Weltpremiere des neuen Land Rover Freelander / Dynamisch, geräumig und mit reichlich Hightech: der neue Land Rover Freelander zeigt sich in London

London (ots) -

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Premierenfieber bei Land Rover: Heute präsentiert der britische
Geländewagenspezialist den komplett neu entwickelten Land Rover
Freelander auf der British International Motor Show in London. Land
Rover Managing Director Phil Popham und Design Director Geoff Upex
durften den Premium Offroader bereits am Vorabend des neuen
Britischen Automobilsalons enthüllen. "Kein anderer kompakter
Offroader verfügt über eine derartige Bandbreite an Fähigkeiten",
erläuterte Popham einem begeisterten internationalen Fachpublikum.
"Einerseits besitzt er die Qualitäten einer Premium-Limousine, wie
hohen Fahrkomfort, souveräne, kultivierte Leistung, attraktives
Interieur und unkomplizierte Bedienung. Andererseits hat er alle
Attribute eines echten Geländewagens: Wir sind davon überzeugt, dass
kein anderes Auto in diesem Segment das Beste beider Welten derart
harmonisch in sich vereint."

Die zweite Modellgeneration des Bestsellers wird Anfang 2007 auf
dem deutschen Markt erscheinen. Der neue Freelander überzeugt sowohl
mit reichlich Fahrkomfort auf der Straße als auch mit der von Land
Rover seit Jahrzehnten gewohnten uneingeschränkten
Geländetauglichkeit. Abgerundet wird das facettenreiche Gesamtpaket
der Neuentwicklung durch ein dynamisch wirkendes, markantes Design,
einen ebenso praktischen wie großzügigen Innenraum und eine Vielzahl
hoch entwickelter Technologien - darunter zwei ebenfalls neu
konstruierte Motoren.

Die 1997 vorgestellte erste Freelander-Generation wird von vielen
Fachleuten als Begründerin einer komplett neuen Fahrzeuggattung
angesehen: dem kompakten Premium-Offroader. Ganze fünf Jahre lang war
der Freelander europaweit der meistverkaufte Geländewagen überhaupt.
Die heute vorgestellte Nachfolgegeneration des Erfolgsgaranten zeigt
sich noch leistungsstärker, wirtschaftlicher, kultivierter,
hochwertiger und nicht zuletzt geräumiger und komfortabler als sein
Vorgänger.

Zu den technischen Highlights der zweiten Freelander-Generation
zählen zwei brandneue Motoren: ein
3,2-Liter-Reihensechszylinder-Benziner und ein
2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel. Der 171 kW (233 PS) starke
"i6"-Benzinmotor erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von exakt 200
km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in lediglich 8,9
Sekunden. Daneben besticht das neue Freelander-Triebwerk durch seine
äußerst kompakte Bauweise: Es ist so klein, dass es sogar quer
montiert werden konnte - ein Novum im kompakten 4x4-Segment.
Gekoppelt ist der Benziner mit einer gleichfalls neuen
Sechsstufenautomatik inklusive "CommandShift"-Funktion.

Als zweite Antriebsalternative hält Land Rover im jüngsten
Freelander einen neu entwickelten 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel
mit Rußpartikelfilter bereit. Er bringt eine Höchstleistung von 118
kW (160 PS) bei einem enormen Drehmomentmaximum von 400 Nm auf die
Straße. Neben seiner Durchzugskraft sind Laufruhe und Sparsamkeit
weitere Markenzeichen des neuen Turbodiesels, der sich im
kombinierten Messverfahren mit 7,5 Liter Diesel auf 100 Kilometern
begnügt. Beim Getriebe haben Turbodieselkäufer die Wahl zwischen
einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe und der Sechsstufenautomatik,
die auch in der Benzinerversion eingebaut wird.

Außen und innen präsentiert der neue Freelander ein frisches
Design: hochwertig, modern und ausgefeilt, geometrisch und klar. Bei
der Karosserie verspricht die fünftürige Monocoque-Struktur ein hohes
Maß an Verwindungssteifigkeit. Damit ist auf der Straße die Basis
gelegt für reichlich Fahrkomfort und präzises Handling, während der
Offroader im Gelände durch seine hohe Widerstandsfähigkeit besticht.
Die rundum einzeln aufgehängten Räder werden durch modernste
Stabilitätskontrollsysteme ergänzt, wie die Wankneigungskontrolle RSC
(Roll Stability Control) oder eine neue, hoch entwickelte
Technologie, die das Risiko eines Überschlags minimiert.

Mit seinem erweiterten Technikangebot sichert sich der neue Land
Rover Freelander eine herausragende Stellung in seiner Klasse -
beispielsweise dank der Ausstattung mit dem von Land Rover
entwickelten, einzigartigen "TERRAIN RESPONSE[TM]"-System, das vor
allem im Gelände enorme Vorteile bietet. An Bord befindet sich
außerdem ein neuer "intelligenter" permanenter Vierradantrieb sowie
die patentierte Berganfahrhilfe "Gradient Release Control", die
Sicherheit und Fahrzeugkontrolle beim Lösen der Bremse an steilen
oder rutschigen Abhängen optimiert.

Obwohl der neue Land Rover Freelander lediglich 50 Millimeter
länger ist als sein Vorgänger, verwöhnt er mit einem deutlich
erweiterten Platzangebot im Inneren. Eine optimierte Raumnutzung
sorgt für mehr Kopf-, Schulter- und Beinfreiheit - auf den vorderen
Plätzen wie im Fond. Die ausgewogene Gestaltung führt außerdem zu
einem wesentlich größeren Kofferraum. Das Heckteil des Freelander
wurde mit 750 Liter Volumen gleich um 38 Prozent geräumiger als bei
seinem Vorgängermodell.

Zu den zahlreichen, in diesem Segment nicht alltäglichen
Ausstattungsmerkmalen gehören beim neuen Freelander: schlüsselloses
Anlassen mit dem Starterknopf, Bi-Xenon-Scheinwerfer, adaptives
Kurvenlicht, Scheibenwischer mit Regensensor sowie Einparkhilfe vorn
und hinten. Während Klimatisierung generell zur Serienausstattung des
Freelander zählt, sind auf Wunsch ein großes zweiteiliges
Panoramaglasdach und DVD-Satellitennavigation mit
Vierfarb-Touchscreen erhältlich. Bei den Audiosystemen hält Land
Rover auch DAB-Digitalradioempfänger und ein "Dolby Prologic
IIx"-System mit Surround Sound, zwölf Lautsprechern und
Faseroptik-Verbindungen bereit. Zum Anschluß eines MP3-Player und
iPods besitzt der Freelander serienmäßig einen passenden
Audioeingang.

Die neue Freelander-Generation wird im Frühjahr 2007 ihr Debüt in
Deutschland feiern. Preise und genaue Spezifikationen gibt Land Rover
zu einem späteren Zeitpunkt bekannt.

Weitere Informationen und Fotos erhalten Sie unter
http://media.landrover.de

Originaltext: Land Rover Deutschland
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