Neuer Berliner Hauptbahnhof: Flüssige Fahrt pünktlich zur WM / Suez-Tochter Axima sichert technischen Betrieb des Hauptbahnhofs

Berlin / Köln (ots) - Am Abend des 26. Mai 2006 wird mit einer
spektakulären Lichtsinfonie der Berliner Hauptbahnhof eingeweiht.
300.000 Reisende und Besucher werden täglich erwartet, die Züge
fahren im 90-Sekunden-Takt in alle Himmelsrichtungen. Für den
reibungslosen technischen Betrieb des neuen Bahnhofs zuständig ist
die Axima GmbH. Die Suez-Tochter, Spezialistin für gebäudetechnischen
Anlagenbau, Gebäude- und Energie-Management, hat im Herbst 2005 den
Auftrag für die fachtechnischen Prüfungen im neuen Berliner
Hauptbahnhof erhalten. Bei dem Auftrag handelt es sich um ein
sicherheitstechnisches und qualitätsbezogenes internes Prüfverfahren
der Bahn. Die Zielsetzung bestand darin, die gesamte Haustechnik
(Gesamtwert rund 110 Mio. EUR) im Vorfeld der offiziellen VOB-Abnahme
(Verdingungsordnung für Bauleistungen) auf Herz und Nieren binnen
kürzester Zeit zu überprüfen und die Abnahmereife zu bestätigen. Die
Axima GmbH arbeitete dabei eng mit den Experten der DB Station &
Service AG unter der Leitung von Hans-Peter Kohlbecker und Markus
Göbler zusammen. Die Abnahmen konnten nun fristgerecht durchgeführt
werden. Pünktlich zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 wird damit der
neue Berliner Hauptbahnhof am 28. Mai 2006 in Betrieb gehen. Um den
Fußballfans während der WM eine störungsfreie Reise in Richtung des
Berliner Olympiastadions zu ermöglichen und den Zustrom von Touristen
an Kreuzungspunkten nicht aufzuhalten, hat Axima einen 24-Stunden
Rund-um-Service eingerichtet.

Die Axima GmbH gehört über ihre Muttergesellschaft Suez Energy
Services Germany GmbH zur französischen Suez-Gruppe. Das
Leistungsportfolio der Axima umfasst alle technischen Bereiche rund
um das Planen, Errichten, Betreiben, Warten und Modernisieren von
Gebäuden und Anlagen. Mit mehr als 1300 Mitarbeitern im Bundesgebiet
erzielte die Suez Energy Services Germany GmbH in Deutschland im Jahr
2005 einen Umsatz von rund 280 Mio. Euro.

Berliner Bahnhof: logistische Höchstleistung

"Der Bau und die Inbetriebnahme des Bahnhofs stellen eine
logistische Höchstleistung dar", erklärt Robert Zauli,
Vertriebsleiter in der Region Nord der Axima GmbH. "Wir sind sehr
stolz darauf, dass wir von der Deutschen Bahn den anspruchsvollen
Auftrag erhalten haben, die technischen Fachabnahmen des neuen
Berliner Hauptbahnhof in dieser Form zu leiten. Und wir sind
überzeugt, dass wir durch die hervorragende Zusammenarbeit mit der
Deutschen Bahn pünktlich zur WM allen deutschen und internationalen
Zugreisenden und Fußballbegeisterten einen sicheren und
störungsfreien Bahnbetrieb ermöglichen werden."

Das Bauunterfangen der neuen Nord-/Süd-Verbindung gilt als die
drittgrößte Baustelle der Welt. Zu ihr gehören neben dem Hauptbahnhof
auch die Bahnhöfe Gesundbrunnen, Potsdamer Platz und Papestraße. Der
letztgenannte gilt als das südliche Tor Berlins und ist mittlerweile
zum zweitgrößten Bahnhof Berlins avanciert. Auch hier führte die
Axima die fachtechnischen Prüfungen in Zusammenarbeit mit den
Fachspezialisten der DB Station & Service durch.

Gigantisches Regelwerk in sicheren Händen

Die Axima GmbH als technischer Betreiber des neuen Berliner
Hauptbahnhofes betreibt ca. 1.000 haustechnische Anlagen in 134
Technikräumen. Es gilt, die Versorgung von 3 MW Kälte, 3 MW Wärme und
einem Luftvolumenstrom von 2,65 Mio m?/h zu gewährleisten. Es gilt
weiterhin, einen störungsfreien Lauf von 54 Fahrtreppen, sechs
Panoramaaufzügen, zehn Personenaufzügen, sieben Lastenaufzügen, neun
Feuerwehraufzügen sowie 9.000 Sprinklerköpfen zu überwachen. In
diesem gigantischem Bauwerk fällt es kaum auf, dass sich die größte
Photovoltaikanlage Berlins auf dem Glasdach befindet.

Aufgrund der hervorragenden Fachexpertise ihrer Gutachter hatte
sich die Axima GmbH für die technische Betriebsführung des neuen
Berliner Hauptbahnhofes angeboten. Der Auftrag hierfür wurde Axima im
Dezember 2005 erteilt. Im Zuge der Verhandlungen wurde sehr schnell
deutlich, dass der Auftrag weit über die Aufgabenstellung eines
regulären Betreibervertrages hinausgeht, da sich die übernommenen
Anlagen auf einer Großbaustelle befanden. Die große Herausforderung
für die Axima-Experten bestand darin, die Anlagen mit den Ausbauten
im Vermieterausbau so zu begleiten, dass der ordnungsgemäße Übergang
vom Baustellenbetrieb in den Regelbetrieb von Europas größter
Verkehrsstation fristgerecht durchgeführt werden konnte. Eine
gewaltige Herausforderung stellte dabei der harte Winter dar, der im
Januar mit Temperaturen um -25 Grad C die Terminplanung für die
Fertigstellung behinderte. Doch durch die unverzügliche Beplanung von
Seiten Axima konnten nicht nur die Anlagenteile geschützt, sondern
auch der Bauablauf fast ungehindert weitergeführt werden.

Aus der Empfehlung der fachtechnischen Abnahmen heraus begleitete
das Gutachterteam von Axima die weiteren Fertigstellungen und führte
auch im Vermieterausbau sowie bei den über der Verkehrsstation
befindlichen Bügelgebäuden die fachtechnischen Prüfungen durch.

Originaltext: Axima GmbH
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