Neue Kfz-Steuer günstig für Erdgasautos

München (ots) - Zum 1. Juli 2009 wird die Kfz-Steuer in eine
CO2-Steuer umgewandelt. Damit seien wichtige Anreize zur Entlastung
klimaschonender Fahrzeuge gesetzt, meint Alexander Kreipl, Verkehrs-
und Umweltpolitischer Sprecher des ADAC Südbayern. Insbesondere
"können Erdgasfahrzeuge erheblich profitieren, denn schließlich
emittieren diese etwa 20 Prozent weniger CO2 als vergleichbare
Benzinfahrzeuge".

Gegenüber Dieselfahrzeugen bleiben Erdgasautos wegen ihrer
Sauberkeit wie auch nach der aktuellen Regelung zur Kfz-Steuer
bevorzugt, wie die Initiative Erdgas als Kraftstoff in Bayern
mitteilt. Bis zu einem Wert von 120 Gramm CO2 pro Kilometer muss kein
CO2-Anteil gezahlt werden, jedes darüber hinausgehende Gramm kostet
zwei Euro. Damit beträgt beispielsweise die CO2-Komponente für den
neuen VW Passat 1.4 TSI EcoFuel Null Euro, denn das innovative
Fahrzeug mit Turbomotor emittiert nur 119 Gramm CO2 pro gefahrenen
Kilometer.

Der hubraumabhängige Anteil der neuen Steuer beträgt bei
Erdgasautos und bei Benzinern zwei Euro je angefangene 100
Kubikzentimeter, bei Dieselfahrzeugen 9,50 Euro. Für das Beispiel des
Passat TSI EcoFuel mit seinem 1,4-Liter-Motor ergibt sich daraus eine
Steuer in Höhe von insgesamt 28,- Euro jährlich. Ein vergleichbarer
Passat mit Benzinmotor kostet 158,- Euro mehr, ein vergleichbarer
Diesel-Passat 238,- Euro mehr.

Wer sich schnell entscheidet und jetzt einen Passat TSI EcoFuel
kauft, der zahlt sogar für zwei Jahre überhaupt keine Kfz-
beziehungsweise CO2-Steuer. Diese Befreiung gilt für alle bis zum 30.
Juni 2009 zugelassenen Neufahrzeuge, die wie der Erdgas-Passat die
Euro 5-Abgasnorm erfüllen. Bei Modellen mit Euro 4, dem
Mindeststandard bei serienmäßigen Erdgasautos, wird die Steuer für
ein Jahr erlassen.

Auch mit anderen Erdgasautos lässt sich bei der neuen CO2-Steuer
kräftig sparen, wie der Trägerkreis Erdgasfahrzeuge beim BDEW e. V.
für einige Beispiele errechnet hat: Der VW Touran EcoFuel kostet
gegenüber dem vergleichbaren Benziner 70,00 Euro, gegenüber dem
Diesel-Modell 146,50 Euro weniger. Beim Opel Zafira CNG Turbo kann
mit Einsparungen von 176,00 Euro bzw. 258,00 Euro gerechnet werden,
beim Opel Zafira CNG zahlt man 62,00 Euro bzw. 157,50 Euro weniger.
Der Fiat Grande Punto Natural Power schlägt mit 38,00 Euro weniger zu
Buche als der entsprechende Benziner und mit 95,50 Euro weniger als
das vergleichbare Diesel-Modell. Beim Fiat Panda Natural Power
verbleiben dem Besitzer 26,00 Euro bzw. 97,50 Euro mehr im
Geldbeutel. Und der Mercedes B 170 NGT ist steuermäßig 34,00 Euro
bzw. 139,00 Euro günstiger als die analogen herkömmlich angetriebenen
Modelle.

Originaltext: IEK Bayern
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