Wirtschaftskrise trifft die Flugsicherung / DFS erzielt dennoch Rekordergebnis in 2008

Langen (ots) - Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH hat in 2008
ihren Umsatz von 904 auf 915 Millionen Euro erhöht. Mit einem
Jahresüberschuss von 49,6 Millionen sind es 7,8 Millionen mehr als im
Jahr zuvor. Unter dem Motto "Der Luftverkehr in Zeiten der
Wirtschaftskrise" stellte die DFS heute auf ihrer
Jahrespressekonferenz ihre Kennzahlen vor. Trotz weltweiter
Wirtschaftskrise ist DFS-Chef Dieter Kaden stolz auf die Leistungen
des Unternehmens. 2008 hat die DFS mehr Flüge kontrolliert als jemals
zuvor. Die DFS-Fluglotsen haben 3,15 Millionen Flugzeuge sicher und
pünktlich an ihr Ziel gebracht; 1,1 Prozent mehr als im Vorjahr. 93,6
Prozent aller Flüge erreichten ihr Ziel ohne flugsicherungsbedingte
Verzögerung. Auch die Luftfahrzeugannäherungen waren so niedrig wie
selten zuvor. Mit vier sicherheitsrelevanten Annäherungen, wovon nur
eine auf das Konto der DFS ging, ist das Sicherheitsniveau weiterhin
auf Rekordhöhe. Damit bleibt Deutschlands Luftraum einer der
sichersten und pünktlichsten der Welt.

Seit Oktober 2008 geht die Zahl der Flugbewegungen in Deutschland
zurück. In den drei letzten Monaten des Jahres wurden insgesamt 4,4
Prozent weniger Starts, Landungen und Überflüge gezählt. Zwischen dem
1. Januar 2009 und dem heutigen Tag kontrollierte die DFS genau
1.006.065 Flüge. Das sind exakt neun Prozent weniger als in der
gleichen Zeitspanne des Vorjahres. Eine Prognose für die Entwicklung
des Luftverkehrs mochte Kaden allerdings nicht geben. "Wenn ich Ihnen
das jetzt sagen könnte, wären mir die Titelseiten morgen sicher",
sagte er.

Kaden machte auch auf die Probleme eines Infrastrukturunternehmens
in der Krise aufmerksam. Ein Unternehmen wie die DFS muss ihre
Dienstleistung auch in schlechten Zeiten vorhalten. Denn die DFS ist
gesetzlich zur sicheren und flüssigen Kontrolle des Luftverkehrs
verpflichtet. Unabhängig von der Nachfrage müssen überall in
Deutschland technische Anlagen und Systeme unterhalten werden. Die
DFS braucht Personal, das diese Technik entwickelt, installiert und
wartet und vor allem Personal, das die Flugzeuge sicher an ihr Ziel
bringt. Zurzeit investiert die DFS sowohl in Frankfurt als auch in
Berlin-Schönefeld insgesamt mehr als 60 Millionen Euro, um an diesen
Flughäfen neue Tower zu bauen. Hier zeigt sich Kaden optimistisch:
"Wir investieren in die Zukunft des Luftverkehrsstandortes
Deutschland, weil wir glauben, dass dieser Standort Zukunft hat. Ich
begrüße in diesem Zusammenhang ausdrücklich das Vorhaben von
Bundesregierung und Parlament, durch eine Anpassung des Grundgesetzes
die Weiterentwicklung der Flugsicherung in Europa verfassungsgemäß
abzusichern."

Laut einer Langfristprognose geht die Europäische
Flugsicherungsorganisation EUROCONTROL davon aus, dass der
Flugverkehr in Deutschland in den nächsten 20 Jahren mindestens um
die Hälfte zunehmen wird. Darauf kann ein Unternehmen wie die DFS
nicht von heute auf morgen reagieren. Die DFS ist auf Fachpersonal
angewiesen und hat mehr als 100 jungen Menschen in 2008 einen
Ausbildungsplatz zum Fluglotsen ermöglicht. Bis diese als fertige
Lotsen eingesetzt werden können, werden rund drei Jahre vergehen.
Auch für 2009 und 2010 gibt es ca. 270 Ausbildungsplätze für
Nachwuchslotsen, wovon 106 bereits vergeben sind.

Im Unterschied zu den meisten Unternehmen arbeitet die DFS nach
dem Prinzip der Vollkostendeckung. Senkt die DFS ihre Kosten oder
steigen durch die Zunahme des Flugverkehrs die Gebühreneinnahmen
stärker als geplant, muss sie die Mehreinnahmen in Form einer
Gebührensenkung an die Airlines zurückgeben. Umgekehrt schlagen sich
die höheren Stückkosten in einem Anstieg der Flugsicherungsgebühren
nieder. In guten Zeiten ist die DFS daher nicht in der Lage Rücklagen
zu bilden, von denen sie in schlechten Zeiten zehren kann.

Daher hat die DFS für die nächste Zeit ein sehr striktes internes
Sparprogramm beschlossen. Seit Februar 2009 gilt eine äußerst
restriktive Einstellungspolitik, über alle Bereiche will die DFS 6,5
Prozent der Kosten einsparen, alle Projekte werden einer kritischen
Prüfung unterzogen.

Originaltext: DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
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