4. VDA Design Award verliehen - Visionäre Lösungen überzeugten die Jury

Frankfurt / Hannover (ots) -

- "The Windcatcher" aus Detroit siegt
- Design-Ausstellung eröffnet

"Das Nutzfahrzeug ist kein Spaßmobil, sondern eingebunden in eine
leistungsfähige Transportkette, die das Rückgrat einer wachsenden
Wirtschaft auf einem globalen Markt bildet", betonte Matthias
Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), und
beschrieb damit die die hohe Messlatte, die bei der Ausschreibung des
4. VDA Design Award mit dem Thema "Transporteffizienz 2020" gelegt
wurde. Der Aufgabe stellten sich 35 Studenten der Fachrichtung
Transportation Design von Hochschulen aus Indien, Japan, Serbien,
Großbritannien, Österreich und Deutschland. Sieben Preise wurden
jetzt im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung im Rahmen der 62. IAA
Nutzfahrzeuge in Hannover vergeben. Die besten Entwürfe sind ab
sofort in einer Design-Ausstellung in Halle 13, Stand B80 zu sehen.

Der VDA sieht den Design Award als wichtigen Teil der
Nachwuchsförderung an: "Wir wollen mit diesen Projekten junge
Menschen für die spannende gestalterische Arbeit in der
Automobilindustrie interessieren." Aufgabenstellung für die
Teilnehmer des Awards war es, vor dem Hintergrund der zu erwartenden
Steigerung der Transportleistung auf der Straße Lösungen zu
erarbeiten, die die Sicherheit im Straßenverkehr sowie den
Umweltschutz gleichermaßen berücksichtigen. Dazu gehören auch die
Vereinfachung der Be- und Entladevorgänge sowie die möglichst
flexible Nutzungsmöglichkeit der Fahrzeuge und Aufbauten.

Um das prognostizierte Transportaufkommen bewältigen zu können,
muss jeder Güterverkehrsträger seine individuellen Stärken klug
nutzen, betonte Wissmann. Die gesamte Jahrestransportleistung in
Deutschland wird von derzeit 650 Mrd. Tonnenkilometer bis zum Jahre
2020 um rund 175 Mrd. Tonnenkilometer ansteigen. Prognosen gehen
davon aus, dass allein der Straßentransport, der derzeit rund 75
Prozent der gesamten Transportleistung in Deutschland erbringt, von
470 Mrd. Tonnenkilometern pro Jahr um weitere 135 Tonnenkilometer
ansteigen wird, so der VDA-Präsident.

Die IAA zeigt, so Wissmann, dass Fahrzeugsicherheit und
Umweltschutz bei der Entwicklung von Nutzfahrzeugen ganz oben auf der
Agenda stehen. Als Beispiele nannte er Fahrerassistenzsysteme, das
elektronische Stabilitätsprogramm ESP sowie elektronische
Abstandswarn- und Regelsysteme. Auch ökologisch könne sich das
Nutzfahrzeug sehen lassen. Seit Anfang der 90er Jahre wurden die
klassischen Schadstoffemissionen um bis zu 95 Prozent reduziert.

Nach einer Talkrunde, die Andrej Kupetz, Geschäftsführer des Rats
für Formgebung, leitete und an der auch der ehemalige
Daimler-Design-Chef Professor Peter Pfeiffer teilnahm, wurden die
Sieger des Wettbewerbs gekürt. Die Preisverleihung übernahmen
Repräsentanten der Unternehmen, die den Wettbewerb unterstützen:
Roland Faller, Volkswagen; Gerhard Honer, Daimler; Holger Koos, MAN;
Franz-Xaver Meiller, Meiller; Klaus-Uwe Müller, Opel; Gerd F.
Rohrsen, Schmitz Cargobull, sowie Uwe Sasse, Krone. Jeder Preis ist
mit einem Praktikum bei einem der Unternehmen dotiert.

Erster Sieger wurde der Entwurf mit dem Titel "The Windcatcher"
von Abhinandan Saini vom College for Creative Studies in Detroit.
Dabei handelt es sich um das visionäre Konzept für einen
Langstrecken-Truck, der es kleineren Fahrzeugen und Pkw erlaubt, wie
durch einen Tunnel unter ihm durchzufahren. Die Jury lobte den
partnerschaftlichen Ansatz und das ästhetische Design des Konzepts.

Der zweite Preis ging an Nathan Lee, Coventry University Art and
Design, Großbritannien, für den Truck-Entwurf "Turbosteamer", der vor
allem für das innovative Design der Fahrerkabine gelobt wurde. Über
den dritten Platz konnten sich Jacob Müller und André Kieschnik von
der Hochschule für Wirtschaft und Technik Dresden freuen. Sie
entwickelten ein duales Konzept für Straße und Schiene, das die Jury
vor allem durch die Modularität des verwendeten Container-Systems
überzeugte.

Originaltext: VDA Verband der Automobilindustrie e.V.
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