Renault Traffic Future Award 2008 / Award für nachhaltige Verkehrsarchitektur vergeben

Brühl (ots) -

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- Award für Grenzbrücke "Mariensteg" in Neuburg am Inn

- Nachhaltigkeit, Funktionalität und Design als
Bewertungskriterien

Der Renault Traffic Future Award 2008 geht an die
deutsch-österreichische Grenzbrücke "Mariensteg" in Wernstein am Inn.
Der Vorsitzende der Wettbewerbsjury, Architekt Christoph Ingenhoven,
übergab die Auszeichnung bei der festlichen Preisverleihung am 27.
November in Berlin.

In diesem Jahr wurde der Renault Traffic Future Award - eine
Skulptur des Düsseldorfer Bildhauers Thomas Schönauer - zum neunten
Mal vergeben. Der Preisträger, die Geh- und Radwegbrücke
"Mariensteg", ist eine 144 Meter lange, freispannende Hängebrücke mit
nur einem Pylon. Das schlanke Bauwerk ist minimalistisch und zugleich
ästhetisch gestaltet. Die Konstruktion erforderte nur einen geringen
Eingriff in die Landschaft sowie minimalen Ressourcenverbrauch und
ist somit sehr nachhaltig.

Nachhaltigkeit als festes Bewertungskriterium Die Nachhaltigkeit
der eingereichten Bauwerke ist seit 2007 ein festes
Bewertungskriterium. "Die Renault Umweltstrategie umfasst weit mehr
als die Entwicklung wirtschaftlicher und umweltschonender Fahrzeuge",
erklärt Jacques Rivoal, Vorstandsvorsitzender der Renault Deutschland
AG. "So erfüllen beispielsweise alle 38 Renault Werke die strenge
Umweltnorm ISO 14001. Deshalb ist es selbstverständlich, dass
Nachhaltigkeit auch beim Renault Traffic Future Award eine wichtige
Rolle spielt."

Die Nominierten

Neben dem "Mariensteg" in Neuburg am Inn waren drei weitere
Verkehrsbauwerke für den Renault Traffic Future Award 2008 nominiert:
Beim Bau der Fußgänger- und Radfahrerunterführung in Lingen (Ems)
wurde auf klare Geometrien gesetzt. Mit ihrer funktionalen und
optisch sehr ansprechenden Gestaltung setzt die Unterführung ein
klares städteräumliches Zeichen.

Die 245 Meter lange vierspurige Lautrupsbachtalbrücke in Flensburg
steht auf sechs stromlinienförmigen Stützen. Die Tragkonstruktion
bildet mit der gekrümmten Schallschutzwand der Brücke eine
gestalterische Einheit.

Das Revisionsgebäude am Albtalbahnhof Karlsruhe ist ein Zweckbau
mit Aufenthalts- und Sozialräumen für Wartungspersonal. Tragwerk,
Wand und Dach verschmelzen zu einer Stahlhülle. Durch die lebendige,
scharfkantige Geometrie wird aus dem Zweckbau eine raffinierte kleine
Bauskulptur.

In diesem Jahr wurden insgesamt 41 Objekte eingereicht. Der
Renault Traffic Future Award ist seit Jahren über die Fachwelt hinaus
als Forum für innovative Architekturkonzepte bekannt. Die
Bundesarchitektenkammer unterstützt den Wettbewerb als offizieller
Kooperationspartner. Schirmherr des Renault Traffic Future Award ist
das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.

Renault Traffic Future Award 2008

Die Preisträger
Geh- und Radwegbrücke "Mariensteg", Neuburg am Inn
Ingenieur:
Dipl.-Ing. Erhard Kargel, Linz, Österreich
Bauherren:
Gemeinde Neuburg am Inn, DeutschlandGemeinde Wernstein am Inn,
Österreich

Die Nominierten:
1. Fußgänger- und Radfahrerunterführung, Lingen (Ems)
Gestaltung / Licht / Vegetation:
Fickers Architekten, Lingen (Ems)
Baukonstruktion / Planung Ingenieursbau:
DB International GmbH, Consulting Europa, Niederlassung Nord,
Berlin
Bauherr:
Stadt Lingen (Ems)

2. Lautrupsbachtalbrücke, Flensburg
Architekten:
AX5 Architekten BDA, Kiel
Ingenieure:
Ingenieurteam Trebes Rendsburg, Rendsburg
Bauherr:
Stadt Flensburg, FB für Infrastruktur und kommunale Bauten,
Flensburg

3. Revisionsgebäude Abstellanlage Albtalbahnhof, Karlsruhe
Architekten:
Kränzle + Fischer-Wasels Architekten BDA, Karlsruhe
Tragwerksplanung:
Janssen + Stöcklin, Karlsruhe
Bauherr:
AVG Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH, Karlsruhe

Originaltext: Renault Deutschland AG
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Pressekontakt:
Weitere Informationen über www.renault-traffic-future.de
Ansprechpartner: Caroline Sambale, Unternehmenskommunikation
Tel.: 02232 / 73-9270 - Fax: -9395
E-Mail: caroline.sambale@renault.de
PRW 68/08 - 28.11.2008