmals in den
Mosel-Weinbergen, und danach habe ich nur noch knapp zwei Tage Zeit,
um mir die Gesamtstrecke beim offiziellen Besichtigen mit einem
Straßenauto einzuprägen."

"Wer wird Sie als Copilot bei der OMV ADAC RALLYE begleiten?"

Ekström: "Mein Red Bull Team und ich haben da zwar schon zwei
Beifahrer mit guten Streckenkenntnissen vom deutschen WM-Lauf im
Auge, doch die Entscheidung wird erst Ende nächster Woche fallen.
Sie wird auch ziemlich wichtig für mein Abschneiden beim deutschen
WM-Lauf sein."

"Welche Rallye-Etappe könnte dem Rundstreckenpilot Ekström
besonders liegen?"

Ekström: "Eindeutig die schnellen, breiten Asphaltstrassen im
Saarland. Die Weinberg-Pisten sind dagegen ziemlich eng, sehr
kurvenreich, und ich bin mir noch nicht sicher, wie gut ich damit
klar komme. Zum Militärgelände Baumholder mit den so genannten
Hinkelsteinen habe ich aber noch keinerlei Beziehung - ich weiß nur,
dass man zu diesen Beton-Begrenzungssteinen ohnehin keinen engeren
Kontakt knüpfen sollte."

"Auf welche Witterungsbedingungen hoffen Sie bei der Rallye?"

Ekström: "Hauptsache konstantes Wetter - entweder ganz klar nass
oder eben trocken. Das käme mir wegen der Eindeutigkeit auch gerade
bei der Reifenwahl sehr entgegen."

"Wechselt Mattias Ekström nach seiner DTM-Karriere völlig zum
Rallyesport?"

Ekström: "Auf gar keinen Fall. Meine Rallye-Ausflüge sollen nur
ein Ausgleichs- oder Kontrastprogramm sein - auch weil ich mir damit
meine fahrerische Vielfältigkeit beweisen will. Die DTM und mein
Audi-Engagement genießen noch lange allererste Priorität."

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Originaltext: ADAC
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