| | | Geschrieben am 08-08-2008 Magna gibt Ergebnisse für das zweite Quartal und das bisherige Geschäftsjahr bekannt
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 Aurora, Canada (ots/PRNewswire) - Magna International Inc.
 (TSX: MG.A; NYSE: MGA) gab heute die  Finanzergebnisse für das zweite
 Quartal und das Halbjahr zum 30. Juni 2008  bekannt.
 
 
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 DREI MONATE ZUM         SECHS MONATE ZUM
 30. JUNI               30. JUNI
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 2008        2007         2008          2007
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 Umsatz               6.713 USD   6.731 USD   13.335 USD    13.154 USD
 Betriebsergebnis       319 USD     377 USD      605 USD       682 USD
 Nettogewinn            227 USD     262 USD      434 USD       480 USD
 Verwässerter Gewinn
 je Aktie              1,98 USD    2,35 USD     3,75 USD      4,32 USD
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 Alle Ergebnisse werden in Millionen US-Dollar ausgewiesen, ausser
 Angaben je Aktie, die in US-Dollar angegeben werden.
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 DREI MONATE ZUM 30. JUNI 2008
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 Wir verbuchten im zweiten Quartal zum 30. Juni 2008 einen Umsatz
 in Höhe von 6,7 Mrd. USD, was im Wesentlichen dem Umsatz des zweiten
 Quartals 2007 entspricht. Eine Zunahme der Produktionsverkäufe in
 Europa und dem Rest der Welt wurde durch rückläufige
 Produktionsverkäufe in Nordamerika, rückläufige Umsätze aus der
 Komplettfahrzeugmontage und Fertigungsmittel, Konstruktionen und
 anderer Verkäufe kompensiert.
 
 Während des zweiten Quartals 2008 stieg der durchschnittliche
 Dollargehalt pro Fahrzeug in Nordamerika und Europa gegenüber dem
 zweiten Quartal 2007 um jeweils um 2 % und um 23 % an. Darüber hinaus
 ging während des zweiten Quartals 2008 die nordamerikanische
 Fahrzeugproduktion gegenüber dem zweiten Quartal 2007 um 14 % zurück,
 während die europäische Fahrzeugproduktion gegenüber dem zweiten
 Quartal 2007 im Wesentlichen unverändert blieb.
 
 Der Umsatz aus der Komplettfahrzeugmontage ging im zweiten
 Quartal 2008 verglichen mit den 1,064 Mrd. USD des zweiten Quartals
 2007, um 1 % auf 1,054 Mrd. USD zurück, während die Stückzahlen der
 Komplettfahrzeugmontage gegenüber dem zweiten Quartal 2007 um 28 %
 auf 39.726 Einheiten sanken.
 
 Während des zweiten Quartals 2008 lag das Betriebsergebnis bei
 319 Mio. USD, der Nettogewinn belief sich auf 227 Mio. USD und der
 verwässerte Gewinn je Aktie betrug 1,98 USD. Im Vergleich zum zweiten
 Quartal 2007 ging das Betriebsergebnis um 58 Mio. USD, der
 Nettogewinn um 35 Mio. USD und der verwässerte Gewinn je Aktie um
 0,37 USD zurück.
 
 Während der drei Monate zum 30. Juni 2008 erwirtschafteten wir
 Barwerte aus Betriebstätigkeit vor Wandlung in zahlungsunwirksames
 Betriebskapital und Verbindlichkeiten in Höhe von 483 Mio. USD und
 investierten 279 Mio. USD in zahlungsunwirksames Betriebskapital und
 Verbindlichkeiten. Die gesamten Investitionstätigkeiten beliefen sich
 im zweiten Quartal 2008 auf 366 Mio. USD, darunter 187 Mio. USD für
 zusätzliches Anlagevermögen, 97 Mio. USD für den Erwerb von
 Tochtergesellschaften und 82 Mio. USD für Investitionen und
 zusätzliche sonstige Vermögenswerte.
 
