Berlin Hauptbahnhof feierlich eröffnet Merkel: "Transparenter Hauptbahnhof steht für weltoffenes Land" Mehdorn: "Bau wird Publikumsmagnet"

Berlin (ots) -

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Bundeskanzlerin Angela Merkel und der Vorstandsvorsitzende der
Deutschen Bahn AG; Hartmut Mehdorn; haben gestern den Berliner
Hauptbahnhof in Anwesenheit von rund 1.000 Gästen feierlich eröffnet.
"Der neue transparente Hauptbahnhof steht für ein modernes,
aufgeschlossenes und weltoffenes Land", sagte Bundeskanzlerin Angela
Merkel zur Eröffnung. "Mit dem neuen Verkehrskonzept und dem
Hauptbahnhof als Symbol ist Berlin wieder eine Weltmetropole des
Bahn-Verkehrs", sagte Mehdorn. "So modern und zukunftsweisend ist
kaum eine zweite Stadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln ausgestattet.
Ein alter Traum geht in Erfüllung, die Ost-West- und
Nord-Süd-Verkehre an einem Hauptbahnhof zu verknüpfen. Es ist ein
gelungener Bau geworden, der ein Publikumsmagnet dieser Stadt sein
wird."

"Der Berliner Hauptbahnhof ist ein weiteres wunderbares
architektonisches Highlight in der Berliner Mitte", sagte Klaus
Wowereit, Regierender Bürgermeister von Berlin, während der
Eröffnungsfeierlichkeiten. "Die Verkehrsströme in Berlin werden sich
verändern. Ich bin mir sicher, dass demnächst der neue Hauptbahnhof
an sich ein Reiseziel sein wird - nicht nur von Architekturexperten."

Günter Verheugen, Vizepräsident der EU-Kommission und zuständig
für Unternehmen und Industrie, bekräftigte: "Die heutige Eröffnung
des neuen Berliner Hauptbahnhofs ist ein Meilenstein für die Stadt,
die Region und für Europa. Berlin kann stolz sein auf dieses Bauwerk,
das als modernster und größter europäischer Bahnhof ein Beispiel für
Europas Errungenschaften im Bereich Verkehrs- und Schienentechnik
ist. Der Ausbau von transeuropäischen Verkehrsnetzen hat eine große
Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit der Europäischen Union sowie
für ihre ausgewogene und nachhaltige Entwicklung. Deshalb hat die
Europäische Kommission den Bau des Berliner Hauptbahnhofs mit 33
Millionen Euro unterstützt."

Im Anschluss waren die Berlinerinnen und Berliner sowie ihre Gäste
zu einem Volksfest, einer spektakulären Lichtshow und einer "Langen
Nacht des Bahnhofs" eingeladen, um das spektakuläre Bauwerk in der
Mitte Berlins zu erleben. Die ersten regulären Regional- und Fernzüge
fahren ab Sonntag, dem 28. Mai. Dann geht Europas modernster und
größter Kreuzungsbahnhof ans Netz und somit auch die neue
Nord-Süd-Verbindung, die in einem 3,4 Kilometer langen Tunnel die
Mitte Berlins unterquert. Im Berliner Hauptbahnhof halten künftig
täglich rund 1.100 S-Bahnen, Regional- und Fernzüge. Auf drei Etagen
und 15.000 Quadratmetern Fläche bieten 80 Geschäfte ein umfangreiches
Einkaufs- und Gastronomieangebot.

Mit der Inbetriebnahme der Nord-Süd-Verbindung, des Hauptbahnhofs,
der Fernbahnhöfe Südkreuz und Gesundbrunnen sowie den drei
Regionalbahnhöfen Potsdamer Platz, Lichterfelde Ost und Jungfernheide
schließt die Bahn eines der größten Bauprojekte in der deutschen
Eisenbahngeschichte ab. Der Bahnverkehr in Berlin wird grundlegend
neu geordnet - mit verkürzten Reisezeiten, die sich bundesweit auf
vielen Verbindungen auswirken werden. Parallel nimmt die Bahn auch
die Strecke Leipzig Berlin mit Tempo 200 in Betrieb. Die schnellsten
Züge fahren dann nur noch eine Stunde zwischen den beiden Städten,
die Reisezeit verkürzt sich um
50 Minuten. Im Regionalverkehr gibt es Zeitgewinne von bis zu 40
Prozent.

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Wolf-Dieter Siebert, Vorstandsvorsitzender DB Station&Service AG

Das ist ein einzigartiger Bahnhof, das ist der schönste, der
modernste, der spektakulärste in einer ganz einzigartigen
Funktionalität, er ist nämlich Europas größter Kreuzungsbahnhof, er
verbindet Berlin mit dem Rest der Welt. 15 Sekunden

Meinhard von Gerkan, Architekt

Da nun nahezu 95% genau so geworden sind, wie wir uns das vor 14
Jahren gedacht haben, ist es ein sehr erhabenes und sehr beglückendes
Gefühl, jetzt in diesem Gebäude sein zu können. 13

Günter Verheugen, Vizepräsident Europäische Kommission und
EU-Kommissar

Das ist ein großer Tag, nicht nur für Berlin und Deutschland,
sondern auch für Europa. Und zwar ist das in erster Linie ein
beeindruckendes Bauwerk, eine technische und architektonische
Meisterleistung, es ist aber auch ein grandioses politisches Symbol.
Hier an dieser Stelle, dem Schnittpunkt zwischen Stockholm und Rom,
zwischen Paris und Warschau, wird so deutlich wie kaum irgendwo und
so begreifbar wie kaum irgendwo, was sich in Europa in den letzten 20
Jahren verändert hat. 38 Sekunden

Thilo Sarrazin, Senator für Finanzen des Landes Berlin

Dass dies - ich sag mal - verkehrstechnisch, dass dies funktional
und das es auch architektonisch auch eine tolle Sache ist, das ist
ganz klar, das ist eine Kathedrale des Verkehrs, wie sie noch in 100
Jahren bestehen wird. 15 Sekunden

Renate Künast, Vorsitzende Bundestagsfraktion B'90/Die Grünen

Wunderbar, ich bin beeindruckt von einem ganz großen modernen
Bahnhof, und vor allem weiß ich, viele Leute in ganz Europa sagen
immer: Ihr habt eine so moderne Innenstadt, da wollen wir hin und
schauen 13 Sekunden

Hans Eichel, ehemaliger Bundesminister der Finanzen

Es ist wirklich ein architektonisches Meisterwerk, ich finde, das
ist heute gar nicht genügend gewürdigt worden, und es knüpft an an
die ganz großen Bahnhöfe des 19. Jahrhunderts, das waren ja auch
Kathedralen in Stahl und Glas. Und diese Kathedrale ist noch viel
durchsichtiger, noch viel transparenter als die ganz großen Bahnhöfe
des 19 Jahrhunderts waren. Es ist ein unglaubliches Wahrzeichen für
Berlin, es ist wirklich ein Zentralbahnhof für Deutschland und
Europa. 31 Sekunden

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Originaltext: Deutsche Bahn AG
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