Zwei technische Beraterteams für das Fehmarnbelt-Projekt ernannt

Kopenhagen (ots) - Für Anfang April plant Femern Baelt A/S die
Vertragsabschlüsse mit zwei technischen Beraterteams. Aufgabe dieser
Berater in den kommenden Jahren ist die Planung sowohl einer Brücke
als auch eines Tunnels für die feste Fehmarnbeltquerung, wobei jedoch
nur eines der beiden Projekte später auch durchgeführt wird. Das
Beraterteam in Sachen Brückenplanung ist ein dänisch-deutsches Joint
Venture der Firmen Cowi A/S & Obermeyer*), während die Berater für
die Tunnelplanung von einem dänisch-englisch-niederländischen Joint
Venture der Firmen Rambøll, Arup und TEC **) gestellt werden.

Beide Teams stehen im Wettbewerb um die Präsentation des
bestmöglichen Projekts - Brücke oder Tunnel - unter Berücksichtigung
der technischen Machbarkeit, der wirtschaftlichen Optimierung und
einer akzeptablen Umweltverträglichkeit. Die Vorzugslösung besteht in
einer den 19 km breiten Fehmarnbelt überspannenden Schrägseilbrücke.
Als Alternative wird die Femern Baelt A/S jedoch auch die Möglichkeit
eines Absenktunnels untersuchen, u.a. um die umweltrelevanten Vor-
und Nachteile beider technischer Lösungen bewerten und vergleichen zu
können. "Wir beginnen nun die Planung einer der weltweit größten
festen Gewässerquerungen. Allein die Dimensionen des Brückenvorhabens
übersteigen die der Öresundbrücke um 50 Prozent. Somit müssen wir in
vielerlei Hinsicht neue Methoden entwickeln, um das
Fehmarnbelt-Vorhaben bewältigen zu können. Unsere Berater sollen
dabei helfen, diese Lösungen einzukreisen und konkrete Projekte
erstellen, die in wenigen Jahren verwirklicht werden können. Wir
untersuchen sowohl Brücke als auch Tunnel im Detail, um völlig
sicherzugehen können, dass sämtliche Argumente gedreht und gewendet
worden sind, bevor wir die endgültige Wahl treffen. Die optimale
bautechnische und ästhetische Lösung ist maßgebend, da die feste
Querung mehr als 100 Jahre bestehen soll", sagt Peter Lundhus,
Vorstandsvorsitzender der Femern Baelt A/S.

Sowohl die Brücken- als auch die Tunnelplanung sind Bestandteil
von Umweltverträglichkeitsuntersuchungen zur Bewertung der
Auswirkungen des Vorhabens auf die Umwelt. Die Ergebnisse der Planung
der kommenden Jahre und der Umweltverträglichkeitsuntersuchungen sind
somit wesentlicher Teil der Grundlage für die endgültige Wahl der
präzisen Linienführung der Querung und deren baulicher Lösung.

Femern Baelt A/S hat die beiden technischen Beraterteams unter
sieben internationalen Teams gewählt, die ihre Angebote im Dezember
letzten Jahres vorlegten: vier Teams für die Brückenberatung, drei
für die Tunnelberatung.

"Wir haben die wirtschaftlich am vorteilhaftesten Angebote
gewählt. Unsere Bewertung ergab jedoch, dass sich sämtliche sieben
Angebote durch sehr hohe Qualität auszeichneten, weshalb wir
prinzipiell mit allen Bietern einen Vertrag hätten abschließen
können", so Peter Lundhus, Vorstandsvorsitzen-der von Femern Bælt
A/S.

*) Technische Beratung Brückenplanung:

Das Joint Venture besteht aus Cowi A/S (DK) und Obermeyer Planen
und Beraten (DE). Cowi war in den vergangenen Jahrzehnten an den
Arbeiten für zahlreiche der größten Brücken der Welt beteiligt,
darunter die Querungen des Großen Belts und des Öresunds und die
Brücke der Straße von Messina in Italien. Obermeyer gehört zu den
größten deutschen Planungs- und Beratungsgesellschaften und hat in
den vergangenen 50 Jahren an zahlreichen Brücken- und Tunnelvorhaben
in Deutschland mitgearbeitet.

Die bedeutendsten Subberater von Cowi A/S und Obermeyer sind:

- Leonhardt, Andrä und Partner, Beratende Ingenieure VBI, GmbH
(DE)
- Flint & Neill Partnership (UK)
- Dissing + Weitling A/S (DK)

**) Technische Beratung Tunnelplanung:

Das Joint Venture besteht aus Rambøll Danmark A/S (DK), Ove Arup &
Partners International Ltd. (UK) und Tunnel Engineering Consultants
(NL). Alle drei Unternehmen haben eine zentrale Rolle bei einigen der
größten Infrastrukturvorhaben der Welt gespielt, z.B. dem Tunnel
unter dem Öresund, dem Medwaytunnel in England, dem Citytunnel in
Malmö sowie der Amsterdamer Metro. Die bedeutendsten Subberater von
Rambøll, Arup & TEC sind:

- WTM Engineers GmbH (DE)
- HTG Ingenieurbüro für Bauwesen GmbH (DE)
- Wilkinson Eyre Architects (UK)
- Schønherr Landskab (DK)
- Oriental Consultants (JA)

Die Femern Baelt A/S ist eine zu 100 Prozent staatliche
Gesellschaft im Geschäftsbereich des dänischen Verkehrsministeriums.
Aufgabe des Unternehmens sind die Voruntersuchungen und
Vorbereitungen zum Bau der festen Fehmarnbeltquerung zwischen
Dänemark und Deutschland.

Originaltext: Femern Baelt A/S
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/75001
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_75001.rss2

Kontakt für eventuelle Anfragen:
Vorstandsvorsitzender Peter Lundhus, Tel. +45 33 41 63 00.

Karsten Holmegaard
Leiter der Presseabteilung, Femern Baelt A/S