ots.Audio: Antriebsmix auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität - Mercedes-Benz zeigt Gegenwart und Zukunft von Verbrennungsmotoren, Hybrid und Elektrofahrzeugen

Stuttgart (ots) -

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Anmoderation:
In zwei Monaten zeigen die Autohersteller aus aller Welt auf der IAA
in Frankfurt ihre neuesten Modelle und Technologien. Eines der
zentralen Themen werden dabei umweltfreundliche Antriebe sein: Hat
der Verbrennungsmotor ausgedient? Werden wir morgen alle elektrisch
unterwegs sein? Und wird es in Zukunft überhaupt keine großen Autos
mehr geben? Antworten auf diese Fragen zeigt Mercedes-Benz schon
jetzt internationalen Journalisten und ausgewählten Großkunden. "On
the Road to emission-free Mobility" heißt das Motto, also "Auf dem
Weg zum emissionsfreien Fahren". Auf diesem Weg ist die Marke mit dem
Stern in den letzten zwei Jahren extrem gut vorangekommen, sagt Dr.
Thomas Weber, Vorstand für Konzernforschung und Entwicklung
Mercedes-Benz Cars:

1. O-Ton Dr. Thomas Weber
Wir haben vor zwei Jahren in Frankfurt eine Vision aufgezeigt. Die
ist umgesetzt. Wir haben über 36 Fahrzeuge inzwischen im Showroom zum
Kauf, die weniger als 6 Liter brauchen. Wir haben über 100 Fahrzeuge,
die Euro-5, Euro-6 erfüllen, das heißt bei Mercedes-Benz gibt es die
Zukunft heute zu kaufen. (0:20)

Seit der IAA vor zwei Jahren hat Mercedes-Benz eine Vielzahl
Modelle wie angekündigt auf den Markt gebracht - vom BlueTEC-System
für den saubersten Diesel der Welt über die Benzindirekteinspritzung
bis hin zur S-Klasse mit Hybrid-Antrieb. Und Dr. Klaus Maier, Leiter
Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Cars, sagt: Der Konzern hat
nicht nur seine Hausaufgaben für das Jetzt gemacht, sondern macht
auch die für morgen:

2. O-Ton Dr. Klaus Maier
Wir haben ja neben den ersten Pilotphasen, die wir mit smart E-Drive
in London haben, uns jetzt ganz konkret für dieses Jahr einen
weiteren Roll-Out dieser Pilotprojekte vorgenommen - mit dem
E-Mobility-Projekt beispielsweise in Berlin. Wir haben auch ganz klar
uns zum Ziel gesetzt, Ende des Jahres die ersten
Brennstoffzellen-B-Klassen in den Markt zu bringen, so dass wir
eigentlich auch auf dem längerfristigen Weg zur emissionsfreien
Mobilität ganz klar einen Baustein nach dem anderen setzen. (0:26)

Ab 2012 will Daimler in der Produktion eigener
Lithium-Ionen-Batterien Standards setzen. Die Batterien sind ein
zentrales Element bei allen Antrieben mit Elektro-Anteil.
Gleichzeitig verfolgen die Ingenieure weiter das Ziel, die
Benzinmotoren so sparsam wie Diesel und die Dieselmotoren so sauber
wie Benziner zu machen. Die neuen BlueTEC-Modelle der E-Klasse sowie
GL-, M- und R-Klasse erfüllen schon jetzt die ab 2014 geplanten
Grenzwerte der Euro-6-Abgasnorm. Auf der IAA präsentiert
Mercedes-Benz mit der Vision E300 BlueTEC HYBRID einen Diesel-Hybrid.
All das zeigt: Der Weg zur emissionsfreien Mobilität ist breit und
mehrspurig ausgebaut. Es gibt nicht die eine Technologie, die alle
Probleme auf einen Schlag löst, so Daimler-Entwicklungsvorstand Dr.
Thomas Weber - ohnehin nicht für den gesamten Weltmarkt:

3. O-Ton Dr. Thomas Weber
Wenn ich China, Saudi-Arabien, Amerika und Europa vergleiche, ist
hier vieles sehr unterschiedlich. Und damit müssen wir eine etwas
breitere Roadmap in die Zukunft aufbauen, aus der wir dann modular
die Technologiekomponenten zusammenstecken, die im Markt für den
spezifischen Kunden passen. (0:21)

Deshalb forschen die Daimler-Ingenieure in drei Richtungen:
Optimierung der Verbrennungsmotoren, weitere Effizienzsteigerung
durch den Einsatz von Hybridsystemen und das lokal emissionsfreie
Fahren mit Batterie- oder Brennstoffzellen-Antrieben. Aus diesen
Elementen wollen sie vielfältige modulare Antriebslösungen anbieten,
um alle Anforderungen an die Mobilität der Zukunft abzudecken - und
das ohne Verzichtserklärung in Sachen Fahrspaß und Komfort, so Dr.
Klaus Maier, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Cars:

4. O-Ton Dr. Klaus Maier
Wir haben das ja gerade mit der E-Klasse wunderbar beweisen können,
dass man mit deutlich mehr Leistung mit einem kleineren Hubraum,
kleineren Motor einen deutlich niedrigeren Kraftstoffverbrauch
erzielen kann. Man braucht nicht auf Leistung, auf Fahrspaß zu
verzichten auf der einen Seite, wenn man sich umweltgerecht
fortbewegen will. Und ich denke, das wird ganz klar der Ankerpunkt
sein, beide Themen nach vorne zu bringen: sowohl umweltgerechte
Fahrzeuge, als auch große, komfortable und sichere - das ist die
Zukunft unseres Hauses. (0:29)

Abmoderation:
Erst recht in der Wirtschaftskrise, so Dr. Maier, wird es keine
Abstriche bei grünen Technologien geben. Denn in der Krise werden die
Karten in der Autobranche neu gemischt, und die Fortschritte auf dem
Weg zur emissionsfreien Mobilität sollen dabei ein Ass im Ärmel sein.

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Originaltext: Mercedes-Benz
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