 Gemäss unseres ordnungsgemässen Aktienrückkaufprogramms haben wir
 im Laufe des zweiten Quartals 2008, das am 30. Juni 2008 endete, 1,9
 Millionen untergeordnete Stimmanteile der Klasse A gegen ein
 Barentgelt von 134 Mio. USD gekauft und annulliert.
 
 SECHS MONATE ZUM 30. JUNI 2008
 
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 Wir verbuchten im Halbjahr zum 30. Juni 2008 einen Verkaufsumsatz
 von 13,3 Mrd. USD, was einem Zuwachs von 1 % gegenüber dem Halbjahr
 zum 30. Juni 2007 entspricht. Eine Zunahme der Produktionsverkäufe in
 Europa und dem Rest der Welt wurde teilweise durch rückläufige
 Produktionsverkäufe in Nordamerika, rückläufige Umsätzen aus der
 Komplettfahrzeugmontage und Fertigungsmittel, Konstruktionen und
 anderer Verkäufe kompensiert.
 
 Während der sechs Monate zum 30. Juni 2008 konnte der
 durchschnittliche Dollargehalt pro Fahrzeug in Nordamerika und Europa
 gegenüber dem vergleichbaren Halbjahreszeitraum 2007 um jeweils 4 %
 bzw. 22 % gesteigert werden. Während der sechs Monate zum 30. Juni
 2008 ging die Fahrzeugproduktion in Nordamerika und Europa gegenüber
 dem vergleichbaren Halbjahreszeitraum 2007 um jeweils 12 % bzw. 1 %
 zurück.
 
 Der Umsatz aus der Komplettfahrzeugmontage ging in den sechs
 Monaten zum 30. Juni 2008, verglichen mit den 2,168 Mrd. USD in den
 sechs Monaten zum 30. Juni 2007, um 1 % auf 2,140 Mrd. USD zurück,
 während die Stückzahlen der Komplettfahrzeugmontage gegenüber den
 ersten sechs Monaten 2007 um 28 % auf 83.272 Einheiten zurückgingen.
 
 Während des Halbjahres zum 30. Juni 2008 lag das Betriebsergebnis
 bei 605 Mio. USD, der Nettogewinn belief sich auf 434 Mio. USD und
 der verwässerte Gewinn je Aktie betrug 3,75 USD. Im Vergleich zum
 ersten Halbjahr 2007 ging das Betriebsergebnis um 77 Mio. USD, der
 Nettogewinn um 46 Mio. USD und der verwässerte Gewinn je Aktie um
 0,57 USD zurück.
 
 Während der sechs Monate zum 30. Juni 2008 erwirtschafteten wir
 Barwerte aus Betriebstätigkeit vor Wandlung in zahlungsunwirksames
 Betriebskapital und Verbindlichkeiten in Höhe von 925 Mio. USD und
 investierten 497 Mio. USD in zahlungsunwirksames Betriebskapital und
 Verbindlichkeiten. Die gesamten Investitionstätigkeiten beliefen sich
 in den ersten sechs Monaten des Jahres 2008 auf 534 Mio. USD,
 darunter 315 Mio. USD für zusätzliches Anlagevermögen, 105 Mio. USD
 für den Erwerb von Tochtergesellschaften und 114 Mio. USD für
 Investitionen und zusätzliche sonstige Vermögenswerte.
 
 Im Rahmen unseres ordnungsgemässen Aktienrückkaufprogramms haben
 wir im Laufe des ersten Halbjahrs 2008 3,5 Millionen untergeordnete
 Stimmanteile der Klasse A gegen ein Barentgelt von 247 Mio. USD
 gekauft und annulliert.
 
 Eine detaillierte Erörterung unserer konsolidierten
 Finanzergebnisse des zweiten Quartals und der sechs Monate zum 30.
 Juni 2008 steht in den Erörterungen und Analysen des
 Betriebsergebnisses und der Finanzsituation durch die
 Geschäftsführung (Management's Discussion and Analysis of Results of
 Operations and Financial Position) und in der untestierten,
 konsolidierten Zwischenbilanz und den zugehörigen Anmerkungen zur
 Verfügung, die der vorliegenden Pressemitteilung beigefügt sind.
 
