Tuning-Tipps: Flachmänner und Powerpakete / TÜV Rheinland berät Tuning-Fans vor allen Umbaumaßnahmen / Nicht eingetragene Änderungen können teuer werden / Neues Tuning-Protal online: www.tuv.com/tunin

Köln (ots) - Tuning wird immer beliebter. Das belegen die
zahlreichen Schrauber-Shows im Fernsehen. Doch egal ob dezent
verschönert oder mit wuchtigen Radhäusern und breiten Gummis versehen
- "gepimpte", aufgemotzte Autos sollen Spaß machen, ohne dass die
Verkehrssicherheit auf der Strecke bleibt. Deshalb beraten die TÜV
Rheinland-Spezialisten automobile Individualisten getreu dem Motto:
Entdecke das Mögliche!

"Überdimensionale Spoiler sind heute eher out. Der Trend geht
vielmehr zu aufwändig modifizierten Fahrwerken, reichlich Power unter
der Haube und hochwertig gestalteten Innenräumen", erklärt
Hans-Ulrich Sander, Kraftfahrt-Experte bei TÜV Rheinland. Damit bei
der Fahrzeugabnahme nichts schief läuft, sollten Tuning-Fans bereits
vor den geplanten sportiven Verschönerungskuren bei einer TÜV
Rheinland-Prüfstelle kompetenten Rat einholen. "Leistungssteigerungen
müssen beispielsweise in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden,
andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis und es drohen rechtliche
Konsequenzen", betont der Experte. Neben Bußgeld und Punkten können
auch die Versicherungen im Schadensfall Regressforderungen geltend
machen.

Bezüglich der Bodenfreiheit von Fahrzeugen gibt es zwar keine
eindeutigen Vorschriften. Als Orientierung gilt aber: "Flachmänner"
müssen besetzt mit dem Fahrer und vollem Kraftstofftank ein Hindernis
mit einer Höhe von acht Zentimetern berührungslos überfahren können.
Beim Tieferlegen ändert sich auch die Höhe der Scheinwerfer. Hier
sind jedoch Grenzwerte vorgeschrieben, erinnert Sander: "50
Zentimeter über der Fahrbahn. Das ist die Mindesthöhe der Unterkante
der Frontscheinwerfer."

Während neue Rad-/Reifen-Kombinationen häufig eine
Änderungsabnahme erfordern, dürfen Hobby-Bastler den Schaltknüppel
meist ohne Eintragung auswechseln. "Bei scheinbar harmlosen
Scheibenfolien steckt der Teufel mitunter im Detail", warnt der
Experte. So muss der Auto-Fan stets auf das Prüfzeichen und die
Anbaubedingungen achten.

Mehr Infos zu allen angesagten Schrauber-Themen und aktuellen
Szene-Meetings gibt's im Tuning-Portal von TÜV Rheinland
(www.tuv.com/tuning). Apropos Tuning Portal: Ab Mitte Mai präsentiert
sich das Tuningportal des TÜV Rheinland in neuem Gewand mit neuer
Ausrichtung auf einer neuen komfortablen Web 2.0 Plattform. Die
Community "legmichtiefer" bietet zusätzlichen Raum für Gruppen,
Diskussionsforen, Features & Co. Das sind nur ein paar Stichworte zum
neuen Tuningportal, in dem sich Tuningfans untereinander oder direkt
mit Experten vom TÜV Rheinland online austauschen können.

Weitere Infos unter www.tuv.com/tuning und www.tuv.de

Originaltext: TÜV Rheinland Group
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