 DIVIDENDEN
 
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 Der Vorstand gab heute eine vierteljährliche
 Dividendenausschüttung bzgl. der ausgegebenen, untergeordneten
 Stimmanteile der Klasse A und der Anteile der Klasse B für das
 Quartal zum 30. Juni 2008 bekannt. Die Dividende in Höhe von 0,36 USD
 je Aktie wird am 15. September 2008 an zum 29. August 2008
 registrierte Aktionäre ausgeschüttet.
 
 JAHRESAUSBLICK 2008
 
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 Wir haben unsere Erwartungen für die Produktionsmengen von
 leichten Nutzfahrzeugen in Nordamerika für das Jahr 2008 deutlich
 gesenkt. Für das Gesamtjahr 2008 erwarten wir nun eine Produktion von
 ca. 13,2 Millionen leichten Fahrzeugen in Nordamerika und ca. 15,6
 Millionen Stück in Europa. Dementsprechend erwarten wir für das
 Gesamtjahr 2008 einen konsolidierten Jahresumsatz zwischen 24,3 Mrd.
 USD und 25,6 Mrd. USD. Der durchschnittliche zu erwirtschaftende
 Betrag pro Fahrzeug für das Gesamtjahr 2008 wird in Nordamerika
 voraussichtlich zwischen 850 USD und 880 USD und in Europa zwischen
 485 USD und 510 USD liegen. Für das Gesamtjahr 2008 erwarten wir
 Umsätze aus der Komplettfahrzeugmontage zwischen 3,5 und 3,8 Mrd.
 USD.
 
 Darüber hinaus werden für das Gesamtjahr 2008 Ausgaben für
 Anlagevermögen zwischen 850 Mio. USD und 900 Mio. USD erwartet.
 
 Dieser Jahresausblick 2008 geht davon aus, dass keine bedeutenden
 Übernahmen oder Veräusserungen und keine bedeutenden
 Arbeitsunterbrechungen auf unseren Hauptmärkten stattfinden werden.
 Darüber hinaus haben wir angenommen, dass die Wechselkurse für die
 meisten gängigen Währungen, in denen wir unsere Geschäftstätigkeit
 durchführen, relativ zum US-Dollar, in dem wir unsere Bilanz
 ausweisen, ungefähr den derzeitigen entsprechen.
 
 Wir sind der am stärksten diversifizierte, globale Zulieferer der
 Automobilindustrie. Wir entwerfen, entwickeln und fertigen
 technologisch fortschrittliche Automobilsysteme, Bauteile, Module und
 Baugruppen und konstruieren und montieren Komplettfahrzeuge,
 hauptsächlich für den Verkauf an Original-Hersteller (OEMs - Original
 Equipment Manufacturer) von Personenwagen und leichten
 Nutzfahrzeugen. Unsere Kompetenzen und Kapazitäten umfassen Entwurf,
 Konstruktion, Test und Fertigung von Automobil-Innenausstattungen,
 Sitzsysteme, Schliesssysteme, Metallkarosserie- und Chassissysteme,
 optische Sichtsysteme, elektronische Systeme, Aussensysteme,
 Antriebssysteme, Dachsysteme sowie die Konstruktion und Montage
 ganzer Fahrzeuge.
 
 Wir beschäftigen ca. 82.000 Mitarbeiter in 241
 Fertigungsbetrieben und 62 Produktentwicklungs- und
 Technologiezentren in 23 Ländern.
 
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 Wir werden am Mittwoch, den 6. August 2008 um 17:00 Uhr Ortszeit
 US-Ostküste (EDT) für interessierte Analysten und Aktionäre eine
 Telefonkonferenz zur Erörterung der Ergebnisse des zweiten Quartals
 durchführen. Die Konferenzschaltung wird von Vincent J. Galifi,
 Executive Vice-President und Chief Financial Officer, geleitet. Die
 Telefonnummer der Konferenz lautet +1-800-734-8592. Für Anrufer aus
 dem Ausland gilt die Telefonnummer +1-212-231-2900. Rufen Sie bitte
 10 Minuten vor Beginn der Konferenz an. Die Konferenz wird darüber
 hinaus unter www.magna.com über das Internet übertragen. Die
 Folienpräsentation zur Konferenz wird am Mittwoch bereits vor der
 Konferenz auf unserer Website zur Verfügung stehen.
 
 Weitere Informationen erhalten Sie von Louis Tonelli,
 Vice-President, Investor Relations, unter +1-905-726-7035.
 
 Bei Fragen zur Telekonferenz wenden Sie sich bitte an Karin
 Kaminski unter +1-905-726-7103.
 
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 ZUKUNFTSWEISENDE AUSSAGEN
 
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 Die obige Erörterung enthält möglicherweise Aussagen, die, so
 weit sie nicht rein historische Fakten wiedergeben, zukunftsweisende
 Aussagen im Sinne des geltenden Wertpapiergesetzes sind.
 Zukunftsweisende Aussagen können finanzielle oder andere Vorhersagen
 enthalten sowie Aussagen zu unseren künftigen Plänen, Zielen oder
 unserer wirtschaftlichen Leistung oder die Annahmen, die den
 vorgenannten Punkten zugrunde liegen. Wir benutzen Wörter wie "kann",
 "würde", "könnte", "wird", "wahrscheinlich", "erwarten",
 "voraussichtlich", "glauben", "beabsichtigen", "planen",
 "prognostizieren", "vorhersagen", "schätzen" und ähnliche Begriffe,
 um zukunftsweisende Aussagen zu kennzeichnen. Derartige
 zukunftsweisende Aussagen beruhen auf Annahmen und Analysen, die wir
 aufgrund unserer Erfahrung und unserer Einschätzung historischer
 Trends, derzeitiger Bedingungen und der künftig zu erwartenden
 Entwicklungen und anderer Faktoren unter den gegebenen Umständen für
 angemessen erachten. Ob jedoch die tatsächlich eintretenden
 Ergebnisse und Entwicklungen mit unseren Erwartungen und Vorhersagen
 übereinstimmen, unterliegt einer Reihe von Risiken, Annahmen und
 Unsicherheiten. Zu diesen Risiken und Ungewissheiten gehören unter
 anderem: sich verlagernde OEM-Marktanteile, rückläufige
 Produktionszahlen und Änderungen der Nachfrage nach Fahrzeugen; eine
 Verringerung der Produktionszahlen bestimmter Fahrzeuge, z. B.
 bestimmter leichter Nutzfahrzeuge; unsere Möglichkeit, mit
 Lieferanten mit Betrieben in Niedriglohnländern zu konkurrieren;
 unsere Fähigkeit, die von unseren Kunden geforderten
 Preiszugeständnisse auszugleichen; unsere Abhängigkeit von
 Produktionsausgliederungen durch unsere Kunden; unsere Fähigkeit,
 gestiegene Rohstoffkosten, etwa für Stahl und Harze sowie
 Energiekosten auszugleichen; Wechselkursänderungen; Änderungen der
 Aufteilung unseres Umsatzes zwischen Rechtsgebieten mit hohen
 Steuersätzen und Gebieten mit niedrigen Steuersätzen sowie die
 Fähigkeit, steuerliche Verluste voll geltend zu machen; weitere
 mögliche Steuerverbindlichkeiten; finanzielle Zwangslagen einiger
 unserer Lieferanten und Kunden; die Unfähigkeit unserer Kunden, ihre
 finanziellen Verpflichtungen uns gegenüber zu erfüllen; die
 Beendigung bzw. Nicht-Verlängerung wesentlicher Lieferverträge durch
 unsere Kunden; unsere Fähigkeit, Vorlaufkosten vollständig
 einzufahren; Garantie- und Rückrufkosten; Produkthaftungsklagen, die
 unsere Versicherungsdeckung übersteigen; Aufwendungen im Zusammenhang
 mit der Umstrukturierung und Rationalisierung einiger Betriebe;
 Wertminderungsaufwendungen; unsere Fähigkeit, Übernahmekandidaten zu
 identifizieren und die Übernahmen erfolgreich abzuschliessen und zu
 integrieren; Risiken im Zusammenhang mit neuen Produkteinführungen;
 Rechtsansprüche gegen uns; Risiken im Zusammenhang mit im Ausland,
 u.a. in Russland geführten Geschäften; Arbeitsniederlegungen und
 Auseinandersetzungen hinsichtlich der
 Arbeitgeber-/Arbeitnehmerbeziehungen; Änderungen der Gesetzeslage
 sowie von staatlichen Vorschriften; Kosten im Zusammenhang mit der
 Erfüllung von Umweltgesetzen und -vorschriften; die Tatsache, dass
 wir als eigentlich indirekt durch Stronach Trust und OJSC Russian
 Machines (im Weiteren "Russian Machines") gesteuert betrachtet
 werden, solange das Führungsabkommen zwischen ihnen Bestand hat;
 mögliche Interessenkonflikte bzgl. Stronach Trust und Russian
 Machines; das Risiko, dass der Nutzen, die Wachstumsaussichten und
 die strategischen Ziele, die durch die Investition und die
 strategische Allianz mit Russian Machines erwartet wird, nicht
 vollständig, zu einem späteren als erwarteten Zeitpunkt bzw.
 überhaupt nicht erreicht werden; die Möglichkeit, dass das
 Führungsabkommen zwischen dem Stronach Trust und Russian Machines
 unter bestimmten Umständen gekündigt wird sowie andere, in unserem
 bei der Börsenaufsichtsbehörde in Kanada eingereichten Jahresbericht
 sowie in unserem bei der US-amerikanischen Securities and Exchange
 Commission eingereichten Jahresbericht auf Formular 40-F sowie den
 nachfolgenden Einreichungen erörterten Faktoren. Bei der Bewertung
 zukunftsweisender Aussagen sollte der Leser insbesondere die
 verschiedenen Umstände in Betracht ziehen, die dazu führen könnten,
 dass die tatsächlich eintretenden Ereignisse bzw. Ergebnisse
 wesentlich von den in zukunftsweisenden Aussagen wiedergegebenen
 abweichen. Sofern dies nicht vom geltenden Aktiengesetz gefordert
 wird, haben wir weder die Absicht noch gehen wir irgendeine
 Verpflichtung ein, zukunftsweisende Aussagen jedweder Art zu
 aktualisieren oder zu überarbeiten, damit sie nachträgliche
 Informationen, Ereignisse, Ergebnisse, Umstände oder andere
 Gegebenheiten berücksichtigen.
 
 -----------------------------------------------------------------
 -------
 
 Für weitergehende Informationen zu Magna besuchen Sie bitte die
 Website des Unternehmens unter www.magna.com. Exemplare der
 Finanzdaten und anderer öffentlich zugänglicher Dokumente sind im
 Internet über SEDAR (System for Electronic Document Analysis and
 Retrieval) bei der kanadischen Aktienaufsichtsbehörde (Canadian
 Securities Administrator) unter der Adresse www.sedar.com und über
 EDGAR (Electronic Data Gathering, Analysis and Retrieval System) der
 US-amerikanischen Aktien- und Börsenaufsichtsbehörde (Securities and
 Exchange Commission) unter http://www.sec.gov erhältlich.
 
 -----------------------------------------------------------------
 -------
 
 Website: http://www.magna.com
 
 Für weitere Informationen: Louis Tonelli, Vice-President,
 Investor Relations unter +1-905-726-7035; Fragen zur Telefonkonferenz
 beantwortet Karin Kaminski unter +1-905-726-7103
 
 Originaltext:         Magna International Inc.
 Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/6683
 Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_6683.rss2
 
 Pressekontakt:
 Für weitere Informationen: Louis Tonelli, Vice-President, Investor
 Relations unter +1-905-726-7035; Fragen zur Telefonkonferenz
 beantwortet Karin Kaminski unter +1-905-726-7103
 
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